Как се използва автоматичната трансмисия

Днес повечето шофьори не си представят как ще карат кола, която няма автоматична скоростна кутия. Някои новодошли са ужасени от мисълта, че ще трябва непрекъснато да превключват предавки ръчно. Много водачи с голям опит също отдавна разбират, че шофирането с автоматична скоростна кутия е много по-удобно. Независимо от всичко това, хората са измъчвани от въпроса - как може машината да бъде управлявана правилно? Тази статия е точно това, което ще бъде обсъдено.

Режими на работа

За да разберете как да управлявате автоматичната кутия, трябва да разберете какви са съществуващите режими.

Незабавно трябва да се отбележи, че режимите "P", "R", "D" и "N" са задължителни във всяка клетка. За да изберете един от режимите, трябва само да преместите лоста на скоростната кутия в подходящо положение.Разликата от механичната кутия е, че движението на лоста се извършва на една линия.

Режимът, който избраният водач ще се покаже на контролния панел. Това дава възможност за внимателно наблюдение на пътя и не се разсейвайте, за да погледнете лоста.

1. "P" - паркинг. Използва се при продължително паркиране. Желателно е да пуснете колата от паркинга. Важно е напълно да спрете автомобила, преди да включите този режим.
2. "R" - се използва за движение в обратна посока. За да го активирате, трябва да спрете напълно.
3. "N" е неутрална позиция. Когато лостът е на "неутрално", въртящият момент не се предава на колелата. Заслужава да се използва при малки спирки.
4. "D" е движение. Когато селекторът е в това положение, колата се движи напред. Прехвърлянето се извършва независимо. Водачът само натиска газта.

При автомобили, които имат пет- или четиристепенна кутия, селекторът има няколко позиции за движение напред: "D", "D3", "D2", "D1". Тези номера показват най-високата предавка.

1. "D3" - "първите 3 скорости". Препоръчва се да се използва в случаите, когато няма възможност за движение без спиране.
2. "D2" - "първите 2 скорости".Трансфер на лоста в тази позиция трябва да бъде, когато скоростта е по-ниска от 50 km / h. Най-често се използва на нестандартни пътища.
3. "D1" ("L") - "само за първата предавка". Използва се, когато максималната скорост е 25 км / ч. Преместете лоста в подобна позиция, когато машината е в движение.
4. "OD" - "прекомерно". Необходимо е да се придвижите до това положение, когато скоростта достигне скорост над 75 км / ч и да я остави, когато скоростта падне под 70 км / ч. Повишеното предаване прави възможно намаляването на консумацията на гориво в моментите на движение по магистралите.

Спортни, икономически и други начини на автоматична трансмисия

Повечето нови автомобили с автоматичен режим имат няколко допълнителни режима на автоматична скоростна кутия. Те включват:

1. "N" е стандартът, използван при нормално шофиране.
2. "E" - режим на икономия на гориво. Помага на автомобила да се движи със скорост, която значително намалява разхода на гориво.
3. "S" е спорт. Когато водачът превключи в този режим, той може да увеличи мощността на двигателя. Не е чудно, че разходът на гориво в този режим ще бъде висок.
4. "W" - зима.Той се използва в онези моменти, когато е необходимо да започнете да шофирате от хлъзгав път.

Разбира се, има шофьори, които не могат да свикнат с автоматичната скоростна кутия, като се имат предвид всички предимства. За да отговори на нуждите на тези хора, режимът tiptronic е създаден. Всъщност това включва имитация на ръчен контрол. На кутията се изпълнява като слот за селектора и се обозначава с знаци плюс и минус. Плюс ви дава възможност да подобрите предаването, съответно минус - да намалите.

Основни работни условия на кутията автоматично

За да започнете шофиране на машина, в която е инсталирана автоматична кутия, следвайте стъпките в следния ред:

• Натиснете спирачния педал.
• Селекторът се премества в положение "задвижване".
• Извадете от ръчната спирачка.
• Бавно освободете спирачката. Колата ще започне да се движи бавно.
• Натиснете педала на газта.
• За да намалите скоростта, трябва да хвърлите газ. Ако се нуждаете от бързо спиране, тогава използвайте спирачката.
• За да започнете след малка спирка, просто трябва да преместите крака си от спирачката към педала на газта.

Основното правило за използване на автоматични трансмисии е да се избегнат внезапни маневри. Ако ги правите постоянно, това ще доведе до увеличаване на пролуката между триещите дискове и след това в диференциала. Всичко това ще доведе до факта, че колата ще потрепери по време на всяка смяна.

Опитни майстори вярват, че на машината трябва да се даде кратка "почивка". Това означава, че колата трябва да може да се движи на празен ход за няколко секунди. Струва си да се отбележи, че дори при автомобили с мощен двигател внезапните движения значително ще намалят експлоатационния живот на кутията.

Работа на машината през зимата

Всъщност този момент е много важен, защото повечето от тези кутии се разпадат през зимата. На първо място, това се дължи на значителен спад на температурата и факта, че автомобилите често се задържат на леда. За максимална защита на автомобила от щети, следвайте следните препоръки:

• Преди началото на студеното време, проверете качеството и нивото на течността в кутията и я сменете, ако е необходимо;
• Не забравяйте да загреете колата, преди да започнете движението;
• Ако автомобилът е заседнал, не натискайте газта с надеждата да напуснете.Струва си да се опитате да намалите трансфера (ако има такава възможност) или просто да натиснете;
• Използвайте ниски предавки само преди остър завой.

Какво да не правим

Какво не трябва да правиш в кола с автоматична скоростна кутия:

1. Преди всичко, не трябва да натоварвате кутията, ако машината не е затоплена до необходимото ниво. Дори ако температурата е над нулата на улицата, първите няколко километра, движението трябва да бъде гладко и измерено.
2. Автоматично много "не харесва" извън пътя. Автомобили с пистолет, най-добре е да обиколите пътища с лоша настилка. Ако "железният кон" е заседнал, понякога е по-добре да се прибегне до използването на лопати, отколкото да се окаже натиск върху газа.
3. Не се препоръчва автоматичната трансмисия да се излага на високи натоварвания. Ако имаше намерение да тегли ремарке, е по-добре да ги изхвърля от главата ми.
4. Строго е забранено да стартирате кола с т. Нар. Тласкач. Много хора нарушават тази забрана, но си струва да си спомним, че без следа за кутия това няма да работи.

Разбира се, не трябва да забравяме отделните характеристики на превключването между режимите:

• на "неутрално" може да остане само при натискане на спирачката;
• на "неутрално" за задръстване колата е забранена;
• двигателят може да се изключва само в положение "паркиране";
• когато колата е в движение, е невъзможно да преместите лоста в позиции "паркиране" и "назад".

Обобщавайки, струва си да се отбележи, че автоматичната кутия може да изглежда по-скоро "придирчива" и с малък ресурс. В действителност, ако е правилно експлоатирана, тя ще се хареса на собственика си за много дълго време.

Видео: как да използвате автоматичната трансмисия