Moottoripyörän säilyttäminen talvella: hyödyllisiä vinkkejä

Moottoripyörän uskotaan olevan "lempeämpi" tekniikka kuin auto. Sääolosuhteiden vuoksi pyöräilijät eivät voi käyttää rauta-hevosta ympäri vuoden, minkä seurauksena he joutuvat "säilyttämään" sen joutokauden ajaksi. Jotta laitteisto säilyisi hyvässä kunnossa, on tarpeen saada riittävät tiedot säilytyksen spesifisyydestä. Harkitse tärkeitä näkökohtia ja anna vaiheittaiset ohjeet. Joten aloitetaan.

Vaiheen numero 1. Sijoituspaikan valitseminen

1. Säilyttämisen tärkein näkökohta on huoneen valinta optimaalisella lämpötilalla. Yleensä indikaattorin tulisi vaihdella 12-16 asteen sisällä. On tärkeää muistaa ikuisesti, että lämpötilan vaihtelut johtavat usein kondensaatin muodostumiseen, joka korjaa moottoripyörän osat ja kokoonpanot.
2. On syytä kiinnittää huomiota huoneen kosteuteen, se ei saa ylittää arvoa 35-40%. Jotkut moto-omistajat harjoittavat varastoinnin kotona sijoittamalla varusteet huoneen kauas kulmaan.
3. Suurimmissa kaupungeissa on ns. Tällaisissa laitoksissa kaikki ehdot täyttyvät, joten on järkevää harkita tätä vaihtoehtoa.

Vaiheen numero 2. Bensiinin säilyttäminen

1. Säilytys alkaa aina polttoainejärjestelmästä. Jos säilytät moottoripyörän tyhjällä kaasusäiliöllä, korroosio alkaa kasvaa sen ontelossa. Myöhemmät polttopisteet kärsivät koko polttoainejärjestelmästä, mikä johtaa tuhoisiin seurauksiin.
2. Käy huoltoasemalla, täytä polttoaine "silmämunoihin". Suorita menettely asianmukaisesti, tankkaamalla ensin moottoripyörä jalustalla olevalle moottoripyörälle ja aseta se suoraan ja lisää bensiini kanteen, jos mahdollista, käyttämällä ystävän apua.
3. Koska nykyaikaisella bensiinillä on epämiellyttävä ominaisuus hapettua lyhyen säilyvyysajan takia, polttoaineeseen on lisättävä lisäaineita. Hanki työkalu venttiilien ja polttoainejärjestelmän puhdistamiseen, vaikka se on edelleen huoltoasemassa, lisää se bensiiniin ohjeiden mukaan. Tällainen siirto polttaa hiiltä ja estää säiliön pohjaan tulevia kerrostumia polttoaineen hapetuksen aikana.
4. Säilytä varastointipaikkaan bensiini-stabilisaattori, joka torjuu hartsi-sedimenttejä ja suojaa polttoaineen syöttöyksiköitä korroosiolta. Tuotteet on suunniteltu sekä ruiskutusjärjestelmään että kaasuttimeen. Stabilisaattorin lisäämisen jälkeen käynnistä moottori, jätä se toimimaan 10-15 minuutin ajan, pysäytä se.

Vaiheen numero 3. Moottoripyöräpesu

1. Pyöräilijät tietävät, että moottoripyörän lähettäminen säilyttämiseen likaisessa tilassa ei kunnioita itseään. Tästä syystä on suositeltavaa pestä laite ennen sen lähettämistä säilytyspaikkaan. Voit suorittaa toimitetut pesualtaat tai käyttää itsepuhdistusta. On mahdotonta pestä moottoripyörää emäksisillä yhdisteillä, tällaiset tuotteet eivät tarjoa riittävää suojaa korroosiolta.
2. Hyödynnä tuotteita, jotka on suunniteltu erityisesti moottoripyörän puhdistukseen pölystä ja liasta. Katso tarkemmin Bike Cleaner -tuotteita (Bike Cleaner), joka sisältää korroosiota torjuvaa vahaa. Koostumus soveltuu käsinpesuun ja myydään erikoisliikkeissä. Tuote huuhdellaan lämpimällä vedellä ja sisältää optimaalisen pH-tasapainon käsien iholle, joten voit käyttää sitä vapaasti.
3. Pesun jälkeen kerätä ylimääräinen vesi imukykyisellä sienellä, anna moottoripyörän kuivua ulkona. Haluttaessa voit peittää kiillotustekniikan, mutta useimmissa tapauksissa se vain houkuttelee pölyä.

Vaiheen numero 4. Moottorin säilytys

1. Moottoripyörän moottorin säilyttäminen olisi suoritettava sekä sisä- että ulkopuolelta.Näiden ohjeiden laiminlyönnissä sytytät sylinterit ja muut koneyksiköt.
2. Osta moottori Innenkonservierer -korroosionestoaine aerosolin muodossa. Pullossa on kätevä, noin 10 cm pitkä muoviputki, jonka avulla voit käsitellä vaikeasti saavutettavia paikkoja, mikä helpottaa huomattavasti työtä.
3. Jos moottoripyörässä on nelitahtimoottori, irrota sytytystulpat, ruiskuta yhdiste jokaiseen reikään 3-5 sekunnin ajan. Samalla on välttämätöntä kiertää kampiakselia samanaikaisesti sopivalla tavalla (takapyörä, potkurin käynnistin).
4. Kaksitahtimoottoreiden tapauksessa työkalu kaadetaan suoraan kaasuttimen tuloon ja moottorin on toimittava. Ruiskutuksen kesto on noin 12-15 sekuntia, ei enää. Tarvittaessa tuki kaasuvipua niin, että moottori ei pysähdy ennen toimenpiteen päättymistä.

Vaiheen numero 5. Silikoniosien käsittely

1. Moottorin käsittelyn aikana kaikki pesun jälkeen kuivuneet osat oli aika käsitellä ne silikonilla. Näitä ovat kuminauhat, tiivisteet, johdotukset, kääntöliitokset.
2. Osta Silicon Spray -öljykauppa (Silicon Spray), levitä koostumus ohueksi kerrokseksi moottoriin, pistokkeeseen ja pyörän öljyn tiivisteisiin. Käsittele myös jäähdytysputket. Voitelu estää kumin halkeilun, kovettumisen ja ennenaikaisen vanhenemisen.
3. Sähköjohtojen osalta elektroniikkasuihku (Electronic Spray), jota käytetään liittimiin, auttaa suojaamaan sitä. Johdot on suositeltavaa käyttää toista "Marde Schutz Spray" -työkalua (Marder Schutz Spray), joka pelottaa jyrsijöitä.
4. Voitele nämä osat kaapeleiden, kädensijojen, saranoiden ja vetovoiman suhteen moottorin käsittelylaitteella tai LM-40 yleispuhdistimella (LM 40).

Moottoripyörä on helppo valmistaa talvisäilytystä varten, jos noudatat vaiheittaisia ​​ohjeita. Ennen kuin lopulliset säilytysprosessin renkaat on varustettu erityisellä yhdisteellä, älä salli kumin muodonmuutosta. Irrota akku moottoripyörästä ja vie se kotiin, laita laitteita käsiteltäväksi tai keskeinen askel.

Video: miten pitää pyöräsi talvella