Hur man lagrar en motorcykel på vintern: användbara tips

Det anses att en motorcykel hänvisar till en mer "mild" teknik än en bil. På grund av väderförhållanden kan cyklister inte använda en järnhäst året runt, vilket resulterar i att de tvingas "bevara" den under perioden med inaktivitet. För att hålla utrustningen i gott skick är det nödvändigt att ha tillräcklig kunskap om bevarandeens specificitet. Tänk på de viktiga aspekterna i ordning och ge steg för steg instruktioner. Så låt oss börja.

Steg nummer 1. Välja en plats att lagra

1. Den viktigaste aspekten av bevarande är valet av rummet med optimal temperatur. Indikatorn bör som regel variera inom området 12-16 grader. Det är viktigt att alltid minnas att temperaturfluktuationer ofta leder till bildandet av kondensat som korroderar delar och aggregat på en motorcykel.
2. Det är värt att uppmärksamma rummets fuktighet, det bör inte överstiga 35-40%. Vissa motoägare övar lagra hemma genom att placera utrustning i rummets översta hörn.
3. Största städerna är utrustade med så kallade motorcykellager. I sådana institutioner är alla villkor uppfyllda, så det är vettigt att överväga detta alternativ.

Steg nummer 2. Bensinbesparing

1. Bevarandet börjar alltid med bränslesystemet. Om du lagrar en motorcykel med en tom tank, kommer korrosion att börja växa i sin hålighet. Senare kommer foci att slå hela bränslesystemet, vilket kommer att leda till katastrofala konsekvenser.
2. Besök bensinstationen, fyll i bränslet "till ögonbollarna." För att ordentligt genomföra proceduren, tanka först motorcyklen som står på fotbrädet och sätt sedan den rakt och tillsätt bensin till locket, använd eventuellt hjälp av en vän.
3. Eftersom modern bensin har en obehaglig funktion att oxidera på grund av den korta hållbarheten, är det nödvändigt att tillsätta tillsatser till bränslet. Skaffa ett verktyg för att rengöra ventilerna och bränslesystemet, tills det fortfarande finns vid bensinstationen, lägg det till bensinen enligt anvisningarna.Ett sådant drag kommer att bränna kol och förhindra avsättningar som uppträder vid botten av tanken under oxidation av bränslet.
4. Vid ankomsten till lagringsplatsen häll i bensinstabilisatorn, som kämpar mot hartsbeläggningar och skyddar bränsletillförseln från korrosion. Produkterna är konstruerade för både injektions- och injektionssystemet och förgasaren. Efter att ha tillsatt en stabilisator, starta motorn, låt den fungera i 10-15 minuter, stoppa den.

Steg nummer 3. Motorcykel tvätt

1. Bikers vet att att skicka en motorcykel för bevarande i ett smutsigt tillstånd respekterar inte sig själv. Av denna anledning rekommenderas att tvätta utrustningen innan den skickas till lagringsplatsen. Du kan utföra proceduren på utrustade sänkor eller ta hand om självrengöring. Det är omöjligt att tvätta en motorcykel med alkaliska föreningar. Sådana produkter ger inte tillräckligt skydd mot korrosion.
2. Ge företräde åt produkter som är speciellt konstruerade för att rengöra motorcykeln mot damm och smuts. Titta närmare på Bike Cleaner-produkterna, den innehåller vax som bekämpar korrosion. Kompositionen är lämplig för handtvätt och säljs i specialaffärer.Produkten tvättas av med varmt vatten och innehåller en optimal pH-balans för händerna i händerna, så gärna använda den.
3. Efter tvättning, samla överflödigt vatten med en absorberande svamp, låt motorcykeln torka i friluft. Om så önskas kan du täcka polsk teknik, men i de flesta fall lockar den bara damm.

Steg nummer 4. Motorns bevarande

1. Motorcykelmotorns bevarande måste ske både inifrån och ut. Försummar du detta råd kommer du att korrodera cylindrar och andra maskindelar.
2. Köp ett Motor Innenkonservierer anti-rost smörjmedel i form av en aerosol. Flaskan är utrustad med ett bekvämt plaströr, ca 10 cm långt. Med denna design kan du hantera svåråtkomliga platser, vilket förenklar arbetet.
3. Om motorcykeln har en fyrtaktsmotor, skruva loss tändstiftet, spraya föreningen i varje hål i 3-5 sekunder. Samtidigt är det nödvändigt att samtidigt vrida vevaxeln på ett bekvämt sätt (bakhjul, kickstarter).
4. Vid tvåtaktsmotorer hälls verktyget direkt in i inloppsöppningen och motorn måste fungera.Sprutningstid är ca 12-15 sekunder, inte längre. Stöd vid behov gasstången så att motorn inte stannar före procedurens slut.

Steg nummer 5. Silikondelar bearbetning

1. Under bearbetningsperioden av motorn torkades alla delar efter tvätt, det var dags att bearbeta dem med silikon. Dessa inkluderar gummiband, körtlar, ledningar, svängbara leder.
2. Köp en Silikon Spray smörjmedel butik (Silicon Spray), sprida kompositionen i ett tunt lager på motorn, pluggen och hjul oljetätningar. Bearbeta även kylrör. Fettet förhindrar sprickbildning av gummit, härdning och för tidigt åldrande.
3. När det gäller elektriska ledningar, kommer Electronic Spray (Electronic Spray), som appliceras på kontakterna, att skydda den. För trådar rekommenderas att använda ett annat verktyg som heter "Marder Schutz Spray", det kommer att skrämma bort gnagare.
4. Med avseende på kablar, handtag, gångjärn och dragkraft smörjer man ovanstående delar med motorns behandlingsförening eller LM-40 multifunktionsverktyget.

Det är lätt att förbereda en motorcykel för vinterlagring, om du följer stegvis instruktionerna.Innan den slutliga bevarandeprocessen däckar speciell komposition, tillåter inte deformationen av gummit. Ta bort batteriet från motorcykeln och ta det hem, placera utrustning på taket eller ett centralt steg.

Video: Hur man håller cykeln på vintern