Як перевірити коробку автомат при покупці автомобіля

До купівлі вживаного автомобіля з автоматичною коробкою необхідно поставитися відповідально. У цій справі важливо не приймати поспішне рішення, а ретельно перевірити роботу АКПП.

Якщо ви зважилися на покупку машини з автоматом, то потрібно знати, як виявити можливі дефекти. У цьому допоможе ця стаття. У ній описані кілька способів, які краще застосовувати послідовно. Починати перевірку потрібно завжди з масла.

Перевірка масла в АКПП

Оцінювати стан трансмісійної рідини зручно за допомогою щупа. Але не всі автомати мають конструкцію, забезпечену щупом. Щоб перевірити масло в такій коробці, поїдьте з продавцем на станцію обслуговування. Спеціаліст проведе повну діагностику і точно скаже, в якому стані знаходиться АКПП.

Якщо коробка має щуп, то її рідина вийде перевірити самостійно.Робити це необхідно в режимі паркінгу (Р) і на заведеному моторі. Поки двигун працює потрібно вийняти щуп з коробки, витріть його ганчіркою і вставте на місце. Потім знову витягніть і подивіться рівень, колір, понюхайте запах.

рівень
У холодній коробці масло повинно знаходитися на позначці «Cool». А після прогрівання автомата до робочої температури в 65 градусів - рівень підніметься ближче до мітки «Hot». Якщо видно, що масла на щупі менше покладеної норми, це може свідчити про вспіненні, витіканні рідини або про неякісний ремонті.

Надлишок трансмісійної рідини шкідливий для автомата, так само як і недолік. На високих оборотах масло спінюється і випливає через сопла. Згодом його стане менше покладеної норми, і внутрішні деталі коробки будуть перегріватися.

запах
У справному автоматі масло має природний запах. Якщо воно пахне гаром, це ознака перегріву деталей, що труться в коробці. Низький тиск масла в гідравлічній системі є причиною поганого стиснення фрикційних між собою. В результаті вони прослизають і стираються.

Ця проблема має далекосяжні наслідки, пов'язані з появою металевої стружки. Частинки металу здатні забити канали в гідроблоків, що призводить до масляного голодування.Поступово елементи конструкції зітруться, і коробка повністю вийде з ладу.

колір
За кольором трансмісійної рідини теж можна судити про стан коробки. При невеликому пробігу масло набуває темно-червоний або темно-коричневий відтінок. Це вважається хорошим станом, мастильної рідини.

Великий пробіг АКПП на одному і тому ж маслі змінює його на чорний колір. Така трансмісійна рідина втрачає мастильні властивості. Якщо масло має чорний колір, то, швидше за все, внутрішні елементи вже серйозно пошкоджені і автомату потрібно дорогий ремонт.

Перевірка перемикання передач АКПП

Переконавшись в хорошому стані масла, сядьте в машину і перевірте перемикання передач. Робити це потрібно після прогрівання двигуна. Перед перемиканням передач натисніть на гальмо. Уважно дивіться і прислухайтеся до роботи автомата. Оцініть плавність перемикань і переконайтеся в відсутність ривків, поштовхів і затримок.

1. Плавність. Щоб перевірити цей параметр, наведіть важіль. Спочатку ввімкніть задню швидкість, потім нейтраль і режим драйв. Перший раз, рухайте важіль повільно по всіх передачам.А в другій, повторіть перемикання, але в прискореному темпі.
2. Ривки, поштовхи, затримки. Автомат з дефектами видасть свій стан під час роботи. Перемикаючи передачі, ви не повинні відчувати ривки або поштовхи. Зверніть увагу і на затримку. У справному автоматі передачі включаються швидко. Якщо затримка триває більше однієї секунди, це ознака зносу коробки.

Проведення «Stall speed test»

Stall speed test - проводиться після прогрівання двигуна до робочої температури. Тест допомагає виявити дефекти коробки в режимі драйв (D) і задньої передачі (R). Під час перевірки визначається кількість максимальних обертів двигуна при заблокованих колесах і повністю відкритому дроселі. За цим значенням можна судити про стан АКПП.

Результати тестування у різних марок автомобілів відрізняються. Конкретні значення вказані в сервісній книжці машини. Бажаючи провести тест, враховуйте, що він змушує працювати автомат на межі можливостей. Але stall speed test безпечний і не зможе нашкодити коробці при наступних умовах:

• тривалість випробування не повинна перевищувати п'яти секунд;
• автомат спочатку знаходиться в справному стані.

Тому перш ніж проводити тестування АКПП запитаєте дозвіл у продавця. Відмова можна розцінювати, як невпевненість в тому, що автомат пройде випробування. А якщо дасть свою згоду, дотримуйтеся, нижче описаної техніки.

Техніка проведення тесту

1. Розігрійте двигун до 90-100 градусів Цельсія.
2. Повністю заблокуйте колеса, для цього встановіть противідкотними упорами, підійміть ручник і натисніть педаль гальма.
3. Переведіть важіль АКПП в режим драйв (D).
4. Натисніть до статі педаль газу на п'ять секунд.
5. Дивіться на тахометр і запам'ятайте кількість оборотів, показаних на останній секунді.
6. Переведіть важіль автомата в нейтральне положення (N), і відпустіть педаль гальма.
7. Звірте результат зі значеннями, зазначеними, в технічній книжці цього автомобіля.

Таке ж тестування потрібно виконати на задній передачі (R). Але спочатку зробіть перерву на кілька хвилин, щоб масло в коробці охололо. Для цього дайте мотору попрацювати на холостому ходу.

результати тесту

1. Якщо значення тесту менше норми, то це говорить про поганий стан двигуна, який не може розвинути достатню потужність.
2. Якщо результат тестування перевищив допустимі межі обертів, це свідчить про стертих фрикціонах передньої і задньої передач.

Перевірка роботи АКПП на ходу

Провівши вищеописані, попередні перевірки, приступите до випробувань коробки в русі. Запропонуйте покататися. Знайдіть безпечну і простору територію, де не їздить багато машин. Під час руху перевірте кілька режимів роботи автомата:

1. Плавний розгін. Здійсніть плавний розгін до 60 км / ч. Поки машина набирає цю швидкість, автомат повинен перемкнутися не менш ніж два рази. Якщо цього не відбувається, значить, коробка має проблеми.
2. Різкий розгін. Зверніть увагу на динаміку розгону. Якщо обороти двигуна високі, але автомобіль повільно набирає швидкість, значить, коробка пробуксовує. Автомобіль з справним автоматом розганяється швидко і без ривків.
3. Різке гальмування. Після розгону зробите різке гальмування. Якщо коробка справна, то швидкості швидко скинуться з четвертої до першої. При цьому не повинні відчуватися ривки і затримки.
4. Функція переходу в режим OverDrive. Розженетеся до 70 км / ч. На цій швидкості АКПП включить четверту передачу.Натисніть на кнопку OverDrive, автомат повинен перейти в режим зниженої передачі, т. Е. Скинути швидкість на один щабель нижче. Якщо цього не відбувається, то коробка знову ж має проблеми.

Тепер ви знаєте, як самостійно перевірити АКПП перед покупкою машини. Вищеописані способи, допоможуть визначити загальний стан коробки, зберегти в подальшому пристойну суму. Головне, не лінуйтеся їх застосовувати і тоді знайдете ту машину, яка вас не підведе.

Відео: як самостійно визначити стан АКПП