วิธีการชะลอตัวลงบนรถจักรยานยนต์: เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์

รถจักรยานยนต์ถือเป็นโหมดการขนส่งที่มีความเสี่ยงมากกว่าเนื่องจากอุปกรณ์ประเภทนี้มีเพียง 2 ล้อเท่านั้น นักขี่จักรยานที่มีประสบการณ์กล่าวด้วยเสียงเดียวว่าความสามารถในการเบรกอย่างถูกต้องถือว่าเป็นส่วนสำคัญในการขี่มอเตอร์ไซค์ เนื่องจากความไม่เสถียรของการขนส่งลดลงได้ง่ายทำให้เกิดสถานการณ์ฉุกเฉิน ไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับผู้เริ่มต้นที่จะปฏิเสธก่อนที่ล้อจะถูกล็อคอย่างสมบูรณ์ทำให้เกิดการล่มสลายและสิ่งที่เรียกว่า "รองเท้าแตะ" (เลื่อนรถจักรยานยนต์บนยางมะตอย)

 วิธีการเบรกบนรถจักรยานยนต์

ความเสี่ยงในการเบรกบนรถจักรยานยนต์

นักขี่จักรยานที่มีประสบการณ์รู้โดยตรงว่าการเบรคต้องทำงานเป็นเวลานานและน่าเบื่อ การย้ายดังกล่าวจะช่วยลดการสึกหรอของชิ้นส่วนก่อนวัยอันควรรวมทั้งป้องกันอุบัติเหตุที่เป็นไปได้

  1. ความผิดพลาดหลักที่ผู้ขับขี่สามเณรทำคือการกดแป้นเหยียบเบรคอย่างสมบูรณ์ในกรณีนี้ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ยังเปิดเค้นซึ่งจะนำไปสู่รถลื่นไถล ในสถานการณ์เช่นนี้มันเป็นไปไม่ได้เกือบระดับรถจักรยานยนต์ผลที่ได้คือหนึ่ง - ฤดูใบไม้ร่วง
  2. จะกลายเป็นความเสี่ยงโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่จะเบรคบนรถจักรยานยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็นเมื่อยางมะตอยไม่ได้รับความร้อนเพียงพอ ภายใต้สภาวะเช่นนี้ยางพาราจะเกาะติดกับผิวเคลือบเนื่องจากระยะทางที่หยุดเพิ่มขึ้น เช่นเดียวกับการขับรถในสายฝนเมื่อฝุ่นถูกตอกไปบนถนนสร้างผืนผ้าใบลื่น
  3. ข้อผิดพลาดบ่อยครั้งที่เกิดขึ้นโดยการขับขี่รถจักรยานยนต์ถือเป็นปฏิกิริยาที่ช้าเกินไปและไม่มีประสบการณ์ เริ่มต้นไม่ได้มีเวลาที่จะมีสมาธิและใช้สองเบรคในเวลาเดียวกันนี้นำไปสู่การสูญเสียการควบคุมรถ
  4. ในกรณีส่วนใหญ่อุบัติเหตุเกิดขึ้นเนื่องจากระยะห่างประมาณไม่ถูกต้องไปยังรถที่เคลื่อนไปข้างหน้าน้ำหนักของรถจักรยานยนต์และพื้นที่สัมผัสของยางที่มีการเคลือบ
  5. ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่ไม่ได้รับการฝึกฝนมักลืมที่จะใช้แป้นเหยียบเบรคหลังซึ่งเป็นผลจากการที่พวกเขาพยายามที่จะหยุดด้านหน้าในสถานการณ์ฉุกเฉิน อันเป็นผลมาจากเหตุการณ์ดังกล่าวทำให้ล้อถูกบล็อกซึ่งอีกครั้งหนึ่งกระตุ้นให้เกิดการล่มสลายที่หลีกเลี่ยงไม่ได้

การเบรคตามปกติบนรถจักรยานยนต์

เมื่อขับรถบนพื้นผิวเรียบที่วางไว้เป็นเส้นตรงแพทช์สัมผัสของล้อหน้ากับยางมะตอยไม่มากน้อยกว่าด้านหลัง ในระหว่างการเบรคน้ำหนักของยางเปลี่ยนแปลงภายใต้อิทธิพลของปัจจัยต่างๆไม่ว่าจะเป็นการเปิด / ปิดแก๊สหรือความผิดปกติที่เป็นไปได้

ดังนั้นล้อหน้าจึงถูกโหลดมากขึ้นซึ่งเป็นสาเหตุที่ระยะทางในการหยุดยั้งเอาชนะโดยใช้เบรกมือ ในกรณีที่เบรคจะทำโดยเบรกหลังระยะเบรคจะเพิ่มขึ้นโดยอัตโนมัติ 2-2.5 ครั้งเนื่องจากล้อไม่ได้ถูกโหลดในส่วนนี้ของจักรยาน

ด้วยเหตุผลนี้แม้นักปั่นจักรยานมือใหม่จะรู้ว่าคุณจำเป็นต้องเบรคด้วยเบรคมือ (ด้านหน้า) แต่อย่าลืมเกี่ยวกับเท้าเนื่องจากเมื่อเบรกน้ำหนักจะถูกกระจายไปยังเพลาล้อหลังโดยอัตโนมัติ นี่แสดงให้เห็นว่าการใช้เบรคเท้าเมื่อเริ่มกระบวนการเบรคจะช่วยให้ขั้นตอนดำเนินการได้อย่างราบรื่นและเร็วขึ้นหลายเท่า พิจารณาความคล้ายคลึงโดยประมาณ

