Comment désactiver l'alarme sur la machine sans trousseau

Pour la plupart des gens de la société moderne, une voiture fait partie intégrante de la vie: selon les statistiques, chacun de ses propriétaires y passe environ 20 heures par semaine. Tôt ou tard, certaines choses apparaîtront dans la voiture, afin d'éviter leur vol, comme la voiture elle-même, une alarme est déclenchée sur la voiture. Il fonctionne parfaitement du fait de la simplicité de son appareil. L'important est de surveiller le niveau de charge de la batterie. Toutefois, pour une raison quelconque, il peut s'avérer nécessaire de désactiver l'alerte de manière urgente sans utiliser de porte-clés (par exemple, la charge de la batterie est terminée ou complètement perdue).

Il existe deux manières de désactiver l'alarme sans utiliser le porte-clés de la voiture:

1. Transfert d'usine de l'alarme du mode de sécurité à l'urgence;
2. Alarme de désactivation codée avec un code PIN spécial.

Il est très important de savoir où se trouve le bouton spécial - "Valet", après avoir appuyé sur les composants électroniques de la voiture pour passer en mode service ("Valet" est le serviteur, l’assistant avec l’anglais). L'utilisation du bouton est nécessaire pour toute méthode de désarmer l'alarme. En fonction de la marque et du modèle de la voiture, l'emplacement de ce bouton varie, mais dans la plupart des cas, il se trouve:

• à droite de la pédale d'accélérateur ou légèrement à gauche de la pédale d'embrayage;
• dans la boîte à fusibles ou à proximité immédiate;
• sous la colonne de direction, légèrement en retrait;
• sous le panneau avant.

Manière d'usine de désactiver l'alarme

La désactivation de l'alarme à l'aide de la méthode d'usine est réduite au fait qu'il est nécessaire d'utiliser la combinaison de l'appui simultané du bouton «Valet» et d'une pédale (ou d'une paire de pédales) précédemment installée dans le centre de service. Cette information extrêmement importante est toujours clairement énoncée dans les instructions jointes à la voiture ou à l’alarme (lorsque vous achetez l’un ou l’autre, il est important de faire attention).

Si, pour une raison inconnue, ce livret n'existe pas, la seule solution est d'essayer toutes les combinaisons, en utilisant toutes les pédales les unes après les autres, puis trois paires possibles. La combinaison la plus courante consiste à appuyer simultanément sur le bouton de service et la pédale d’embrayage.

Conseil: pour mettre la voiture en mode service, vous devez maintenir le bouton et les pédales enfoncés pendant environ 10 secondes - c’est ce dont l’électronique du véhicule a besoin pour reconnaître la commande.

Si le système d’alarme de la machine pendant cette période produit plusieurs trill courts avec une certaine fréquence et que les lumières des dimensions s’allument et s’éteignent de manière synchrone, cela signifie que l’arrêt a été effectué avec succès. Dans ce cas, la diode électroluminescente installée dans la voiture devrait s'éteindre.

Si, après le déclenchement de l'alarme, la voiture a dû être redémarrée une seconde fois (par exemple, si elle est bloquée), vous n'avez pas besoin de répéter la procédure décrite ci-dessous: le système électronique est toujours en mode service. signaux sonores.

Astuce: après avoir installé l’alarme sur votre voiture, il est recommandé d’essayer de l’éteindre plusieurs fois puis de l’allumer, ce qui confère un caractère automatique à l’action.À l'avenir, cela permettra d'éviter la panique en cas d'urgence.

Alarme de désactivation codée

La méthode codée d’éteindre l’alarme implique d’appuyer un certain nombre de fois sur le bouton de service (ce numéro est appelé "code PIN"). La séquence d'actions est la suivante:

1. Allume l'allumage de la voiture.
2. Vous appuyez sur le bouton de service le nombre de fois correspondant au premier chiffre du code PIN (par exemple, si le code PIN est 25, le bouton doit être appuyé deux fois).
3. Allumer à nouveau.
4. Le bouton de service est enfoncé le nombre de fois correspondant au deuxième chiffre du code PIN (dans le cas précédent - 5).

