Comment utiliser la transmission automatique

Aujourd'hui, la plupart des automobilistes n'imaginent pas comment conduire une voiture sans boîte de vitesses automatique. Certains nouveaux venus sont horrifiés à l'idée de devoir constamment changer de vitesse manuellement. De nombreux conducteurs expérimentés ont également compris depuis longtemps que conduire avec une transmission automatique est beaucoup plus pratique. Malgré tout cela, les gens sont tourmentés par la question: comment faire fonctionner correctement une machine? Cet article est exactement ce qui sera discuté.

Modes de fonctionnement

Pour comprendre comment utiliser la boîte automatique, vous devez déterminer quels sont les modes existants.

Il convient de noter immédiatement que les modes "P", "R", "D" et "N" sont obligatoires dans chaque case. Pour sélectionner l'un des modes, il vous suffit de déplacer le levier de vitesses dans la position appropriée.La différence avec la boîte mécanique est que le mouvement du levier se produit sur une seule ligne.

Le mode sélectionné par le pilote sera affiché sur le panneau de commande. Cela permet de surveiller de près la route et de ne pas être distrait pour regarder le levier.

1. "P" - parking. Il est utilisé lors d'un long stationnement. Il est souhaitable de démarrer la voiture depuis le parking. Il est important d'arrêter complètement la voiture avant d'activer ce mode.
2. "R" - est utilisé pour se déplacer en sens inverse. Pour activer, vous devez vous arrêter complètement.
3. "N" est une position neutre. Lorsque le levier est au "point mort", le couple n'est pas transmis aux roues. À utiliser pendant les arrêts mineurs.
4. "D" est le mouvement. Lorsque le sélecteur est dans cette position, la voiture avance. Le changement est fait indépendamment. Le conducteur n'appuie que sur la pédale d'accélérateur.

Dans les voitures qui ont une boîte à cinq ou quatre étages, le sélecteur a plusieurs positions pour avancer: «D», «D3», «D2», «D1». Ces chiffres montrent la vitesse supérieure.

1. “D3” - “3 premières vitesses”. Il est recommandé de l'utiliser dans les cas où il est impossible de se déplacer sans freinage.
2. “D2” - “2 premières vitesses”.Transférer le levier dans cette position devrait être lorsque la vitesse est inférieure à 50 km / h. Le plus souvent utilisé sur des routes non conformes.
3. “D1” (“L”) - “1ère vitesse seulement.” Utilisé lorsque la vitesse maximale est de 25 km / h. Déplacez le levier dans une position similaire lorsque la machine est dans la circulation.
4. "OD" - "overdrive". Il est nécessaire de passer à cette position lorsque la vitesse dépasse 75 km / h et de la quitter lorsque la vitesse est inférieure à 70 km / h. L'augmentation de la transmission permet de réduire la consommation de carburant lors des déplacements sur les autoroutes.

Sports, économie et autres modes de transmission automatique

La plupart des nouvelles voitures à boîte automatique ont plusieurs modes auxiliaires de transmission automatique. Ceux-ci comprennent:

1. “N” est la norme utilisée en conduite normale.
2. "E" - mode économie de carburant. Aide la voiture à avancer à un rythme qui réduit considérablement la consommation de carburant.
3. "S" est un sport. Lorsque le conducteur passe à ce mode, il peut maximiser la puissance du moteur. Pas étonnant que la consommation de carburant dans ce mode sera élevée.
4. "W" - hiver.Il est utilisé dans les moments où vous devez commencer à conduire sur une chaussée glissante.

Bien sûr, il y a des conducteurs qui ne pouvaient pas s'habituer à la transmission automatique, considérant tous ses avantages. Pour répondre aux besoins de ces personnes, le mode tiptronic a été créé. En fait, cela implique l’imitation du contrôle manuel. Sur la boîte, il est implémenté comme un emplacement pour le sélecteur et est indiqué par les signes plus et moins. Plus vous donne la possibilité d'améliorer la transmission et moins - d'abaisser, respectivement.

