Bagaimana untuk memeriksa paras minyak dalam penghantaran automatik (penghantaran automatik)

Kereta moden semakin dilengkapi dengan transmisi automatik. Terima kasih kepada mesin, mesin itu dikawal tanpa penglibatan kekal klac. Ini mudah untuk pemandu baharu. Transmisi automatik adalah peranti yang kompleks, jadi ia memerlukan banyak wang. Jika kotak automatik tidak kerap dilayani, ia akan menyebabkan pembaikan mahal. Untuk mengelakkan kerosakan yang serius, adalah disyorkan untuk memantau tahap minyak.

Pemeriksaan yang tepat pada masanya akan membantu menentukan status mesin. Masalah yang dikenal pasti diselesaikan tanpa menunggu kemerosotan kerja. Prosedur sedemikian tidak rumit. Jika anda mahu, anda boleh melakukannya sendiri, tetapi jika anda tidak pasti, lebih baik menghubungi pakar.

Bagaimana untuk memeriksa paras minyak dalam penghantaran automatik

Sebelum memeriksa tahap minyak, kotak automatik dipanaskan hingga 65 darjah Celsius. Adalah lebih baik untuk melakukan ini, memandu kereta 10-15 km. Tetapi jika ini tidak mungkin, mulakan enjin dan biarkan ia bekerja sehingga kipas dihidupkan atau sehingga suhu penyejuk mencapai 90-95 darjah.

Kotak dihidupkan ke mod tempat letak kereta atau neutral (pada beberapa penghantaran automatik). Daripada model mesin bergantung kepada kaedah mengukur tahap minyak. Kebanyakan kotak dengan siasatan, tetapi ada yang kehilangannya. Periksa bendalir apabila enjin sedang berjalan.

Automatik dengan siasatan
Dua tag kelihatan pada dipstick (Dingin) dan (Hot). Yang pertama menunjukkan tahap minyak sejuk. Label kedua menunjukkan tahap cecair panas di dalam kotak dan adalah meter yang lebih tepat. Ia diperiksa dalam beberapa peringkat:

• Panaskan kotak itu
• Letakkan mesin di permukaan rata.
• Pasang tuil penghantaran automatik dalam mod tempat letak kereta (P) dengan enjin berjalan.
• Ambil dipstick di luar kotak

Untuk pengukuran yang tepat, jatuhkan siasatan ke dalam kotak beberapa kali pada jarak yang lebih lama. Tahap minyak yang telah mencapai zon Panas dianggap normal.Sekiranya jejak cecair penghantaran adalah antara tanda, ia menunjukkan tahap yang rendah. Dalam kes ini, tuangkan minyak sebelum anda boleh menyebabkan berbuih.

Automatik tanpa siasatan
Tidak semua model kotak automatik mempunyai dipstick. Penghantaran automatik sedemikian direka untuk perkhidmatan di pusat perkhidmatan khas. Dalam mesin tanpa siasatan, terdapat dua lubang: untuk mencurahkan minyak dan penyaliran. Bagaimana untuk menentukan tahap bendalir? Pengehad jumlah minyak khas diskrukan ke dalam lubang plag longkang. Ia kelihatan seperti tiub panjang dan berfungsi pada prinsip ini: cecair yang berlebihan, yang di atas menggabungkan ke dalam kuali. Oleh itu, tahap ditentukan oleh ketinggian pembatas.

Kotak automatik dengan sistem sedemikian tidak diancam oleh limpahan minyak. Cecair yang berlebihan disalirkan melalui palam sengat. Kelemahan penghantaran automatik ini adalah pemeriksaan cecair penghantaran cecair. Adalah sukar untuk menentukan tahap pencemaran minyak. Pemilik kereta yang tidak berpengalaman lebih baik pergi ke stesen servis. Tetapi jika anda yakin dengan kebolehan anda dan bersedia untuk belajar cara mengekalkan kereta sendiri, anda boleh mencuba.

Untuk memeriksa minyak, ikuti langkah berikut:

• Panaskan transmisi automatik ke suhu operasi.
• Letakkan kereta di permukaan rata di atas lubang atau gunakan lif
• Pindahkan tuil penghantaran automatik ke mod tempat letak kereta (P). Enjin harus berfungsi sepanjang masa.
• Tanggalkan palam longkang palet

Akan menuang sedikit cecair yang berlebihan. Sekiranya tiada apa-apa sahaja - tahap di bawah normal. Untuk membetulkan ini, tambah minyak melalui lubang pengisi di dalam kotak. Pengisian dijalankan dengan enjin berjalan. Anda akan melihat lebihan aliran bendalir penghantaran keluar dari lubang saliran. Tunggu titisan untuk pergi dan memutar lubang. Dalam cara yang mudah ini, tetapkan tahap minyak yang diingini. Pakar menasihatkan untuk menukar cecair lama, yang mungkin mengandungi dalam jumlah pencemarannya.

Jika masa tidak menyampaikan penghantaran automatik, ia akan membawa kepada pembaikan yang mahal. Dalam apa cara? Anda telah terlepas pandang paras minyak. Kekurangan cecair atau kelebihan memendekkan hayat mesin atau secara tidak diduga melumpuhkannya.

Apabila paras minyak dalam penghantaran automatik berada di bawah normal

Minyak bertanggungjawab untuk mengedarkan pam, yang mengatasinya melalui saluran dan menghasilkan tekanan yang diperlukan untuk cengkaman dan penukar tork.Sekiranya minyak tidak mencukupi, pam menghisap udara ke dalam sistem. Ini menyebabkan cecair menjadi buih. Minyak mula mengecut, kurang pelincir dan mengeluarkan haba dari penukar tork. Akibatnya, tekanan menurun dalam sistem dan overheat kotak.

Masalah ini diselesaikan oleh penggantian minyak sepenuhnya, bukannya topping up. Tahap cecair yang rendah menyebabkan banyak ramuan logam. Banyaknya dan magnetnya gagal. Cip yang berlebihan sentiasa terkandung dalam minyak dan disuling dengannya melalui sistem. Oleh itu, keseluruhan jumlah bendalir berubah.

Apabila paras minyak dalam penghantaran automatik melebihi normal

Tahap cecair penghantaran yang terlalu tinggi membawa kepada akibat yang sama seperti yang dipandang ringan. Bahagian berputar kotak kerajang minyak. Ini berlaku apabila kereta bergerak pada kelajuan tinggi. Jumlah minyak meningkat dan mengalir keluar melalui nafas. Akibatnya, cecair kekal normal.

Masalah ini mempunyai penyelesaian yang mudah. Biarkan kereta berdiri sehingga minyak berhenti berbuih, dan kemudian mengeluarkan lebihan.

Bagaimana untuk memeriksa kualiti minyak dalam penghantaran automatik

Anda akan memerlukan picagari yang disambungkan dengan panjang hos penipisan. Sapukan di dalam lubang untuk siasatan dan tambah sedikit cecair. Dengan warna hitam dan bau bakar, anda akan menyedari bahawa sudah tiba masanya untuk menukar minyak dalam penghantaran automatik.

Transmisi automatik adalah elemen utama penghantaran. Keselesaan dan keselamatan bergantung kepada keadaannya. Jangan kelewatan penyelenggaraan, kerap memeriksa paras minyak. Pengendalian yang teliti akan memanjangkan hayat perkhidmatan penghantaran automatik dan tidak akan gagal, walaupun dalam keadaan yang sukar.

Video: menukar minyak dalam penghantaran automatik