So überprüfen Sie die automatische Box beim Kauf eines Autos

Der Kauf eines Gebrauchtwagens mit Automatikgetriebe muss verantwortungsbewusst erfolgen. In diesem Fall ist es wichtig, keine voreilige Entscheidung zu treffen, sondern die Funktionsweise des Automatikgetriebes sorgfältig zu überprüfen.

Wenn Sie sich entscheiden, ein Auto mit einer Pistole zu kaufen, müssen Sie wissen, wie Sie mögliche Mängel erkennen können. Dieser Artikel wird helfen. Es beschreibt mehrere Methoden, die am besten einheitlich angewendet werden. Sie sollten immer mit Öl prüfen.

Öl im Automatikgetriebe prüfen

Es ist günstig, den Zustand des Getriebefluids mit einer Sonde zu beurteilen. Aber nicht alle Maschinen verfügen über eine Sonde. Um das Öl in diesem Feld zu prüfen, fahren Sie mit dem Verkäufer zur Tankstelle. Der Spezialist führt eine vollständige Diagnose durch und sagt Ihnen genau, in welchem ​​Zustand sich das Automatikgetriebe befindet.

Wenn sich in der Box ein Ölmessstab befindet, können Sie die Flüssigkeit selbst überprüfen.Dies ist im Parkmodus (P) und am Motor erforderlich. Während der Motor läuft, müssen Sie den Ölmessstab aus der Box nehmen, mit einem Tuch abwischen und einsetzen. Dann wieder herausziehen und die Ebene sehen, Farbe, den Geruch riechen.

Ebene
In einer Kühlbox sollte sich das Öl an der Kühlmarke befinden. Nach dem Aufwärmen der Maschine auf eine Arbeitstemperatur von 65 ° C steigt der Pegel näher an die „Hot“ -Markierung. Wenn festgestellt werden kann, dass das Öl auf dem Messstab weniger als die vorgeschriebene Norm ist, kann dies auf Schaumbildung, Flüssigkeitsverlust oder Reparaturen von schlechter Qualität hinweisen.

Überschüssiges Getriebeöl ist für die Maschine schädlich und von Nachteil. Bei hohen Geschwindigkeiten schäumt das Öl und fließt durch die Düsen. Anschließend ist der Standard niedriger und die Innenteile der Box überhitzen.

Der Geruch
In einer guten Maschine hat das Öl einen natürlichen Geruch. Wenn es nach Verbrennung riecht, ist dies ein Zeichen für eine Überhitzung der Reibeteile in der Box. Ein niedriger Öldruck im Hydrauliksystem führt zu einer schlechten Verdichtung der Reibung zwischen ihnen. Dadurch rutschen sie ab und reiben ab.

Dieses Problem hat weitreichende Konsequenzen aufgrund des Auftretens von Metallspänen. Metallpartikel verstopfen die Kanäle im Hydraulikblock, was zu Ölmangel führt.Allmählich werden die Strukturelemente gelöscht und die Box wird vollständig versagen.

Farbe
Durch die Farbe des Getriebes kann auch der Zustand der Box bestimmt werden. Bei einem kurzen Durchlauf erhält das Öl einen dunkelroten oder dunkelbraunen Farbton. Dies wird als guter Schmierzustand angesehen.

Das Automatikgetriebe mit hoher Kilometerleistung für das gleiche Öl ändert es in Schwarz. Ein solches Getriebeöl verliert seine Schmiereigenschaften. Wenn das Öl schwarz ist, werden höchstwahrscheinlich die inneren Elemente ernsthaft beschädigt und die Maschine erfordert teure Reparaturen.

Automatischer Gangwechsel

Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass das Öl in gutem Zustand ist, setzen Sie sich in das Fahrzeug und überprüfen Sie die Gangschaltung. Dies sollte nach dem Aufwärmen des Motors erfolgen. Vor dem Gangwechsel die Bremse betätigen. Beobachten und hören Sie die Bedienung der Maschine sorgfältig. Bewerten Sie die Laufruhe und stellen Sie sicher, dass keine Stöße, Stöße und Verzögerungen auftreten.

1. Glätte Um diesen Parameter zu überprüfen, bewegen Sie den Hebel. Zuerst die hintere Geschwindigkeit einschalten, dann den Leerlauf und den Fahrmodus. Bewegen Sie den Hebel beim ersten Mal langsam über alle Gänge.Wiederholen Sie den Schalter im zweiten Schritt, jedoch in einem beschleunigten Tempo.
2. Wichst, drückt, verzögert. Die Maschine mit Fehlern zeigt während des Betriebs ihren Status an. Beim Schalten sollten Sie keine Erschütterungen oder Stöße spüren. Achten Sie auf die Verzögerung. In einer guten Maschine schalten sich die Übertragungen schnell ein. Wenn die Verzögerung mehr als eine Sekunde dauert, deutet dies auf einen Verschleiß der Box hin.

