Sådan åbnes bilen, hvis batteriet er sat ned

Det er ikke nogen hemmelighed for nogen, at batteriet i bilen er en ting, der ikke er holdbar: det har tendens til at forværres og udtømmes gradvis, især i tilfælde af lang stilstand (især for de batterier, der allerede har arbejdet 2/3 af levetiden) . Således om 3 uger kan ladningen på næsten ethvert batteri falde til nul, hvilket igen vil føre til, at bilen ikke kan åbne standardmetoden på grund af bilens eksisterende sikkerhedssystem.

Selvfølgelig, hvis bilen ikke reagerer på signalet fra fjernbetjeningen, og alarmen stadig er tændt, kan du prøve at åbne døren med en normal nøgle. Men der er en "men": hvis før bilen blev åbnet udelukkende ved hjælp af en nøglefob, så kan denne metode måske ikke fungere på grund af lus eller tilstoppede larver af låsen.

Tip: For at undgå en sådan situation anbefales det at åbne bilen med en almindelig nøgle mindst to gange om måneden. Dette vil medvirke til at forhindre udviklingen af ​​oxidative processer i fremtiden.

Men det er ikke umagen værd at kalde vedligeholdelsestjenesterne i et panikanfald, fordi du kan åbne en bil med et dødt batteri ved hjælp af flere metoder, der kan opdeles i tre grupper:

• Metoden for ekstern spændingsforsyning til batteriet, der er placeret under bilens hætte;
• Metoden for ekstern strømforsyning til spændingsgeneratoren;
• Nødmetoder.

Hver af de metoder, der tilhører en gruppe eller en anden, adskiller sig i tilgangen til at åbne bilen, men de er ikke universelle, da sikkerhedssystemerne i alle bilmærker er forskellige i deres design.

Ekstern spændingsforsyning til batteriet

For at anvende ekstern spænding på batteriet, der er placeret under emhætten, skal det naturligvis åbnes på en eller anden måde. Til disse formål anvendes en kilepumpe eller, som denne enhed kaldes i Rusland, en pneumatisk pude med manuel luftpumpning. Derudover skal du også:

• Kobber ledninger med et tværsnit på 2 mm2 så længe som muligt (normalt 1,5-2 meter);
• Bærbart eller ekstra batteri eller anden strømkilde.

Så snart det var muligt at forbinde den positive ledning til batteriets positive, skal den sluttes til plus på den eksterne strømkilde, uden at glemme at omdirigere negativet til maskinens masse (normalt forbundet med en umalet hjulmøtrik). Efter den eksterne strømforsyningsspænding er bilen mulig at starte, og batteriet - at oplades.

Tip: Du bør altid omhyggeligt kontrollere den korrekte forbindelse af de positive og negative ledninger; en enkelt fejl kan føre til fatale konsekvenser! Hvis den pneumatiske pude er oppustet til maksimal tilstand, og plus og minus ikke kan skelnes, kan du bruge kameraet på din smartphone.

Ekstern spændingsforsyning til generatoren

Hvis det af en eller anden grund ikke er muligt at løfte hætte med en pneumatisk pude på et køretøj, er det muligt at levere strøm udefra til generatoren; Denne mulighed virker i 95% af tilfældene. For at anvende spænding skal du have:

• Jack og stå under bilen;
• Bærbart batteri eller anden ekstern strømkilde;
• Kobber ledninger med et tværsnit på 2 mm2 så længe som muligt (normalt 1,5-2 meter);
• Skruenøgle sæt.

Den første handling løfter bilen med et stik og specielle understøtninger under den. Riving af forhjulene fra jorden er helt nødvendig, kun et lille mellemrum er nok til at gøre det muligt at krybe under emhætten.

Råd: Det er vigtigt altid at bruge jackstativer (som en sidste udvej kan almindelige træblokke være passende). Deres ikke-brug, især hvis bilen er på en ujævn overflade, er farlig for helbred og liv!

Efter at bilens front er hævet og det generelt står fast på stikket, skal du kravle under hætten og fjerne motorens beskyttelsesbokse med en skruenøgle, da de blokerer fri adgang til generatoren. Derefter skal du finde udgangen igen, hvor du kan tilslutte den positive ledning fra en ekstern strømkilde; minus vises på bilens krop.

