Як зберігати мотоцикл взимку: корисні поради

Прийнято вважати, що мотоцикл відноситься до більш «ніжною» техніці, ніж автомобіль. Через погодні умови байкери не можуть використовувати залізного коня круглий рік, внаслідок чого змушені «консервувати» його на період простою. Щоб зберегти техніку в належному стані, необхідно мати достатні знання стосовно специфіки консервації. Розглянемо важливі аспекти по порядку і наведемо покрокову інструкцію. Отже, приступимо.

Етап №1. Вибір місця для зберігання

1. Головним аспектом консервації вважається вибір приміщення з оптимальним температурним режимом. Як правило, показник повинен варіюватися в межах 12-16 градусів. Важливо назавжди запам'ятати, що коливання температури часто призводять до утворення конденсату, який піддає корозії вузли і агрегати мотоцикла.
2. Варто звернути увагу на вологість приміщення, вона не повинна перевищувати позначку в 35-40%. Деякі мотовласника практикують зберігання вдома, помістивши техніку в дальній кут кімнати.
3. Великі міста обладнані так званими центрами для зберігання мотоциклів. У подібних закладах дотримані всі умови, тому є сенс розглянути даний варіант.

Етап №2. Консервація бензину

1. Консервація завжди починається з паливної системи. Якщо ви будете зберігати мотоцикл з порожнім бензобаком, в його порожнини почне розростатися корозія. Пізніше вогнища вразять всю паливну систему, що призведе до плачевних наслідків.
2. Відвідайте АЗС, залийте пальне «під зав'язку». Щоб правильно провести процедуру, спочатку заправте мотоцикл, що стояв на підніжці, а потім виставите його рівно і долийте бензин до кришки, по можливості скористайтеся допомогою одного.
3. Оскільки сучасний бензин має неприємну особливість окислюватися внаслідок невеликого терміну придатності, необхідно додавати в паливо присадки. Придбайте засіб для очищення клапанів і паливної системи, будучи ще на заправці, додайте його в бензин відповідно до інструкції.Подібний хід спалить нагар і запобіжить відкладення, які з'являються на дні бака при окисленні пального.
4. По приїзду на місце зберігання влийте стабілізатор бензину, який бореться зі смолистими відкладеннями і захищає вузли подачі палива від корозії. Продукція розроблена як для інжекторної (вприськової) системи, так і карбюраторної. Після додавання стабілізатора заведіть двигун, залиште його прибуття на 10-15 хвилин, заглушите.

Етап №3. мийка мотоцикла

1. Байкери знають, що відправляти мотоцикл на консервацію в брудному стані - себе не поважати. З цієї причини рекомендується вимити техніку перед відправкою в місце зберігання. Ви можете провести процедуру на обладнаних мийках або ж вдатися до самостійної очищення. Не можна мити мотоцикл лужними сполуками, подібна продукція не забезпечує достатнього захисту від корозії.
2. Віддавайте перевагу засобам, розробленим спеціально для очищення мотоцикла від пилу і бруду. Придивіться до продукції «Байк Кліне» (Bike Cleaner), вона містить в своєму складі віск, що бореться з корозією. Склад підходить для ручного миття і продається в спеціалізованих магазинах.Засіб змивається теплою водою, містить оптимальний для шкіри рук pH-баланс, тому сміливо вдавайтеся до його використання.
3. Після мийки зберіть зайву воду вбирає губкою, залиште мотоцикл висихати на свіжому повітрі. При бажанні можна покрити техніку поліролью, але в більшості випадків вона лише притягує пил.

Етап №4. Консервація двигуна

1. Консервація двигуна мотоцикла повинна проводитися як зсередини, так і зовні. Нехтуючи даними радою, ви піддайте корозії циліндри та інші агрегати техніки.
2. Придбайте в Мотомагазин антикорозійну змазку «Motor Innenkonservierer» в формі аерозолю. Флакон забезпечений зручною пластмасовою трубкою, довжиною близько 10 см. Подібна конструкція дозволяє обробити важкодоступні місця, значно спрощуючи роботу.
3. Якщо мотоцикл має чотиритактний двигун, викрутити свічки, розпилюйте склад в кожен отвір протягом 3-5 секунд. При цьому потрібно одночасно прокручувати коленвал зручним способом (заднє колесо, кік-стартер).
4. У випадку з двотактними двигунами засіб заливається безпосередньо в карбюраторний впускний патрубок, при цьому двигун повинен працювати.Тривалість розпилення становить близько 12-15 секунд, не довше. При необхідності підтримуйте ручку газу, щоб двигун не заглох до закінчення процедури.

Етап №5. Обробка деталей силіконом

1. За період обробки двигуна всі деталі висохли після мийки, настала пора обробити їх силіконом. Сюди відносяться гумки, сальники, електропроводка, шарнірні з'єднання.
2. Придбайте в магазині мастильних матеріалів «Силікон Спрей» (Silicon Spray), тонким шаром розподіліть склад на сальники двигуна, вилки і коліс. Обробіть також патрубки охолодження. Мастило запобіжить розтріскування гуми, її затвердіння і передчасне старіння.
3. Що стосується електропроводки, захистити її допоможе «Електронік Спрей» (Electronic Spray), який наноситься на роз'єми. Для проводів рекомендується використовувати інший засіб під назвою «Маді Шутс Спрей» (Marder Schutz Spray), воно відлякає гризунів.
4. Що стосується тросів, ручок, шарнірів і тяги, змастіть перераховані деталі складом для обробки двигуна або універсальним засобом «ЛМ-40» (LM 40).

Нескладно підготувати мотоцикл до зимового зберігання, якщо дотримуватися покрокову інструкцію.Перед остаточною консервацією обробіть шини спеціальним складом, не допускайте деформації гуми. Зніміть з мотоцикла акумулятор і віднесіть додому, виставите техніку на підкати або центральну підніжку.

Відео: як зберегти свій мотоцикл взимку