Як користуватися автоматичною коробкою передач

На сьогоднішній день більшість водіїв не представляє як би вони їздили на автомобілі, який не має автоматичної коробки передач. Деякі новачки, приходять в жах від однієї думки того, що доведеться постійно перемикати передачі вручну. Багато водіїв з великим стажем також давно зрозуміли, що їздити з автоматичною коробкою значно зручніше. Незважаючи на все це, людей мучить питання - як же правильно експлуатувати коробку автомат? У даній статті саме про це піде мова.

Режими роботи

Щоб зрозуміти, як слід експлуатувати коробку автомат, потрібно розібратися з тим, які існую режими.

Відразу варто відзначити, що режими «Р», «R», «D» і «N» є обов'язковими в кожній коробці. Щоб вибрати один з режимів, треба всього лише перемістити важіль перемикання передач у відповідне положення.Відмінність від механічної коробки в тому, що рух важеля відбувається по одній лінії.

Режим, який вибрав водій, буде відображений на панелі управління. Це дає можливість уважно стежити за дорогою і не відволікатися, щоб подивитися на важіль.

1. «P» - паркінг. Використовується під час тривалої стоянки. Саме з паркінгу бажано заводити автомобіль. Важливо перед включенням такого режиму повністю зупинити машину.
2. «R» - використовується для того щоб рухатися заднім ходом. Щоб включити, потрібно повністю зупинитися.
3. «N» - нейтральне положення. Коли важіль перебуває на «нейтралці», крутний момент не передається на колеса. Варто використовувати в період незначних зупинок.
4. «D» - рух. Коли селектор знаходиться в такому положенні, машина їде вперед. Перемикання передач виконується самостійно. Водій тільки тисне на педаль газу.

В авто, в яких встановлена ​​п'яти - або четирехступенчатая коробка, селектор має кілька положень для руху вперед: «D», «D3», «D2», «D1». Ці цифри показують верхню передачу.

1. «D3» - «перші 3 передачі». Рекомендується використовувати у випадках, коли немає можливості рухатися без пригальмовування.
2. «D2» - «перші 2 передачі».Переводити важіль в таке становище слід тоді, коли швидкість руху менше ніж 50 км / год. Найчастіше використовується на неякісних дорогах.
3. «D1» ( «L») - «тільки 1-ша передача». Використовується в тому випадку, якщо максимальна швидкість складає 25 км / ч. Переводити важіль в подібний стан варто тоді, коли машина знаходиться в пробці.
4. «ОD» - «підвищена передача». В такий стан слід переходити, коли швидкість досягає більше 75 км / год, а виходити з нього, коли швидкість опускається нижче 70 км / ч. Підвищена передача дає можливість скоротити витрату палива в моменти обгону і зустрічного роз'їзду.

Спортивний, економічний та інші режими АКПП

Велика частина нових машин з автоматом мають кілька допоміжних режимів АКПП. До таких можна віднести:

1. «N» - стандартний, який використовують під час звичайної їзди.
2. «Е» - режим економії палива. Допомагає автомобілю рухатися в такому темпі, який значно скорочує витрату палива.
3. «S» - спорт. Коли водій перемикається в цей режим, він може максимально використовувати потужність мотора. Нічого дивного в тому, що витрата палива при цьому режимі буде високим.
4. «W» - зимовий.Його застосовують в ті моменти, коли потрібно починати рух з слизького дорожнього покриття.

Звичайно, існують водії, які не змогли звикнути до АКПП, з огляду на всі її переваги. Щоб задовольнити потреби цих людей, був створений режим «тіптронік». По суті, він передбачає імітацію ручного управління. На коробці він реалізований у вигляді паза для селектора, і позначений знаками плюс і мінус. Плюс дає можливість підвищити передачу, а мінус - знизити, відповідно.

Основні умови експлуатації коробки автомат

Для того щоб почати рух на машині, в якій встановлена ​​автоматична коробка, слід виконати дії в наступному порядку:

• Натиснути на педаль гальма.
• Селектор перемістити в положення "драйв".
• Зняти з ручника.
• Повільно відпустити гальмо. Автомобіль почне потихеньку рухатися.
• Натиснути на педаль акселератора.
• Щоб знизити швидкість, потрібно кинути газ. Якщо потрібна швидка зупинка, тоді обов'язково потрібно скористатися гальмом.
• Щоб рушити після незначної зупинки, потрібно просто перенести ногу з гальма, на акселератор.

Основне правило використання АКПП - уникати різких маневрів. Якщо постійно їх робити, це призведе до того, що збільшиться зазор між фрикційними дисками, а потім і в диференціалі. Все це призведе до того, що машина буде смикатися під час кожного перемикання передачі.

Досвідчені майстри вважають, що автомату потрібно давати короткочасний «відпочинок». Це означає, що машині потрібно давати можливість кілька секунд рухатися на холостих обертах. Варто відзначити, що навіть в авто з потужним двигуном, різкі рухи значно знизять ресурс коробки.

Експлуатація автомата взимку

Насправді, цей момент дуже важливий, адже велика частина подібних коробок ламається саме взимку. Перш за все це пов'язано зі значним падінням температури і з тим, що машини часто буксують на льоду. Для того щоб максимально убезпечити свій автомобіль від поломки, слід дотримуватися наступних рекомендацій:

• Перед настанням холодів перевірити якість і рівень рідини в коробці, і при необхідності замінити;
• Обов'язково прогрівати авто, перш ніж почати рух;
• Якщо авто застрягло, не тиснути на газ в надії виїхати.Варто спробувати знизити передачу (якщо є така можливість) або просто підштовхнути;
• Перед крутим поворотом використовувати тільки знижені передачі.

Чого не варто робити

Чого не варто робити на машині з автоматичною коробкою:

1. Перш за все, не варто сильно навантажувати коробку, якщо машина не прогрілася до необхідного рівня. Навіть якщо на вулиці плюсова температура, перші кілька кілометрів, рух має бути плавним і розміреним.
2. АКПП дуже «не любить» бездоріжжя. Машинам з автоматом, найкраще об'їжджати дороги з поганими покриттями. Якщо «залізний кінь» застряг, іноді краще вдатися до допомоги лопати, ніж тиснути на газ.
3. Не рекомендується піддавати АКПП високих навантажень. Якщо були плани буксирувати причіп, то краще викинути їх з голови.
4. Категорично заборонено заводити автомобіль з так званого штовхача. Багато людей порушують цю заборону, однак варто пам'ятати, що безслідно для коробки це не пройде.

Звичайно ж, не можна забувати про окремі особливості перемикання між режимами:

• на «нейтралці» можна залишатися лише в разі, якщо натиснуто гальмо;
• на «нейтралці» глушити машину заборонено;
• глушити мотор дозволяється виключно в положенні «паркінг»;
• коли машина в русі, не можна переводити важіль в положення "паркінг" і "рух назад».

Підводячи підсумки, варто зазначити, що автоматична коробка може здатися досить «вибагливої» і має малий ресурс. Насправді, якщо грамотно її експлуатувати, то вона буде радувати свого господаря дуже довгий час.

Відео: як правильно користуватися АКПП