"Stall Geschwindigkeitstest" durchführen

Stallgeschwindigkeitstest - gehalten, nachdem sich der Motor auf Betriebstemperatur erwärmt hat. Der Test hilft, Defekte in der Box im Fahrmodus (D) und im Rückwärtsgang (R) zu erkennen. Während der Überprüfung wird die Anzahl der maximalen Motordrehzahlen bei gesperrten Rädern und vollständig geöffnetem Gashebel ermittelt. Aus diesen Werten können Sie den Zustand des Automatikgetriebes beurteilen.

Testergebnisse für verschiedene Automarken sind unterschiedlich. Bestimmte Werte sind im Serviceheft der Maschine aufgeführt. Wenn Sie testen möchten, denken Sie daran, dass die Maschine an den Grenzen ihrer Möglichkeiten arbeitet. Der Stallgeschwindigkeitstest ist jedoch sicher und kann der Box unter folgenden Bedingungen nicht schaden:

• Die Testdauer darf fünf Sekunden nicht überschreiten.
• Die Maschine ist anfangs in gutem Zustand.

Erkundigen Sie sich daher vor dem Durchführen eines automatischen Getriebetests beim Verkäufer. Ein Fehler kann als Unsicherheit interpretiert werden, dass die Maschine den Test besteht. Und wenn Sie Ihre Einwilligung geben, halten Sie sich an die unten beschriebene Technik.

Testtechnik

1. Erwärmen Sie den Motor auf 90 bis 100 Grad Celsius.
2. Die Räder vollständig blockieren, dazu Radkeile montieren, die Handbremse anziehen und das Bremspedal betätigen.
3. Stellen Sie den Übertragungshebel in den Fahrmodus (D).
4. Drücken Sie das Gaspedal fünf Sekunden lang auf den Boden.
5. Schauen Sie sich den Drehzahlmesser an und merken Sie sich die Anzahl der Umdrehungen, die in der letzten Sekunde angezeigt wird.
6. Bewegen Sie den Maschinenhebel in die Neutralstellung (N) und lassen Sie das Bremspedal los.
7. Überprüfen Sie das Ergebnis mit den im technischen Handbuch dieses Fahrzeugs angegebenen Werten.

Die gleiche Prüfung sollte im Rückwärtsgang (R) erfolgen. Aber machen Sie zuerst eine Pause für einige Minuten, um das Öl in der Box abzukühlen. Lassen Sie dazu den Motor im Leerlauf.

Testergebnisse

1. Wenn die Testwerte unter der Norm liegen, deutet dies auf einen schlechten Motorzustand hin, der keine ausreichende Leistung entwickeln kann.
2. Wenn das Prüfergebnis die zulässigen Umdrehungen überschritten hat, bedeutet dies, dass die Reibungskupplungen des vorderen und hinteren Gangs gelöscht sind.

Überprüfen Sie die Funktion des Automatikgetriebes unterwegs

Fahren Sie nach der Durchführung der obigen Überprüfungen mit der Testbox in Bewegung fort. Bieten Sie dem Verkäufer eine Mitfahrgelegenheit an. Finden Sie einen sicheren und geräumigen Bereich, in dem viele Autos nicht fahren. Überprüfen Sie während der Fahrt verschiedene Betriebsmodi der Maschine:

1. Reibungsloses Übertakten Führen Sie eine sanfte Beschleunigung auf 60 km / h durch. Während das Auto diese Geschwindigkeit aufnimmt, sollte die Maschine mindestens zweimal wechseln. Wenn dies nicht der Fall ist, hat die Box Probleme.
2. Scharfes Übertakten. Achten Sie auf die Dynamik der Beschleunigung. Wenn die Motordrehzahl hoch ist, das Fahrzeug jedoch langsam Fahrt aufnimmt, rutscht die Box aus. Ein Auto mit einer wartungsfähigen Automatik beschleunigt schnell und ruckfrei.
3. Scharfes Bremsen. Nach dem Beschleunigen scharf bremsen. Wenn die Box arbeitet, wird die Geschwindigkeit schnell von der vierten zur ersten zurückgesetzt. Gleichzeitig sollten Stöße und Verzögerungen nicht spürbar sein.
4. Aktivieren Sie den OverDrive-Modus. Beschleunigen auf 70 km / h. Bei dieser Geschwindigkeit wird das Automatikgetriebe den vierten Gang einlegen.Klicken Sie auf die OverDrive-Schaltfläche. Die Maschine sollte in den Herunterschaltmodus wechseln, d. H. Die Geschwindigkeit um eine Stufe zurücksetzen. Wenn dies nicht der Fall ist, hat die Box wieder Probleme.

Jetzt wissen Sie, wie Sie das Automatikgetriebe vor dem Kauf eines Autos eigenständig prüfen können. Die oben genannten Methoden helfen, den Gesamtzustand der Box zu bestimmen und in Zukunft einen anständigen Betrag zu sparen. Die Hauptsache ist, nicht faul zu sein und sie werden das Auto finden, das Sie nicht im Stich lässt.

Video: So ermitteln Sie den Status der automatischen Übertragung