Cara menyimpan motosikal pada musim sejuk: tip berguna

Ia dianggap sebagai motosikal merujuk kepada teknik yang lebih "lembut" daripada kereta. Oleh kerana keadaan cuaca, penunggang kuda tidak boleh menggunakan kuda besi sepanjang tahun, akibatnya mereka terpaksa "memelihara" ia untuk tempoh tidak aktif. Untuk memastikan peralatan berada dalam keadaan baik, perlu mempunyai pengetahuan yang mencukupi mengenai kekhususan pemuliharaan. Pertimbangkan aspek penting mengikut arahan dan berikan arahan langkah demi langkah. Jadi mari kita mulakan.

Nombor peringkat 1. Memilih tempat untuk disimpan

1. Aspek utama pemuliharaan adalah pilihan bilik dengan suhu optimum. Sebagai peraturan, penunjuk perlu berubah dalam julat 12-16 darjah. Adalah penting untuk diingat selamanya bahawa turun naik suhu sering membawa kepada pembentukan kondensat yang menyerang bahagian-bahagian dan perhimpunan motosikal.
2. Perlu diberi perhatian terhadap kelembapan bilik, ia tidak sepatutnya melebihi tanda 35-40%. Sesetengah pemilik motosikal mengamalkan menyimpan di rumah dengan meletakkan peralatan di sudut jauh dari bilik.
3. Bandar-bandar utama dilengkapi dengan pusat penyimpanan motosikal yang dipanggil. Di institusi tersebut, semua syarat dipenuhi, jadi masuk akal untuk mempertimbangkan pilihan ini.

Nombor peringkat 2. Pemuliharaan Gasolin

1. Pemuliharaan sentiasa bermula dengan sistem bahan bakar. Sekiranya anda menyimpan motosikal dengan tangki gas kosong, kakisan akan mula tumbuh dalam rongga. Kemudian foci akan melanda seluruh sistem bahan api, yang akan membawa kepada kesan-kesan buruk.
2. Lawati stesen minyak, isi bahan bakar "ke bola mata." Untuk melaksanakan prosedur dengan betul, pasangkan semula motor yang berdiri di atas papan kaki, kemudian pasangkannya dengan lurus dan tambahkan petrol ke tudung, jika mungkin menggunakan bantuan kawan.
3. Oleh kerana petrol moden mempunyai ciri yang tidak menyenangkan untuk mengoksidasi kerana jangka hayat yang pendek, adalah perlu untuk menambahkan bahan tambahan kepada bahan api. Dapatkan alat untuk membersihkan injap dan sistem bahan api, sementara masih di stesen minyak, tambahnya ke petrol mengikut arahan.Langkah sedemikian akan membakar karbon dan menghalang deposit yang muncul di bahagian bawah tangki semasa pengoksidaan bahan api.
4. Apabila tiba di tempat penyimpanan, tuangkan penstabil petrol, yang melawan deposit resin dan melindungi unit bekalan bahan api daripada kakisan. Produk ini direka untuk sistem suntikan (suntikan) dan karburetor. Selepas menambah penstabil, mulakan enjin, biarkan ia berfungsi selama 10-15 minit, hentikannya.

Nombor peringkat 3. Basuh motosikal

1. Bikers tahu bahawa menghantar motosikal untuk pemuliharaan dalam keadaan kotor tidak menghormati dirinya. Atas sebab ini, disarankan untuk mencuci peralatan sebelum menghantarnya ke lokasi storan. Anda boleh menjalankan prosedur pada tenggelam yang dilengkapi atau menggunakan pembersihan diri. Tidak mustahil untuk membasuh motosikal dengan sebatian alkali, produk tersebut tidak memberikan perlindungan yang mencukupi terhadap kakisan.
2. Beri keutamaan kepada produk yang direka khas untuk membersihkan motosikal dari habuk dan kotoran. Lihatlah dengan lebih dekat produk Bike Cleaner (Bike Cleaner), ia mengandungi lilin yang melawan kakisan. Komposisi ini sesuai untuk mencuci tangan dan dijual di kedai khusus.Produk ini dibasuh dengan air suam dan mengandungi keseimbangan pH optimum untuk kulit tangan, jadi jangan ragu untuk menggunakannya.
3. Setelah mencuci, kumpulkan air berlebihan dengan span penyerap, biarkan motosikal kering di udara terbuka. Sekiranya dikehendaki, anda boleh menutup teknik menggilap, tetapi dalam kebanyakan kes ia hanya menarik debu.

Nombor peringkat 4. Pemeliharaan enjin

1. Pemeliharaan enjin motosikal mesti dilakukan di dalam dan luar. Mengabaikan nasihat ini, anda akan menyerang silinder dan unit mesin lain.
2. Beli Motor Innenkonservierer anti pelincir pelincir dalam bentuk aerosol. Botol ini dilengkapi dengan tiub plastik yang mudah, kira-kira 10 cm panjang. Reka bentuk ini membolehkan anda mengendalikan tempat yang sukar dijangkau, sekali gus mempermudahkan kerja.
3. Sekiranya motosikal mempunyai enjin empat lejang, cabut palam pencucuh, semburkan sebatian ke dalam setiap lubang selama 3-5 saat. Pada masa yang sama, perlu untuk memutar sekuat engkol secara serentak dengan cara yang mudah (roda belakang, mula-mula).
4. Dalam kes enjin dua lejang, alat itu dituangkan terus ke dalam karburetor salur, dan enjin mesti berfungsi.Tempoh penyemburan adalah kira-kira 12-15 saat, tidak lagi. Sekiranya perlu, sokongan tongkat pendikit supaya enjin tidak berhenti sebelum tamat prosedur.

Peringkat peringkat 5. Pemprosesan bahagian silikon

1. Semasa tempoh memproses enjin semua bahagian kering selepas mencuci, sudah tiba masanya untuk memprosesnya dengan silikon. Ini termasuk band getah, kelenjar, pendawaian, sendi swivel.
2. Beli kedai pelincir Silikon Spray (Silicon Spray), menyebarkan komposisi pada lapisan nipis pada enjin, plag dan segel minyak roda. Proses juga tiub penyejuk. Grease menghalang retak getah, pengerasan dan penuaan pramatang.
3. Bagi pendawaian elektrik, Electronic Spray (Electronic Spray), yang digunakan pada penyambung, akan membantu melindunginya. Untuk wayar, disyorkan untuk menggunakan alat lain yang dipanggil "Marder Schutz Spray", ia akan menakutkan tikus.
4. Berhubung dengan kabel, pemegang, engsel dan daya tarikan, lincirkan bahagian-bahagian di atas dengan sebatian rawatan enjin atau alat pelbagai guna LM-40.

Adalah mudah untuk menyediakan motosikal untuk penyimpanan musim sejuk, jika anda mengikuti arahan langkah demi langkah.Sebelum proses pemeliharaan akhir tayar komposisi khas, jangan benarkan ubah bentuk getah. Keluarkan bateri dari motosikal dan bawa pulang ke rumah, letakkan peralatan pada tackle atau langkah tengah.

Video: bagaimana untuk mengekalkan basikal anda pada musim sejuk