Så skal du forsigtigt sænke bilen tilbage og forsøge at starte bilen ved hjælp af fjernbetjeningen.

Nødbilens åbningsmetoder

Brug af nødmetoder til åbning af bilen anbefales ikke, fordi de i de fleste tilfælde medfører skader på eller fuldstændig nedbrydning af komponenter i bilen og som følge heraf efterfølgende reparation.

Den første måde er at bruge en tynd tråd (eller tråd) som et trækværktøj, med hvilket du skal krog på håndtaget, der åbner døren indeni. Denne metode er primært egnet til gamle modeller af indenlandske biler (indtil 2014 frigivelse).

Essensen er enkel: På en ledning eller tråd, der skal forsigtigt skubbes ind i mellemrummet mellem døren og bilkroppen, skal du lave en lille sløjfe: den skal hente håndtaget op. Hvis du ikke kan skubbe tråden, kan du igen bruge en pneumatisk pude.

Hvis døren stadig ikke åbner, selvom håndtaget er i øverste stilling, kan du tilslutte hætteåbningshåndtaget med et øje, som i nogle biler (for eksempel Chevrolet Aveo) er placeret under førersædet.

Den anden metode bruger allerede som et element til åbning af motorhjelmen ikke en håndtag i kabinen, men et ledende kabel placeret nær grillen. Denne metode kræver ikke brug af en pneumatisk pude. Da hoodkablet normalt er enten langs en af ​​vingerne, eller i nærheden af ​​grillen, kan det være som en wire, ligesom i den tidligere metode.

Rådgivning: Det er indlysende, at de ubudne er opmærksomme på de to beskrevne metoder. Derfor bør man udelukke muligheden for at udføre sådanne tricks af tredjeparter på forhånd ved at opbygge et individuelt forsvar.

Den tredje metode gentager delvist de ovennævnte og består i at bruge en metal lineal (et træ vil hurtigt bryde) som det vigtigste værktøj til at løsne låsen. Fra ydersiden af ​​vinduet fjernes forseglingen, og linjalen skubbes ind i det resulterende hul for at skubbe trangene. Igen er denne metode velegnet til forældede husbiler.

Hvis de ovenfor beskrevne metoder, skønt der er tale om nødsituation, forårsager skader af lokal karakter (fx tætningsvinduesgummi eller hætte), anbefales det ikke at overholde det - det ville være billigere at ringe en brigade fra et servicecenter end at betale for reparation eller udskiftning af en del .

Så den nemmeste måde at åbne døren på med "barbarisk" -metoden er at bryde førerens glas med en hammer eller en anden tung genstand. I nogle tilfælde bruger desperate bilejere en knytnæve til sådanne formål, fuldstændig at glemme om sikkerhedsforanstaltninger.Hvis du har brug for at komme ind i bilen så hurtigt, bør du først pakke knytnæve i ethvert stykke stof, så du børstes så tæt som muligt.

Tip: På nogle biler er der et "vindue", som er relativt lille i størrelse og koster meget mindre end hele vinduet. Det er klart, at det er bedre at bryde vinduet.

Det er også muligt at bruge afstandskiler til akut åbning af bilen, som divergerer til siderne indefra, tvinge døren til at adlyde og åbne. En sådan metode vil sandsynligvis medføre en pause i slottets larver og som følge heraf den efterfølgende reparation af hele sikkerhedssystemet i køretøjet.

Generelt skal du altid omhyggeligt overvåge batteriladningen og forhindre, at den bliver helt afladet, for ikke at skulle klare sig til en ikke-standardmetode til åbning af bilen. For at gøre dette behøver du bare:

1. Opvarm motoren helt mindst to gange om måneden, hvis der er lang bilparkering.
2. Hvis det er muligt, skal du simpelthen helt afbryde alle bilens elektroniske systemer i tomgangstiden.
3. Sluk dimensioner, baglygter og musik.
4. Kontroller regelmæssigt batteriladningen med et multimeter.

Det anbefales at skifte batteri i bilen hvert 3-4 år - dette vil desuden advare muligheden for udladning. Det skal huskes, at hyppig brug af eksterne strømkilder har negativ indflydelse på bilbatteriets samlede ydeevne.

Video: Sådan åbnes bilen, hvis batteriet er sat ned (Range Rover)