Hogyan tárolható egy motorkerékpár télen: hasznos tippek

Úgy vélik, hogy a motorkerékpár egy "gyengébb" technikára utal, mint az autó. Az időjárási viszonyok miatt a kerékpárosok nem használhatják a vas ló egész évben, aminek következtében kénytelenek vagyunk „megőrizni” azt a tétlenség idejére. Ahhoz, hogy a berendezést jó állapotban tartsák, elegendő ismerettel kell rendelkezniük a megőrzés sajátosságairól. Fontolja meg a fontos szempontokat, és lépésről lépésre adjon meg utasításokat. Szóval kezdjük.

1. szakasz. Hely kiválasztása tárolni

1. A megőrzés fő aspektusa az optimális hőmérsékletű szoba kiválasztása. Általában a mutató 12-16 fokon belül változhat. Fontos, hogy örökre emlékezzünk arra, hogy a hőmérséklet-ingadozások gyakran a kondenzvíz képződéséhez vezetnek, amely korrigálja a motorkerékpár alkatrészeit és egységeit.
2. Érdemes figyelmet fordítani a szoba nedvességére, nem haladhatja meg a 35-40% -os értéket. Néhány moto tulajdonos otthoni tárolást végez, ha a berendezést a szoba távoli sarkába helyezi.
3. A nagyobb városok úgynevezett motorkerékpár-tárolókkal vannak felszerelve. Az ilyen intézményekben minden feltétel teljesül, ezért érdemes ezt a lehetőséget figyelembe venni.

2. szakasz. Benzinmegőrzés

1. A védelem mindig az üzemanyagrendszerrel kezdődik. Ha egy motorkerékpárot üres gáztartályban tárol, a korrózió az üregben kezd növekedni. A későbbi fókuszok a teljes üzemanyagrendszert érik el, ami katasztrofális következményekkel jár.
2. Látogasson el a benzinkútra, töltse ki az üzemanyagot a szemgolyókhoz. Az eljárás megfelelő elvégzéséhez először töltse fel a motorkerékpárot a lábtartón, majd állítsa egyenesen, és adjon hozzá benzint a fedélhez, ha lehetséges, használjon egy barátjának segítségét.
3. Mivel a modern benzinnek a rövid eltarthatósága miatt kellemetlen tulajdonsága van, hogy oxidálódjon, adalékokat kell hozzáadni az üzemanyaghoz. Szerezzen egy szerszámot a szelepek és az üzemanyagrendszer tisztításához, miközben még mindig a benzinkútnál, addig adja hozzá a benzinhez az utasítások szerint. Egy ilyen lépés a szén égetét és megakadályozza, hogy az üzemanyag oxidációja során a tartály alján lerakódjanak.
4. A tárolás helyére érkezéskor öntsük be a benzin stabilizátort, amely a gyantás üledékek ellen küzd, és megvédi az üzemanyag-ellátó egységeket a korróziótól. A termékek mind az injekciós (injekciós) rendszer, mind a karburátor számára készültek. Stabilizátor hozzáadása után indítsa el a motort, hagyja 10-15 percig dolgozni, állítsa le.

3. szakasz. Motorkerékpár mosás

1. A kerékpárosok tudják, hogy a motorkerékpárnak a piszkos állapotban történő megőrzése nem tartja magát tiszteletben. Ezért ajánlatos a berendezést a tárolóhelyre való küldés előtt mosni. Elvégezheti a felszerelést a felszerelt mosogatókon vagy öntisztításon. Lehetetlen mosni egy motorkerékpárot alkáli vegyületekkel, az ilyen termékek nem biztosítanak megfelelő védelmet a korrózió ellen.
2. Előnyben részesítse azokat a termékeket, amelyek kifejezetten a motorkerékpár tisztítására szolgálnak a portól és a szennyeződéstől. Nézze meg közelebbről a Bike Cleaner termékeket (Bike Cleaner), amely viaszot tartalmaz, amely a korrózió ellen küzd. A kompozíció kézi mosásra alkalmas és szaküzletekben értékesíthető. A terméket meleg vízzel öblítjük, és optimális pH-egyensúlyt biztosít a kezek bőrére, így nyugodtan használhatja azt.
3. Mosás után összegyűjtjük a felesleges vizet egy abszorbens szivaccsal, hagyjuk, hogy a motorkerékpár szabadban szabadon száradjon. Kívánt esetben fedezheti a lengyel technikát, de a legtöbb esetben csak port vonz.

4. szakasz. Motor megőrzése

1. A motorkerékpár-motor megóvását mind a belső, mind a külső részen kell elvégezni.Ezt a tanácsot figyelmen kívül hagyva a palackokat és más gépegységeket korrodálja.
2. Vásároljon Motor Innenkonservierer rozsdamentes kenőanyagot aeroszol formájában. A palack kényelmes, körülbelül 10 cm hosszú műanyag csővel van ellátva, amely lehetővé teszi a nehezen elérhető helyek kezelését, jelentősen leegyszerűsítve a munkát.
3. Ha a motorkerékpárnak négyütemű motorja van, csavarja ki a gyújtógyertyákat, permetezze a vegyületet minden lyukba 3-5 másodpercig. Ezzel egyidejűleg a forgattyús tengelyt egyidejűleg kell elforgatni egy kényelmes módon (hátsó kerék, indító).
4. Kétütemű motorok esetén a szerszámot közvetlenül a karburátor bemenetébe öntik, és a motornak működnie kell. A permetezés időtartama 12-15 másodperc, nem hosszabb. Szükség esetén támogassa a fojtószelepet úgy, hogy a motor ne álljon le az eljárás vége előtt.

5. szakasz. Szilikon alkatrészek feldolgozása

1. A motor feldolgozásának ideje alatt a mosás után kiszáradt alkatrészek mindegyike az idő, hogy szilikonnal feldolgozzuk. Ezek közé tartoznak a gumiszalagok, a tömszelencék, a vezetékek, a forgócsuklók.
2. Vásároljon egy Silicon Spray kenőanyag tárolót (Silicon Spray), a kompozíciót vékony rétegben helyezze el a motor, a dugó és a kerék olaj tömítésein. A hűtőcsöveket is feldolgozzuk. A kenés megakadályozza a gumi repedést, a keményedést és az idő előtti öregedést.
3. Ami az elektromos vezetékeket illeti, az elektronikus Spray (Elektronikus Spray), amely a csatlakozókra vonatkozik, segít megvédeni. A vezetékek esetében ajánlott egy másik „Marder Schutz Spray” nevű szerszám használata, a rágcsálókat megijeszteni.
4. A kábelek, fogantyúk, csuklópántok és a vontatás tekintetében kenje meg ezeket az alkatrészeket egy motorkezelő vegyülettel vagy az LM-40 univerzális tisztítószerrel (LM 40).

A téli tároláshoz könnyen el lehet készíteni egy motorkerékpárot, ha követni fogja a lépésről lépésre vonatkozó utasításokat. Mielőtt a végleges tartósítási folyamat gumiabroncsok speciális vegyülettel rendelkeznének, ne tegyék lehetővé a gumi deformálódását. Távolítsa el az akkumulátort a motorkerékpárból, és vigye haza, helyezze a berendezéseket a kezelőlapokra, vagy egy központi lépést.

Videó: hogyan lehet télen tartani a kerékpárt