Comment se débarrasser de la rouille sur la carrosserie

La carrosserie de la plupart des voitures modernes est en métal. Et, bien que la composition du métal pour ces structures et les méthodes de protection soient différentes, elles sont toutes sujettes à la corrosion. L'apparition de rouille gâche non seulement l'apparence de la voiture, mais elle endommage également certains éléments de la carrosserie.

Causes de corrosion sur la voiture

Au fil du temps, la rouille apparaît sur tous les produits métalliques, à l'exception des produits fortement alliés. Les corps sont fabriqués à partir de tôles métalliques moins chères avec moins d'éléments d'alliage. La principale protection pour eux - un traitement spécial sous forme de galvanisation, ainsi que l'application de couches d'apprêt et de peinture. Mais même ces mesures ne protègent pas la structure de la carrosserie en métal de la corrosion.

Le conducteur de la voiture doit savoir quand la rouille apparaît.

1. La raison principale est le traitement de surface primaire de mauvaise qualité des tôles métalliques. De nombreuses voitures de marques mondiales réputées ont des carrosseries garanties contre la corrosion pendant au moins cinq ans. En pratique, avec un bon fonctionnement, ces durées dépassent considérablement celles indiquées dans la garantie. Dans les années quatre-vingt-dix, dans les usines russes UAZ et VAZ, dans des conditions de pénurie de voitures, les fabricants ont commencé à produire des machines dont les carrosseries étaient fabriquées à partir de l'acier le moins cher et, parallèlement, la peinture a été appliquée sur le métal sans apprêt préalable. Une telle violation de la technologie a conduit au fait qu'après quelques mois, les premiers «champignons» sont apparus et au bout de six mois, tous les seuils étaient recouverts d'une épaisse couche de rouille. Dans le même temps, les propriétaires de vieilles voitures Volga, produites dans les années 50, sont surpris de constater que leurs corps ne sont pas soumis à la corrosion. C'est simplement expliqué - le métal de la carrosserie de cette voiture était recouvert d'une épaisse couche d'étain.
2. Sur les routes russes, le revêtement d'une voiture de n'importe quel fabricant est soumis à des tests et à des dommages graves. Cela est dû au mauvais état de la chaussée.Les petites pierres qui s'envolent sous les roues, le sable et la saleté endommagent la peinture et entraînent avec le temps une destruction et une exposition partielles du métal.
3. Dommage pour la condition du corps et cause des machines de réglage supplémentaires, en dehors des conditions d'usine. Pour installer divers rails et moulures, le corps est percé, ce qui endommage sa couche protectrice. Des foyers de corrosion commencent à apparaître à ces endroits.
4. L’une des raisons de l’apparition de rouille sur la voiture n’est pas seulement faite par nous-mêmes, mais aussi par la doublure d’usine sur la partie extérieure de la carrosserie. Pendant le fonctionnement, de la saleté et de l’eau tombent entre ces patins et la surface de la machine. Avec le temps, il peut y avoir des dommages de nature corrosive.
5. Pour la Russie, l'une des raisons de la survenue de tels dommages est le changement constant des conditions météorologiques. Les voitures souffrent particulièrement en hiver. Et curieusement, les voitures entreposées dans des caisses chaudes souffrent. En raison d'une forte chute de température sur la peinture, des microfissures apparaissent et, si elles ne sont pas régulièrement mises à jour de manière préventive, ces microfissures augmentent, ce qui permet l'apparition de seigle.

Types de dommages causés par la corrosion

Au cours des années d'utilisation de la voiture, les parties les plus corrodées de la carrosserie ont été installées.

• Le bas de la voiture.
• Ailes et seuils.
• Passages de roue.
• Portes, surtout sur les bords, où il y a des endroits frottants.
• Le plancher est sous les sièges et surtout sous les pieds du conducteur et du passager avant.
• Les sites adjacents avec des feuillets différents.
• Dans le compartiment moteur où l'humidité peut s'accumuler.
• Dans le coffre, à la place de la roue de secours.

Afin de prévenir et de détecter la corrosion précoce, ces endroits doivent être périodiquement examinés avec soin. Une attitude indifférente à ce problème peut être coûteuse pour le propriétaire de la voiture, même pour remplacer la carrosserie.

