Cómo utilizar la transmisión automática.

Hoy en día, la mayoría de los conductores no se imaginan cómo conducirían un automóvil que no tiene una transmisión automática. Algunos recién llegados están horrorizados por la idea de que tendrán que cambiar constantemente de marcha manualmente. Muchos conductores con gran experiencia también han comprendido durante mucho tiempo que conducir con una transmisión automática es mucho más conveniente. A pesar de todo esto, la gente está atormentada por la pregunta: ¿cómo puede funcionar correctamente una caja de máquina? Este artículo es exactamente lo que se discutirá.

Modos de funcionamiento

Para entender cómo operar la caja automática, necesita averiguar cuáles son los modos existentes.

Inmediatamente debe tenerse en cuenta que los modos "P", "R", "D" y "N" son obligatorios en cada casilla. Para seleccionar uno de los modos, solo necesita mover la palanca de cambios a la posición apropiada.La diferencia con la caja mecánica es que el movimiento de la palanca se produce en una línea.

El modo que seleccionó el controlador se mostrará en el panel de control. Esto hace posible monitorear de cerca la carretera y no distraerse para mirar la palanca.

1. "P" - estacionamiento. Se utiliza durante largos estacionamientos. Es conveniente arrancar el auto desde el estacionamiento. Es importante detener completamente el automóvil antes de encender este modo.
2. "R" - se usa para moverse en reversa. Para habilitarlo, necesitas parar completamente.
3. "N" es una posición neutral. Cuando la palanca está en el "neutro", el par no se transmite a las ruedas. Vale la pena usar durante las paradas menores.
4. "D" es movimiento. Cuando el selector está en esta posición, el automóvil avanza. El desplazamiento se realiza de forma independiente. El conductor solo presiona el acelerador.

En los autos que tienen una caja de cinco o cuatro etapas, el selector tiene varias posiciones para avanzar: "D", "D3", "D2", "D1". Estos números muestran la marcha superior.

1. "D3" - "primeros 3 engranajes". Se recomienda su uso en los casos en que no haya posibilidad de moverse sin frenar.
2. "D2" - "2 primeros engranajes".Transfiera la palanca a esta posición cuando la velocidad sea inferior a 50 km / h. Más a menudo se utiliza en carreteras de calidad inferior.
3. “D1” (“L”) - “Solo 1ª marcha”. Se utiliza cuando la velocidad máxima es de 25 km / h. Mover la palanca en una posición similar es cuando la máquina está en el tráfico.
4. "OD" - "overdrive". Es necesario moverse a esta posición cuando la velocidad alcanza más de 75 km / h, y dejarla cuando la velocidad descienda por debajo de 70 km / h. El aumento de la transmisión permite reducir el consumo de combustible en los momentos de movimiento en las autopistas.

Deportes, económicos y otros modos de transmisión automática.

La mayoría de los coches nuevos con automático tienen varios modos auxiliares de transmisión automática. Estos incluyen:

1. "N" es el estándar utilizado durante la conducción normal.
2. "E" - modo de ahorro de combustible. Ayuda al automóvil a moverse a un ritmo que reduce significativamente el consumo de combustible.
3. "S" es un deporte. Cuando el conductor cambia a este modo, puede maximizar la potencia del motor. No es de extrañar que el consumo de combustible en este modo sea alto.
4. "W" - invierno.Se usa en esos momentos en que necesita comenzar a conducir desde una superficie de carretera resbaladiza.

Por supuesto, hay conductores que no pudieron acostumbrarse a la transmisión automática, considerando todas sus ventajas. Para satisfacer las necesidades de estas personas, se creó el modo tiptronic. De hecho, implica la imitación del control manual. En la caja, se implementa como una ranura para el selector, y se indica mediante signos de más y menos. Plus le da la oportunidad de mejorar la transmisión, y menos - para bajar, respectivamente.

Condiciones básicas de funcionamiento de la caja automática.

Para comenzar a conducir en una máquina en la que se instala una caja automática, siga los pasos en el siguiente orden:

• Pise el pedal del freno.
• Selector mover a la posición "conducir".
• Retirar del freno de estacionamiento.
• Suelte lentamente el freno. El coche comenzará a moverse lentamente.
• Presiona el pedal del acelerador.
• Para reducir la velocidad, es necesario lanzar gas. Si necesita una parada rápida, asegúrese de usar el freno.
• Para ponerse en marcha después de una pequeña parada, solo necesita mover el pie del freno al acelerador.

La regla básica de usar transmisiones automáticas es evitar maniobras repentinas. Si los hace constantemente, esto provocará un aumento en la brecha entre los discos de fricción y luego en el diferencial. Todo esto conducirá al hecho de que el automóvil se contraerá durante cada turno.

Los maestros experimentados creen que la máquina debería tener un breve "descanso". Esto significa que se debe permitir que el automóvil se mueva al ralentí durante unos segundos. Vale la pena señalar que incluso en los automóviles con un motor potente, los movimientos bruscos reducirán significativamente la vida útil de la caja.

Funcionamiento de la máquina en invierno.

De hecho, este momento es muy importante, porque la mayoría de estas cajas se rompen en el invierno. En primer lugar, esto se debe a una caída significativa de la temperatura y al hecho de que los autos a menudo se estancaron en el hielo. Para proteger al máximo su automóvil contra daños, debe seguir las siguientes recomendaciones:

• Antes de que comience el clima frío, verifique la calidad y el nivel del fluido en la caja, y reemplácelo si es necesario;
• Asegúrese de calentar el automóvil antes de comenzar el movimiento;
• Si el automóvil está atascado, no presione el acelerador con la esperanza de salir.Vale la pena intentar reducir la transferencia (si existe tal oportunidad) o simplemente empujar;
• Utilice solo engranajes bajos antes de un giro brusco.

Que no hacer

Lo que no debes hacer en un automóvil con transmisión automática:

1. En primer lugar, no debe cargar mucho la caja si la máquina no se calienta al nivel requerido. Incluso si la temperatura es superior a cero en la calle, los primeros kilómetros, el movimiento debe ser suave y medido.
2. Automático muy "no le gusta" off-road. En los autos con pistola, lo mejor es ir por carreteras con poco pavimento. Si el "caballo de hierro" está atascado, a veces es mejor recurrir al uso de palas que a poner presión sobre el gas.
3. No se recomienda exponer la transmisión automática a altas cargas. Si había planes para remolcar un remolque, es mejor sacarlos de mi cabeza.
4. Está estrictamente prohibido arrancar un automóvil con el llamado empujador. Muchas personas violan esta prohibición, pero vale la pena recordar que, sin dejar rastro para una caja, esto no funcionará.

Por supuesto, no debemos olvidar las características individuales de cambiar de modo:

• en el "neutral" uno puede permanecer solo si se presiona el freno;
• en el "neutral" para atascar el coche está prohibido;
• está permitido apagar el motor solo en la posición de "estacionamiento";
• cuando el automóvil está en movimiento, es imposible mover la palanca a las posiciones de "estacionamiento" y "atrás".

Resumiendo, vale la pena señalar que la caja automática puede parecer bastante “delicada” y tener un pequeño recurso. De hecho, si se explota adecuadamente, complacerá a su propietario durante mucho tiempo.

Video: cómo utilizar la transmisión automática.