หากต้องการให้ช้าลงโดยเร็วที่สุดให้กดที่เบรคหลัง คุณจะรู้สึกว่ารถจักรยานยนต์ "sags" แล้วมั่นใจ แต่ไม่ได้บีบเบรคหน้าอย่างเต็มที่การชั่งน้ำหนักด้านหน้าควรอยู่ในอัตราส่วน 60: 40% ขึ้นอยู่กับระยะการหยุด

เบรคฉุกเฉินบนรถจักรยานยนต์

การเดินทางไปรอบ ๆ เมืองการขับขี่รถจักรยานยนต์หลายครั้งต้องเผชิญกับสถานการณ์ฉุกเฉินที่ผู้ใช้ถนนคนอื่น ๆ ต้องเผชิญ ดังนั้นความจำเป็นในการเบรคฉุกเฉินซึ่งจำเป็นต้องได้รับการควบคุม

 เบรคฉุกเฉินบนรถจักรยานยนต์

ก่อนอื่นให้นั่งบนจักรยานอย่างถูกต้อง เลื่อนอ่างออกจากถังให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ขณะจับถังด้วยหัวเข่าของคุณจัดกลุ่ม งอข้อศอกของคุณในกรณีใด ๆ ไม่พับพวกเขา จากนั้นทำตามคำแนะนำที่อธิบายด้านล่าง

ปิดเค้นอย่างสมบูรณ์และเริ่มบีบเบรคหลังได้อย่างราบรื่นไม่ว่าในกรณีใดอย่าผลักดันให้พ้นมือหรือมิฉะนั้นล้อจะล็อค ตรวจสอบให้แน่ใจว่าจักรยานอยู่ในแนวตั้ง (ตั้งฉากกับฝาครอบไม่อยู่ที่มุม)

เลื่อนกระดูกเชิงกรานออกจากถังเพื่อใส่ล้อหลังเพื่อคืนความสมดุล ยังคงเท้าของคุณบนเบรคเท้าและสองนิ้วในมือ กดเบรกหลังอีกครั้งจากนั้นเล็กน้อยไปยังด้านหน้า (ประมาณ 15-20%), บีบคลัทช์ไปยังจุดสิ้นสุด,ขอบคุณระดับของการกดบนคันโยกทั้งสอง ถ้าคุณปิดกั้นเบรคให้ปล่อยเบรคที่ต้องการรอให้กลับมาทำงานใหม่

เบรคบนถนนลื่น

การเบรคฉุกเฉินที่อธิบายไว้ข้างต้นประกอบด้วยการใช้เบรคหลังสำหรับส่วนใหญ่ ในทำนองเดียวกันรถจักรยานยนต์จะหยุดลงบนถนนที่ลื่น (น้ำแข็งฝนทราย ฯลฯ )

อย่างไรก็ตามมีคุณลักษณะที่ต้องพิจารณา โปรดจำไว้เสมอว่าเมื่อหยุดในทรายระยะทางที่หยุดเพิ่มขึ้น 3.5-5 เท่าเช่นเดียวกันกับการขับรถในสายฝน (หยดแรกที่ฝุ่นเล็บไปยังยางมะตอยเป็นอันตรายอย่างยิ่ง)

สิ่งแรกที่ต้องทำถ้าคุณจำเป็นต้องชะลอตัวคือการโฟกัส หลังจากนั้นให้เริ่มเบรคล้อหลังพยายามปรับแนวจักรยาน จากนั้นให้กดเบรคเท้าต่อไปเพื่อเพิ่มคู่มือ (ประมาณ 20%)

เมื่อคุณเสถียรจักรยานให้เบรคต่อ แต่อย่าปิดกั้นล้อ หากเกิดเหตุการณ์ขึ้นให้ปล่อยคันโยกที่ต้องการรอให้เครื่องเริ่มทำงานใหม่

การเบรคบนรถจักรยานยนต์ต้องมีสมาธิและใส่ใจในรายละเอียดทักษะที่คล้ายกันมาพร้อมกับประสบการณ์นั้นไม่สามารถเรียนรู้ได้ 2-3 วัน เมื่อขับขี่บนถนนตรงให้ใช้เบรคด้านหน้าร่วมกับด้านหลัง (ประมาณ 35-40%) ในสถานการณ์ฉุกเฉินให้ใส่ส้อมด้านหลังโฟกัสที่เบรคเท้า

วิดีโอ: วิธีการเบรกบนรถจักรยานยนต์

(ยังไม่มีการโหวต)
เราแนะนำให้คุณอ่าน


แสดงความคิดเห็น

เพื่อส่ง

 avatar

ยังไม่มีความคิดเห็น! เรากำลังทำงานเพื่อแก้ไขปัญหา!

ยังไม่มีความคิดเห็น! เรากำลังทำงานเพื่อแก้ไขปัญหา!

โรค

การปรากฏ

บุคคลที่น่ารังเกียจ