Miten määritetään todellinen mittarilukema ostettaessa

Ostettaessa käytettyä autoa on varmistettava, että se on hyvässä kunnossa. Tämä auttaa ajaa. Mutta myyjä ei ole aina valmis nimeämään todellista mittarilukemaa. Voit tarkistaa matkamittarin, mutta se on usein kierretty todellisten lukemien piilottamiseksi.

Miten sitten selvittää, kuinka paljon auto ajoi eikä tullut petosten uhreiksi? On olemassa useita tapoja, joilla voidaan määrittää sekä todelliset että likimääräiset ajokilometrit. Mutta ennen näiden menetelmien kuvaamista on tarpeen selventää, mitä matkamittari on ja miten sen lukemat on kierretty.

Mikä on matkamittari

Yksinkertaisesti sanottuna tämä on laite, joka laskee pyörän tekemien kierrosten määrän. Tämän laskurin ansiosta voit selvittää auton kulkemisen polun koko toiminnan ajan.

Matkamittarin toiminnan periaate on yksinkertainen. Jokaisella kilometrillä pyörä on tietty määrä. Laite laskee matkatun matkan ja muuntaa tiedot ihmisen luettaviksi numeroiksi. Nämä tiedot näkyvät instrumenttipaneelissa mekaanisen tai elektronisen valintakiekon muodossa.

Odometriä on kolme:

• mekaaninen;
• elektroniset ja mekaaniset;
• e.

Vanhat autot on varustettu mekaanisella matkamittarilla. Laskuri sijaitsee kojelaudassa. Laitteen rakenne on yksinkertainen - siinä on joukko rumpuja, joissa on vaihdettavat numerot. Ne aktivoidaan vaihteesta lähtevällä kaapelilla.

Elektronimekaaninen matkamittari on samanlainen kuin ensimmäisen tyypin laite, mutta se ei ole varustettu kaapelikäyttöisellä vaihteistolla. Kaapelin sijasta laitteessa on moottori, jota ohjaavat nopeusanturista johtuvien johdinten kautta tulevat sähköiset signaalit.

Elektroninen matkamittari, jossa on modernit autot. Toisin kuin mekaaninen, tässä mittarissa on LCD-näyttö, joka näyttää mittarilukeman. Tiedot matkatuista kilometreistä tulevat eri antureista ja tallennetaan tietokoneen muistiin.

Miten huijarit kiertävät matkamittaria

Jokaisen matkamittarin tärkein tehtävä on näyttää mittarilukematiedot. Nämä lukemat ovat tärkeitä ostettaessa käytettyä autoa. Kukaan ei saa autoa suurella mittarilukema. Siksi myyjät ovat sopeutuneet kääntämään (vähentämään) todellista ajokilometriä auton kannattavasta myynnistä. Jotta vältyttäisiin petosten uhreilta, sinun on tiedettävä, miten he tekevät sen.

Mekaanista matkamittarin lukemaa on helppo muuttaa. Tällaista laskuria ohjaa köysi ja kierros kahdessa suunnassa: eteenpäin - kilometrejä lisätään ja taaksepäin - pienennetään. Myyjät tietävät tämän mekaanisen matkamittarin ominaisuuden. Siksi ne irrottavat kaapelin transaxle-laitteesta ja kiertävät sitä vastakkaiseen suuntaan. Tämän seurauksena he pystyvät helposti luomaan houkuttelevan mittarin ostajalle.

Sähköisen mekaanisen laskurin lukemien muuttamiseksi pura kojelauta. Mene moottoriin valitsimella ja tuuleta sopiva mittarilukema. Tällaisen toimenpiteen jälkeen rummut seisovat yleensä epätasaisesti.

Elektronista matkamittarin lukemaa on vaikeampi vähentää, mutta ne ovat myös säädettävissä. Voit tehdä tämän käyttämällä tietokonetta ja erikoisohjelmistoa. Yhdistämällä kojelaudan diagnostiikkaliittimeen huijarit tekevät muutoksia muistiin, johon kilometritiedot tallennetaan.Mittariston perusteellisempi säätö, instrumenttipaneeli irrotetaan, haluttu siru juotetaan ja heijastetaan ohjelmoijalla.

Miten määritetään todellinen mittarilukema

Mekaanisen matkamittarin tapauksessa rummun numerot on sijoitettava tiukasti yhteen riviin. Vastakkaiseen suuntaan kiertymisessä ne kiertyvät - tämä on varma merkki häiriöistä. Tarkista myös kaapelin kiinnityspisteet. Jos kiinnitysmutteri irtoaa, huomaat sen naarmuilta.

On vaikeampaa määritellä, onko mittarilukema kierretty elektronisessa matkamittarissa. Tätä varten tarvitset tietokoneen, diagnostisen skannerin ja taidot käsitellä erityisohjelmaa. Tiedot mittarilukema tallennetaan paitsi ACU: n muistiin tai instrumenttipaneelin siruun. Se kopioidaan myös erilaisissa elektronisissa antureissa, esimerkiksi: ABS, vaihteisto, monisteita, avaimia jne. Jos lukemat on muutettu vain kojelaudassa, todellinen mittarilukema saadaan diagnosoimalla kopioidut anturit.

