Contenu de l'article
Les automobilistes doivent se rappeler qu’une voiture équipée d’une boîte de vitesses automatique requiert une attention particulière et une connaissance des règles de contrôle, en particulier dans les situations critiques. Si c'est l'hiver et que vous risquez de tomber dans un piège de la neige, écoutez les conseils des experts sur la façon de gérer les blocages de neige. Il est sans équivoque de dire - il est impossible de glisser sur une boîte automatique - pas tout à fait raison, il y a toujours une issue.
Boîte de refroidissement
En transmission automatique, la chaleur est émise à la fois par des disques de friction et par un convertisseur de couple, tandis que la surchauffe est extrêmement élevée sous de lourdes charges. Pour ce faire, des moyens de refroidissement automatiques puissants sont prévus pour les machines équipées de machines automatiques. Le radiateur est intégré à l'élément du radiateur de refroidissement du moteur ou refroidi avec un flux d'air séparé.
Avec un glissement long, la température du lubrifiant de la boîte automatique augmente brusquement, y compris lors de l'ébullition. Cela conduit à la destruction des disques de friction, obligés de travailler "pour dur".Dans le pire des cas, cela peut entraîner une défaillance de la transmission.
Conclusion 1. Glisser la boîte de vitesses automatique est autorisée, mais pas pour longtemps et avec des interruptions.
Glisser sur une voiture chaude
Si vous commencez à glisser sur une voiture «froide», le lubrifiant ne chauffera pas suffisamment, ce qui entraînera également un travail pénible des éléments de la boîte et leur usure rapide. Activez le mode pré-R et réchauffez la voiture à la minute près. La lubrification sera mise en état de fonctionnement, après quoi vous pourrez commencer à glisser.
Conclusion 2. Chauffez la voiture avant de glisser.
Fixation d'engrenage
Pendant le glissement, le convertisseur de couple reçoit la charge la plus importante, ce qui revient à la retirer de l'état de fonctionnement. À haute température, les propriétés de l'huile liquide changent et la pression peut chuter, ce qui peut réduire le grillage des disques de friction. Essayez d’enregistrer clairement le transfert, sans changer sa position au cours du glissement. Passez du mode “R” à “D” via la pédale de frein.
Conclusion 3. Il est strictement interdit de serrer le frein et le gaz ensemble.
Grip routier
Les frictions s'usent sous toute charge sérieuse, qu'il s'agisse de remorquage, de dérapage ou de vitesse de conduite surestimée.La boîte de vitesses automatique comporte un élément spécial: une boîte de vitesses différentielle à axe long qui longe le corps. Lorsqu'une roue heurte une surface dure, il est possible de provoquer un choc violent sur l'essieu, capable de l'arracher avec une pénétration ultérieure du corps du caisson.
Conclusion 4. Ne laissez pas une forte adhérence avec la route immédiatement après le glissement.
Quand tu ne peux pas glisser
N'essayez pas de glisser sur la machine si votre voiture appartient aux vieux monstres du siècle dernier. Les voitures à kilométrage élevé souffrent d'une forte détérioration du convertisseur de couple. La boîte de refroidissement du radiateur est obstruée par le temps, ce qui nécessite le remplacement immédiat de la transmission automatique. Si vous êtes le propriétaire d'une telle voiture et que vous n'êtes pas prêt à abandonner votre ami bien-aimé, essayez de ne pas vous aventurer dans de grandes houillères dans la neige sur des itinéraires de longue distance.
Si votre voiture est «japonaise» ou «européenne» d'un ancien modèle, un système de refroidissement automatique du boîtier automatique peut y être intégré, tandis que des convertisseurs de couple externes sont installés à la surface du convertisseur de couple. Ils sont équipés d'aubes externes auxiliaires qui assurent la circulation de l'air pour éliminer la température.Dans ce cas, de telles transmissions automatiques ne peuvent être refroidies qu’au cours du mouvement, il est donc contre-indiqué de les glisser.
Conclusion 5. Les modèles actuels de voitures des constructeurs japonais et européens équipés de boîtes de vitesses automatiques ne souffrent pas de cet inconvénient, vous éviterez sans problème les congères.
Pour un vrai automobiliste ou un professionnel expérimenté, il n'y a pas de problèmes insolubles sur les routes. L'essentiel est de connaître votre voiture comme étant la vôtre et d'écouter les conseils des sages en matière de conduite.
Vidéo: comment utiliser la transmission automatique
À envoyer