Auton käynnistäminen, jos akku on istunut: 4 tapaa

Yksikään auton omistajista ei ole suojattu äkillisiltä ongelmilta. Yksi tällainen ongelma voi olla kuollut akku. Lataaminen kestää paljon aikaa. No, jos akku on autotalli, kun käynnistät moottorin, mutta mitä tehdä, kun olet poissa kotoa?

Kyse on tästä asiasta, josta keskustellaan artikkelissa. Opit käyttämään autoa, jos akku on yhtäkkiä tyhjä. Yksinkertaiset vinkit auttavat sinua pääsemään kotiin itsellesi tai pääsemään huoltoasemalle.

Mutta ennen kuin ratkaiset ongelman kuolleen akun kanssa, varmista, että se johtuu siitä, ettei häntä voi aloittaa.

Merkit, joiden avulla heikko akun varaus määritetään:

• peppy moottorin melu muuttuu hitaaksi ja itkeväksi ääneksi;
• kojelaudan valot himmeät;
• latauksen merkkivalo palaa;
• hupun alla kuulet latausreleen napsauttamisen.

4 tapaa käynnistää auto, jos akku on vähissä

Auton luovuttaja. Tämä menetelmä toimii koneissa, joissa on jokin lähetys.

Tarvitset:

• luovuttajaauto, jossa on toimiva akku;
• Käynnistä johdot krokotiileillä.

toiminta Menettely
Laita auto lähelle ja sammuta kaikki elektroniset laitteet: valot, radio, liesi. Kytke akut johdolla rinnakkain - plus plus (punainen) ja miinus miinus (musta). Hanki luovuttaja 2-3 minuutin ajan ja sitten auto tyhjentyneellä akulla. Irrota sitten johdot ja anna moottorin käydä suuremmilla nopeuksilla, jotta lataus nopeutuu.

Hinaaja. Tämä menetelmä auttaa, jos autossa on manuaalivaihteisto.

Tarvitset:

• kaapelin pituus neljä metriä;
• toinen auto.

toiminta Menettely
Liitä kaapeli molempiin koneisiin. Kun aloitat kiihdytyksen, purista kytkin ja kytke toinen vaihde. Katsokaa nopeusmittarin mittakaavaa, nopeudella 15 km / h, vapauta kytkinpoljin hitaasti. Tuntuu vähän työntymistä, ja auto alkaa.

Purista kytkintä uudelleen, anna kaasun. Varmista, että moottori pysyy vakiona, siirrä vaihdevipu neutraaliasentoon ja vapauta kytkinpoljin.

Auto voidaan käynnistää manuaalisesti. Tämä vaatii muutamia ihmisiä, jotka ajavat autoa. Toimenpiteiden järjestys on samanlainen.

Käyrän käynnistin Kääntynyt startti-autoilija kutsui erityistä laitetta, joka työnnetään kampiakselin hihnapyörän reikään ja kierrettiin sitten useita kertoja. Tämä menetelmä oli suosittu ja sitä käytettiin vanhoissa Neuvostoliiton koneissa. Nykyaikaisilla autoilla ei ole tällaista hyödyllistä laitetta. Mutta ihmisen kekseliäisyys ei pysy paikallaan ja auttaa aina pääsemään pois toivottomasta tilanteesta.

Tarvitset:

• viiden metrin köysi;
• käsineet;
• jack.

toiminta Menettely
Laita auto käsijarruun, jos siinä on etupyörä. Jos haluat jarruttaa auton takapyörällä, aseta tiilet, kivet tai pyörätukit pyörien alle. Nosta ohjauspyörää nostamalla pyörää ja käännä sen ympärillä olevia kierroksia. Tämän jälkeen kytke sytytys ja ensimmäinen vaihde päälle. Köyden pää on vedettävä jyrkästi, jolloin kaikki pyörä pyörivät.

Laite ajaa. Laturin käynnistäminen on nopea tapa käynnistää moottori.

On olemassa kahdenlaisia:

• työskentelee verkosta 220V;
• itsenäinen ja suuri kapasiteetti.

toiminta Menettely
Liitä ROM-johdot akkuun. Odota viisi minuuttia, kun akku latautuu. Käynnistä auto ja irrota laitteen johdot.

Akun huoltosäännöt

Jos haluat estää akun purkautumisen, tarkista se säännöllisesti. Yksinkertaisia ​​sääntöjä noudattaen nostat akun käyttöikää ja voit aina käynnistää auton moottorin.

Huoltovapaa akku
Tämäntyyppisten paristojen omistajilta ei vaadita säännöllisiä tarkastuksia. Sinun tarvitsee vain puhdistaa ja seurata säännöllisesti kehon eheyttä.

Huolletut paristot
Tämäntyyppisten paristojen haltijoiden tulee suorittaa useita yksinkertaisia ​​ehkäiseviä vaiheita:

• puhdas lika;
• tarkista elektrolyyttitaso;
• valvoa päätelaitteiden luotettavuutta;
• tarkista kotelon eheys;
• lataa, jos elektrolyyttitiheys on alhainen.

Akun huoltotaajuus riippuu auton säännöllisestä käytöstä. On parasta tarkastaa joka 4.000 kilometriä. Jos akku on vanha ja usein purkautunut, on syytä ajatella uuden tuotteen ostamista.

Uuden akun ostaminen

Ladattavat paristot ovat venäläisiä ja ulkomaisia ​​tuotanto-, huolto- ja huoltovapaita. Näiden paristojen joukossa on helppo törmätä väärään, joka ulkonäöltään muistuttaa suosittua brändiä.

Akku on tärkeä osa autoa, joten on järkevää säästää sitä, varsinkin jos talvi on tulossa pian. Jotta voisimme olla väärässä, lähesty valintaa vakavasti ja huolellisesti. Ja sitten voit ostaa laadukkaan akun, joka toimii pitkään ja ei anna sinulle kaikkein vähäisintä hetkiä.

Venäläiset valmistajat takaavat paristot jopa 5 vuoden huoltoon. Heidän ulkomaiset kollegansa työskentelevät hienosti jopa 7 vuotta. Tämä johtuu siitä, että laadukkaalla tuotannolla ja asianmukaisen käytön edellytysten noudattamisessa työaikaa korotetaan huomattavasti. Venäjän valmistajan paristot ovat huonompia kuin ulkomaiset paristot. Mutta aika ei pysähdy ja kotimaiset mallit paranevat vähitellen. Tämä edistää kilpailua.

Hinta riippuu väistämättä laadusta. Tuodut paristot ovat paljon kalliimpia. Tämä on perusteltua sillä, että ulkomaisen valmistajan paristot ilmenevät paremmin työssä ja kestävät paljon kauemmin. On suositeltavaa antaa etusija venäläisille ja ulkomaisille yrityksille, jotka ovat todistettuja ja joilla on suuri suosio. Tuntemattoman tuonnin paristot voivat olla huonompia kuin kotimaiset.

Ja lopuksi, jos tilanne akun kanssa ei tapahdu ensimmäistä kertaa, ota auto diagnostiikkaan. He tarkistavat ja löytävät vian syyn.

Video: miten moottori käynnistetään, jos sinulla on akku