Por qué es imposible deslizarse en la caja de la máquina (transmisión automática)

Los conductores deben recordar que un automóvil con una caja de transmisión automática requiere mucha atención y conocimiento de las reglas de control, especialmente en situaciones críticas. Si es invierno y corre el riesgo de caer en una trampa de la nieve, escuche el consejo de expertos sobre cómo tratar los atascos de nieve. Es inequívoco decir que es imposible deslizarse en una caja automática; no está del todo bien, siempre hay una salida.

Caja de enfriamiento

Bajo la transmisión automática, el calor es emitido tanto por los discos de fricción como por el convertidor de torque, bajo cargas pesadas, el sobrecalentamiento es extremadamente alto, para este propósito, se proveen potentes medios de enfriamiento automático para máquinas con máquinas automáticas. El radiador está integrado en el elemento del radiador de enfriamiento del motor, o se enfría con un flujo de aire separado.

Con un largo deslizamiento, la temperatura del lubricante de la caja automática aumenta bruscamente, incluso la ebullición. Esto lleva a la destrucción de los discos de fricción, obligados a trabajar "por duro".En el peor de los casos, puede llevar a una falla de transmisión.

Conclusión 1. Para deslizarse sobre la transmisión automática es permisible, pero no por mucho tiempo y con interrupciones.

Deslizarse en un coche caliente

Si comienza a resbalar en un automóvil "frío", el lubricante no se calentará lo suficiente, lo que también llevará a un duro trabajo de los elementos de la caja y su rápido desgaste. Enciende el modo pre-R y calienta el auto al minuto. La lubricación se pondrá en funcionamiento, después de lo cual puede comenzar a resbalar.

Conclusión 2. Calentar el coche antes de resbalar.

Fijación de engranajes

Durante el deslizamiento, el convertidor de par recibe la mayor carga, lo que conlleva su eliminación del estado operativo. A altas temperaturas, las propiedades del aceite líquido cambian y la presión puede disminuir, lo que puede reducir los discos de fricción al desgaste. Intente registrar claramente la transferencia, sin cambiar su posición en el proceso de deslizamiento. Cambie del modo “R” a “D” a través del pedal del freno.

Conclusión 3. Está estrictamente prohibido apretar el freno y el gas juntos.

Agarre de carretera

Las fricciones se desgastan bajo cualquier carga seria, ya sea remolcando, patinando o sobreestimando la velocidad de conducción.Se proporciona un elemento especial en la transmisión automática: una caja de engranajes diferencial con un eje largo que corre a lo largo de su cuerpo. Cuando una rueda golpea una superficie dura, es posible un golpe muy fuerte en el eje, que es capaz de arrancarlo con una mayor penetración del cuerpo de la caja.

Conclusión 4. No permita un agarre brusco en la carretera inmediatamente después del deslizamiento.

Cuando no puedes deslizarte.

No intente deslizarse en la máquina si su automóvil pertenece a los viejos monstruos del siglo pasado. Los automóviles con alto kilometraje sufren un fuerte deterioro del convertidor de par. La caja de refrigeración del radiador está obstruida con el tiempo, lo que requiere el reemplazo inmediato de la transmisión automática. Si usted es el propietario de un automóvil de este tipo y no está listo para abandonar a su querido amigo, intente no ir en fuertes nevadas en rutas de larga distancia.

Si su automóvil es “japonés” o “europeo” de un modelo antiguo, puede incorporarse un sistema de enfriamiento automático de la caja automática, mientras que en la superficie del convertidor de par se instalan aspas auxiliares externas, que participan en la circulación de aire para eliminar la temperatura.Aquí, tales transmisiones automáticas pueden enfriarse solo en el curso del movimiento, por lo tanto, está contraindicado deslizarse sobre ellas.

Conclusión 5. Los modelos actuales de automóviles de fabricantes japoneses y europeos con transmisiones automáticas no sufren esta desventaja, usted saldrá de la nieve sin ningún problema.

Para un automovilista real o un profesional experimentado, no hay problemas insolubles en las carreteras. Lo principal es conocer tu auto como propio y escuchar los consejos de los sabios sobre la conducción.

Video: cómo utilizar la transmisión automática.