Conditions de fonctionnement de base de la boîte automatique

Pour commencer à conduire sur une machine sur laquelle un boîtier automatique est installé, suivez les étapes dans l'ordre suivant:

• Appuyez sur la pédale de frein.
• Le sélecteur passe à la position "conduire".
• Retirer du frein de stationnement.
• Relâchez lentement le frein. La voiture va commencer à se déplacer lentement.
• Appuyez sur la pédale d'accélérateur.
• Pour réduire la vitesse, vous devez lancer de l'essence. Si vous avez besoin d’un arrêt rapide, assurez-vous d’utiliser le frein.
• Pour commencer après un arrêt mineur, il vous suffit de déplacer votre pied du frein à l'accélérateur.

La règle de base de l'utilisation des transmissions automatiques est d'éviter les manœuvres soudaines. Si vous les faites constamment, cela entraînera une augmentation de l'écart entre les disques de friction, puis du différentiel. Tout cela mènera au fait que la voiture va se contracter à chaque quart de travail.

Les maîtres expérimentés croient qu'il faut donner à la machine un "repos" court. Cela signifie que la voiture devrait pouvoir rouler au ralenti pendant quelques secondes. Il convient de noter que même dans les voitures équipées d'un moteur puissant, des mouvements brusques réduiront considérablement la durée de vie de la boîte.

Fonctionnement de la machine en hiver

En fait, ce moment est très important, car la plupart de ces boîtes se cassent en hiver. Tout d'abord, cela est dû à une baisse importante de la température et au fait que les voitures ont souvent calé sur la glace. Afin de protéger au maximum votre voiture contre les dommages, vous devez suivre les recommandations suivantes:

• Avant le début du froid, vérifiez la qualité et le niveau du liquide dans la boîte et remplacez-le si nécessaire
• Assurez-vous de réchauffer la voiture avant de commencer le mouvement;
• Si la voiture est bloquée, n’appuyez pas sur l’essence dans l’espoir de partir.Cela vaut la peine d'essayer de réduire le transfert (s'il y a une telle opportunité) ou simplement de pousser;
• N'utilisez que des vitesses réduites avant un virage serré.

Quoi ne pas faire

Ce que vous ne devriez pas faire dans une voiture à transmission automatique:

1. Tout d’abord, vous ne devriez pas trop charger la boîte si la machine n’est pas chauffée au niveau requis. Même si la température au-dessus de zéro dans la rue, au cours des premiers kilomètres, le mouvement doit être fluide et mesuré.
2. Automatique très "n'aime pas" tout-terrain. Les voitures avec une arme à feu, il est préférable de contourner les routes mal pavées. Si le «cheval de fer» est coincé, il est parfois préférable de recourir à des pelles plutôt que de faire pression sur le gaz.
3. Il n'est pas recommandé d'exposer la transmission automatique à des charges élevées. S'il y avait des projets de remorquage d'une remorque, il est préférable de les jeter hors de ma tête.
4. Il est strictement interdit de démarrer une voiture avec ce qu'on appelle le poussoir. Beaucoup de gens violent cette interdiction, mais il convient de rappeler que sans trace pour une boîte, cela ne fonctionnera pas.

Bien sûr, nous ne devons pas oublier les caractéristiques individuelles de la commutation entre les modes:

• sur le "neutre" on ne peut rester que si le frein est pressé;
• sur le "neutre" de coincer la voiture est interdite;
• il est permis d'éteindre le moteur uniquement en position «parking»;
• lorsque la voiture est en mouvement, il est impossible de déplacer le levier dans les positions de "stationnement" et de "recul".

En résumé, il convient de noter que la boîte automatique peut sembler plutôt “difficile” et avoir une petite ressource. En fait, si elle est correctement exploitée, elle plaira à son propriétaire très longtemps.

Vidéo: comment utiliser la transmission automatique