Ammattimaiset petolliset ovat oppineet tekemään muutoksia mittarilukuun aina, kun tietoja tallennetaan. Useimmiten kaikkien anturien täysi käsittely tapahtuu kalliilla ulkomaisilla autoilla. Tällaisen puhdistavan tavallisen henkilön kenttä ei voi määrittää todellista kilometrimäärää. Tällöin sinun on otettava yhteyttä virallisen korjauspalvelun kanssa diagnostiikkaan. Ne osoittavat tai estävät mittarin lukemien häiriöitä.

On olemassa muita menetelmiä mittarilukeman määrittämiseksi. Ne eivät heijasta todellista matkamittarin lukemaa, mutta ne auttavat ymmärtämään, kuinka kauan auto meni. Jos havaitset mittarin mittarilukeman pienen määrän ja auton huonon kunnon, tämä on syytä epäillä ja hylätä ostos.

Mittarilukeman määrittäminen ruumiiksi

Suuri määrä pelimerkkejä, raitoja maalissa, halkeamia, kolhuja - todiste merkittävistä mittarilukemista. Kehona ei kuitenkaan voida määrittää tarkkaa mittarilukemaa. Auto näyttää joskus vanhemmalta kuin se on. Tämä johtuu toimintaympäristön ominaisuuksista. Tarkastakaa tarkastuksen aikana alue, jolla auto meni.

Autojen, joilla on alhainen mittarilukema, mutta jossa on suuri määrä pelimerkkejä ja tahraantuneita maaleja, tulisi varoittaa. Sitä pidetään myös epäilyttävänä, jos suurella ajokilometrillä olevalla autolla on erinomainen vartalon tila. Tämä voi osoittaa, että ajoneuvo on maalattu. Tällaisen auton runko on tarkastettava erikoislaitteella - paksuusmittarilla.

Kiinnitä huomiota kaariin ja kynnysarvoihin. Näiden kehon osien maali ja lakka ovat ajan mittaan alttiina ympäristölle. Arkkien ja kynnysten mätänevät osat osoittavat auton suuren iän.

Mittarilukeman määrittäminen saloniksi

Nahkasisustus kuluu nopeammin kuin kangas. Tästä syystä kuljettajan istuimessa olevat nahkakäyrät ja halkeamat puhuvat yli 100 tuhannen kilometrin mittarilukemasta. Puuvillaan peitetty tuoli, joka on poistanut ja likainen alueilla, osoittaa yli 150 000 kilometrin mittarilukemaa. Huomaa myös sivutukien tyynyt. Jos ne poikkeavat saumoista, tämä on myös osoitus auton pitkästä toiminnasta.

Nosta kumimatto kuljettajan istuimelle ja katso, missä kunnossa matto on. Koska kengät joutuvat usein kosketuksiin, se kuluu. Pienet viillot ovat ominaisia ​​50–100 000 km: n ajon aikana. Jos matolla on reiät, auton ajomatka on lähellä 200 000 km.

Useimmissa tapauksissa mökki voidaan arvioida auton iän mukaan. Epätasapaino matalalla mittarilukema, korkea käyttöikä ja kuluminen osoittavat, että he haluavat johtaa sinua harhaan.

Mittarilukeman määrittäminen säätimien tilan mukaan

1. Ohjauspyörä. Jos ohjauspyörä pyyhkäisee, se osoittaa auton suuren iän. Ohjauspyörän viat eivät kuitenkaan välttämättä näy aina pitkäkestoisessa käytössä. Esimerkiksi ohjauspyörä voitaisiin korvata uudella tai se oli aina tapauksessa.
2. Poljin. Auton ikä antaa poljinlevyn tilan. Jos myyjä vannoo, että auto on läpäissyt, esimerkiksi 60 tuhatta kilometriä, ja polkimien kuminauhat poistetaan metallista, olet todennäköisesti pettynyt.
3. Vipua. Käsikäyttöisen vaihteiston kädensijan viat osoittavat ajoneuvon käytön keston. Kiinnitä huomiota vipun nahkakenkään - siinä ei saa olla näkyviä merkkejä kulumisesta.
4. Painiketta. Jos vaihdevipu ja polkimet voidaan vaihtaa, piilotetaan todelliset ajonopeudet. Sillä välin kuluminen näkyy ajan myötä.

Tässä artikkelissa kuvatut menetelmät auttavat itsenäisesti arvioimaan ja oppimaan auton ajokilometriä, mutta eivät kaikissa tapauksissa. Monet myyjät tietävät näistä menetelmistä ja yrittävät poistaa kaikki merkit suuresta mittarilukusta. Jotta vältettäisiin petoksen uhri, tee koneen kattava tarkastus. Ota huomioon myös matkamittarin numerot, mutta myös auton ulkoinen ja tekninen kunto. Jos sinulla on epäilyksiä ilmoitetusta mittarilukusta, pidättäydy ostamasta ja etsimään toista vaihtoehtoa.

Video: miten BMW: n todellinen mittarilukema määritetään