Comment ouvrir le capot si le câble est déchiré: astuces utiles

Les propriétaires de voitures sont souvent confrontés au problème de l'ouverture du capot en raison d'un câble déchiré. C'est un détail important qui aide à accéder au «cœur» de la voiture. La rupture de l'entraînement par câble cause beaucoup de problèmes au conducteur. La panne se produit toujours de manière inattendue et au mauvais moment.

Imaginez une situation où vous vous précipitez au travail un matin d'hiver pour essayer de démarrer une voiture, mais rien ne se passe. Tirez d'urgence sur le levier qui ouvre le capot pour voir le moteur. On entend le son caractéristique d'un câble déchiré. Et vous comprenez que vous devez aller travailler en taxi.

Tout conducteur devrait pouvoir se sortir de telles situations. Cela vous permettra de vous passer des services de voiture, d'économiser de l'argent et du temps. Cet article vous aidera à apprendre à ouvrir le capot si le câble est déchiré. En appliquant les conseils, vous faites face au problème.

Manières d'ouvrir le capot si le câble est déchiré

La conception du capot, la serrure et l'emplacement du mécanisme d'entraînement par câble sur les voitures sont différents. Mais la séquence des réparations reste la même dans tous les cas. Les propriétaires de marques nationales ont eu plus de chance, car les constructeurs n’ont, pendant de nombreuses années, pas apporté de modifications majeures au design, aux voitures produites. Par conséquent, ouvrez le capot toujours travailler sans problèmes.

Le plus souvent, le câble se casse près du levier, moins souvent sous le capot. Dans le premier cas, il est facile de faire face à une panne et dans le second, il faudra bricoler.

Quand le câble s'est cassé devant le levier
C'est la situation la plus simple. Pour réparer la panne, inspectez le lieu de fixation du câble et la poignée d’ouverture du capot dans l’habitacle; il se peut que la butée soit tombée du levier - insérez-la en place et fixez-la. Si vous remarquez que le câble est cassé, vous aurez besoin de pinces. Pour ouvrir le capot, essayez de saisir fermement le câble avec le boîtier et tirez vers le bas. Peut-être que la première fois ne fonctionnera pas. En cas de panne, coupez le boîtier et enroulez le câble métallique sur la pince, puis tirez avec force pour que le capot s'ouvre.

Quand le câble s'est cassé sous le capot
Si vous examinez le support à l'intérieur de la cabine et que vous ne trouvez rien, cela signifie que le câble s'est rompu sous le capot, à côté du verrou. Ce problème est considéré comme le plus grave, car vous devez en quelque sorte accéder au verrou et le libérer par la force.

Pour l'ouverture du capot, il existe deux moyens principaux qui peuvent être appliqués aux voitures de production nationale et étrangère.

1. À travers la calandre. Sur de nombreux modèles pour se rendre au château, vous pouvez utiliser un crochet fait maison à partir d'un fil ou d'aiguilles à tricoter. Faites glisser le crochet dans la grille. Vous pouvez ramper à travers la prise d'air. Obtenez la langue à laquelle le câble est attaché et tirez-le. Certaines voitures ont une calandre solide sans fentes. Dans ce cas, il faut l'enlever, mais ce n'est pas toujours facile à faire. Dans les cas extrêmes, vous devez casser. La nouvelle calandre est peu coûteuse.
2. Protection du carter moteur C'est un autre moyen de se rendre au château. Vous aurez besoin d’une fosse d’inspection, mais s’il n’en existe pas, vous devrez la réparer à plat ventre en soulevant la voiture. Retirez la protection métallique du carter d'huile moteur.À l'aide d'un long tournevis, atteignez la languette à laquelle le câble est fixé et poussez à gauche (vers le conducteur). Peut avoir besoin de l'aide d'une autre personne. Vous tirez le câble et l’assistant appuie d’abord sur le capot, puis se soulève.

Si le capot s'ouvre vers l'avant, dans ce cas, vous devez bricoler. Vous aurez besoin d'un crochet fait maison. Vous pouvez accéder au château par la prise d’air de la hotte. Retirez-le et à travers le crochet de la grille sur la corde. Dans certains cas, une division doit être coupée, car les fentes étroites rendent difficile la réalisation du travail.

Si vous ne parvenez pas à l'ouvrir, une autre méthode vous aidera. Soulevez le bord de la hotte dans la zone du château. Sortez la gomme à sceller - elle devrait faire un écart. Puis, à l'aide d'un long tournevis ou d'un crochet, branchez le câble et le capot s'ouvre.

Causes de rupture du lecteur de câble

Une cause fréquente de rupture de câble est l’usure normale. Au fil du temps, il s’étire et s’effrite dans les endroits courbés. Le manque de lubrification affecte également grandement sa durée de vie.

Si le verrou et le câble n'ont pas été traités avec de l'huile pendant longtemps, un bourrage se produit.Le conducteur doit faire beaucoup d'efforts pour ouvrir le capot. En conséquence, le lecteur de câble ne se lève pas.

Surveillez régulièrement l'état de la serrure et du câble. À basse température, ils gèlent. Lorsque vous sentez que le capot s’ouvre difficilement, identifiez-en la cause et corrigez le problème sans attendre une panne. Si, toutefois, le câble est cassé, installez-en un nouveau. Essayez de le réparer correctement, en ne permettant pas la flexion. À la fin, traitez la serrure avec de la graisse. Après un travail de qualité, vous allez oublier le problème d’un câble cassé pendant longtemps.

Vidéo: comment ouvrir le capot - VAZ 2108-2115