De toute évidence, une telle méthode d'arrêt est plus individuelle que celle décrite précédemment, étant donné que le code PIN peut être défini manuellement. Donc, la valeur maximale est 9999.

En utilisant une méthode codée pour désactiver l’alarme, les voitures sont souvent volées par des intrus, car dans la plupart des cas, le code PIN défini en usine est une valeur relativement petite. C’est pourquoi il est souhaitable de définir un paramètre complexe pour un code PIN,contenant une collection aléatoire de nombres (n'ayant rien à voir avec des dates, etc.).

Caractéristiques de certaines alarmes

Il a été répété à plusieurs reprises ci-dessus que le processus de suppression d'une voiture d'une alarme pour une entreprise donnée est strictement individuel et qu'il n'existe pas de moyen universel adapté à chaque système. Par conséquent, il est logique d'analyser séparément les alarmes de certains modèles.

Pour les modèles Starline A1, A2, A4, A8, A9, l’algorithme d’arrêt se présente comme suit:

• La voiture s'ouvre avec une clé.
• L'allumage est allumé.

Dans les 20 prochaines secondes, vous devez avoir le temps d'appuyer sur le bouton de service 3 fois (4 fois - pour A8 et A9). Une fois que le système a compté le temps indiqué à partir du moment où le moteur a démarré, il émet un signal sonore approprié. Ensuite, la voiture peut s'éteindre et démarrer un nombre illimité de fois.

De la même manière, les alarmes de Tomahawk, les alarmes de marque Pantera sont désactivées. Les modèles Pantera sont différents en ce sens qu'avant d'appuyer sur le bouton, vous devez démarrer la voiture deux fois (après le premier démarrage, elle doit être arrêtée).

Le modèle Starline A6 est différent en ce queque le code PIN est utilisé comme outil de déconnexion, de sorte qu'en 20 secondes, il est nécessaire d’appuyer sur un bouton non pas trois fois, mais un nombre fixe de fois. Le processus de suppression de la voiture de ce type d'alarme est décrit ci-dessus.

Les alarmes Alligator se comparent favorablement aux autres en ce que la triple entrée d’un code PIN incorrect bloque automatiquement tous les systèmes du véhicule pendant un certain temps (généralement une demi-heure), ce qui protège également la voiture contre le piratage par des attaquants, éliminant ainsi les risques de couplage. Le principe de désactivation du système de sécurité ne présente pas de particularité, mais le temps pendant lequel le bouton est enfoncé est limité à 10 secondes.

Scher-Khan propose un moyen très particulier de déplacer le système d’alarme à l’état d’arrêt. Il consiste essentiellement à transférer la clé de contact du véhicule en position «On» de «Lock» pendant un temps limité. Ainsi, le modèle Magicar 6 est l’un des plus sûrs, car pour le désactiver, vous avez besoin de:

1. Après avoir ouvert la voiture avec la clé, transférez la clé trois fois de la position verrouillée à «On» en 4 secondes. Ensuite, vous devez éteindre la voiture.
2. Le contact est remis, et le nombre de changements de position de clé est le premier chiffre du code PIN spécifié. La voiture est à nouveau éteinte.
3. L'opération décrite doit être répétée avant que tous les nombres soient entrés dans le système de cette manière. La sonnerie s’éteindra ensuite et les feux de position clignoteront deux fois.

Dans le cas du Scher-Khan Magicar 6A, vous devez également attendre l'autorisation de saisir le chiffre suivant. Si la clé ne tourne pas après le démarrage du moteur, attendez un peu.

Ainsi, la désactivation complète de l'ensemble du système d'alarme peut être effectuée sans le panneau de commande. Pour ce faire, vous devez vous rappeler une combinaison de pédales enfoncées simultanément et d'un bouton de service, ou un code PIN qu'il est recommandé d'installer manuellement. Si le porte-clés ne fonctionne pas, l’essentiel est de ne pas paniquer, mais d’entrer tranquillement dans la voiture et d’effectuer en toute confiance la procédure pour éteindre le système.

Vidéo: comment désactiver l'alarme s'il n'y a pas de connexion avec la télécommande