La rouille sur le corps métallique peut se manifester de différentes manières. Les spécialistes ont une classification des dommages corrosifs.

1. Corrosion par piqûre. Dans le "peuple", ce type de dommage est appelé "champignons". Manifesté comme un petit point. Le métal est dévoré par la rouille dans les profondeurs avec la croissance ultérieure du foyer.
2. La rouille est tachée. Dans ce cas, la lésion se propage à la surface sans pénétrer en profondeur. En état de négligence, les taches mangent à travers le métal.
3. Corrosion cosmétique.Dommages superficiels, le plus souvent formés aux endroits de contact des parties métalliques du corps avec des garnitures étrangères ou des lampes de poche. Dans les premiers stades de la lésion est facilement éliminé. Dans l'état négligé va au sous-film.
4. Des dommages dus à la corrosion du sous-film se forment sous la peinture. Peut sembler ballonnements. Dans le pire des cas, son développement se passe inaperçu et affecte le métal à travers.
5. La rouille est la dernière étape d'un tel dommage. Cette partie du corps n'est pas "traitée" et doit être remplacée.

Méthodes et méthodes d'élimination de la rouille

Avec des dommages mineurs et une détection rapide de la corrosion en cours, le meilleur moyen est de traiter les zones endommagées avec un convertisseur de rouille. Les produits chimiques les plus fiables de ce type sont obtenus à base d'acide phosphorique.

Laver et sécher la zone endommagée. Ensuite, une couche de convertisseur de rouille est appliquée. Il peut être appliqué avec un pinceau ou un coton-tige. La zone traitée de cette manière est laissée au moins 30 minutes.

Ensuite, la surface doit être lavée à l’eau et essuyée avec un chiffon sec.Il est garanti que la rouille est éliminée et que le métal nu doit être apprêté et peint. Dans les endroits difficiles d'accès, le métal traité peut être traité avec un spray anti-corrosion.

En cas de dommages plus graves au corps, un traitement mécanique des zones endommagées par la rouille est appliqué. Ce traitement se fait de plusieurs manières.

1. Broyage à la main. Avant de traiter avec des matériaux de meulage, la zone doit être nettoyée avec une brosse métallique. La rouille est ensuite enlevée avec du papier de verre. Tout d'abord, un papier abrasif moyen ou grossier est appliqué. Ensuite, un nettoyage avec des matériaux fins est effectué.
2. Meulage avec des unités spéciales. Dans ce cas, vous pouvez utiliser une perceuse, une meuleuse ou une meuleuse. La procédure de traitement de la surface endommagée est la même que pour le traitement manuel.
3. Dans l'atelier, des sableuses sont utilisées pour éliminer la rouille grave. L'avantage de cette méthode est le traitement de haute qualité des métaux sans réduction significative de l'épaisseur de la feuille.

Après l'usinage, il est nécessaire de rincer la surface, de bien la sécher et, après l'application du primaire, de la peindre.En tant que mesure intermédiaire, vous pouvez traiter la surface nettoyée avec un agent anti-corrosion.

Prévenir la voiture de la corrosion

Des mesures préventives sont nécessaires pour éviter des dommages graves au corps dus à la corrosion.

1. Au moins une fois par mois, il est nécessaire d'inspecter les endroits les plus vulnérables à cet égard sur la carrosserie.
2. Tous les trois mois, il est nécessaire de polir le corps. Cette mesure permet de traiter les microfissures.
3. Dans les zones de stockage fermées, les machines doivent fournir une bonne ventilation et, si possible, une faible humidité.
4. Après avoir lavé la voiture et mis la voiture dans le garage après avoir conduit sur des routes mouillées, il est nécessaire d'essuyer tous les endroits accessibles et de souffler à l'air comprimé les zones difficiles à atteindre de la carrosserie afin d'éliminer l'humidité.

La corrosion des métaux est un grave dommage pour toute voiture. Absolument tous les corps métalliques y sont soumis. Par conséquent, le conducteur doit surveiller en temps utile les moindres manifestations de ces dommages et prendre immédiatement les mesures nécessaires pour les éliminer. Dans ce cas, le coût en temps et en argent pour éliminer le défaut sera minime et la voiture servira le propriétaire pendant de nombreuses années.

Vidéo: comment enlever la rouille de la carrosserie