כיצד לאחסן אופנוע בחורף: טיפים שימושיים

הוא האמין כי האופנוע מתייחס טכניקה "עדינה" יותר מאשר את המכונית. בשל תנאי מזג האוויר, אופנוענים לא יכולים להשתמש בסוס ברזל כל השנה, וכתוצאה מכך הם נאלצים "לשמר" אותו לתקופה של בטלה. כדי לשמור על הציוד במצב טוב, יש צורך לקבל ידע מספיק לגבי הספציפיות של שימור. שקול את ההיבטים החשובים על מנת לתת הוראות צעד אחר צעד. אז בואו נתחיל.

שלב 1. בחירת מקום לאחסון

1. ההיבט העיקרי של שימור הוא הבחירה של החדר עם הטמפרטורה האופטימלית. ככלל, המדד צריך להשתנות בטווח של 12-16 מעלות. חשוב לזכור לנצח כי תנודות הטמפרטורה לעתים קרובות להוביל להיווצרות של מעובה, אשר corrodes חלקים מכלולים של אופנוע.
2. כדאי לשים לב ללחות של החדר, זה לא יעלה על סימן של 35-40%. כמה בעלי מוטו מתאמנים לאחסן בבית על ידי הנחת הציוד בפינה הרחוקה של החדר.
3. הערים הגדולות מצוידים במה שמכונה מרכזי אחסון לאופנועים. במוסדות כאלה, כל התנאים מתקיימים, אז זה הגיוני לשקול אפשרות זו.

שלב מס '2. שימור בנזין

1. שימור תמיד מתחיל עם מערכת הדלק. אם אתה מאחסן אופנוע עם מיכל דלק ריק, קורוזיה יתחילו לגדול בחלל שלה. מוקדים מאוחרים יותר יפגעו בכל מערכת הדלק, אשר תוביל לתוצאות הרסניות.
2. בקר בתחנת הדלק, למלא את הדלק "על גלגלי העיניים." כדי לבצע את ההליך כראוי, תחילה לתדלק את האופנוע עומד על המשטח, ולאחר מכן להגדיר אותו ישר ולהוסיף בנזין למכסה, אם אפשר להשתמש בעזרה של חבר.
3. מאז דלק מודרני יש תכונה לא נעימה לחמצן בשל חיי המדף הקצרים, יש צורך להוסיף תוספים לדלק. קבל כלי לניקוי השסתומים ומערכת הדלק, ועדיין בתחנת הדלק, הוסף אותו לדלק בהתאם להוראות. מהלך כזה ישרוף את הפחמן וימנע הפקדות המופיעות בתחתית המיכל במהלך החמצון של הדלק.
4. עם ההגעה למקום אחסון, לשפוך מייצב דלק, אשר נלחם משקעים רזים ומגן על יחידות אספקת דלק מפני קורוזיה. המוצרים מיועדים הן הזרקת (הזרקת) המערכת ואת קרבורטור. לאחר הוספת מייצב, להפעיל את המנוע, להשאיר אותו לעבוד במשך 10-15 דקות, לעצור אותו.

שלב 3. אופנוע לשטוף

1. אופנוענים יודעים כי שליחת אופנוע לשימור במצב מלוכלך לא מכבד את עצמו. מסיבה זו מומלץ לשטוף את הציוד לפני שליחתו למיקום האחסון. אתה יכול לבצע את ההליך על כיורים מאובזר או נופש לניקוי עצמי. זה בלתי אפשרי לשטוף אופנוע עם תרכובות אלקליין, מוצרים כאלה אינם מספקים הגנה מספקת מפני קורוזיה.
2. תן עדיפות למוצרים שתוכננו במיוחד לניקוי האופנוע מפני אבק ולכלוך. קח מקרוב על אופניים מנקה מוצרים (אופניים מנקה), הוא מכיל שעווה כי נלחם קורוזיה. הרכב מתאים לשטיפת ידיים ונמכר בחנויות מיוחדות. המוצר שטוף במים חמים ומכיל איזון pH אופטימאלי לעור הידיים, לכן אל תהסס להשתמש בו.
3. לאחר הכביסה, לאסוף עודפי מים עם ספוג סופג, לתת את האופנוע יבש באוויר הפתוח. אם תרצה, אתה יכול לכסות את הטכניקה של פולנית, אבל ברוב המקרים זה רק מושך אבק.

שלב 4. שימור מנוע

1. שימור של מנוע האופנוע צריך להתבצע הן מבפנים והן מחוצה לה.הזנחת עצה זו, תוכלו corrode צילינדרים יחידות מכונות אחרות.
2. רכישת מנוע Inkkonservierer אנטי חלודה חומר סיכה בצורת אירוסול. הבקבוק מצויד בצינור פלסטיק נוח, באורך של כ -10 ס"מ, עיצוב זה מאפשר לכם להתמודד עם מקומות שקשה להגיע אליהם, דבר שמפשט מאוד את העבודה.
3. אם לאופנוע יש מנוע בעל ארבע פעימות, פתח את המצתים, רסס את המתחם לכל חור למשך 3-5 שניות. במקביל, יש צורך לסובב בו זמנית את גל ארכובה בצורה נוחה (גלגל אחורי, בעיטה- Starter).
4. במקרה של שני מנועי שבץ, הכלי הוא שפך ישירות לתוך מפרץ קרבורטור, והמנוע חייב לעבוד. משך הריסוס הוא בערך 12-15 שניות, לא יותר. במידת הצורך, תמוך במקלו המצערת כך שהמנוע לא יעמוד לפני סיום התהליך.

שלב מספר 5. עיבוד חלקי סיליקון

1. במהלך תקופת עיבוד המנוע כל החלקים יבשים לאחר הכביסה, הגיע הזמן לעבד אותם עם סיליקון. אלה כוללים להקות גומי, בלוטות, חיווט, המפרקים המסתובבים.
2. רכישת חנות ריסוס סיליקון ריסוס (ריסוס סיליקון), להפיץ את הרכב בשכבה דקה על המנוע, חותמות חותמות שמן גלגל. תהליך גם קירור צינורות. שימון מונע פיצוח גומי, התקשות והזדקנות מוקדמת.
3. באשר חיווט חשמלי, ריסוס אלקטרוניים (אלקטרונית ריסוס), אשר מוחל על המחברים, יסייע להגן על זה. עבור חוטים, מומלץ להשתמש בכלי נוסף בשם "מרדר Schutz ספריי", זה יהיה להבריח מכרסמים.
4. לגבי הכבלים, ידיות, הצירים ואת המתיחה, לסוך את החלקים האלה עם מתחם טיפול במנוע או לניקוי אוניברסלי LM-40 (LM 40).

זה קל להכין אופנוע לאחסון החורף, אם בצע את ההוראות צעד אחר צעד. לפני תהליך שימור הסופי צמיגים עם מתחם מיוחד, לא מאפשרים את העיוות של הגומי. הסר את הסוללה מן האופנוע ולקחת אותו הביתה, במקום ציוד על מתמודד או צעד מרכזי.

וידאו: איך לשמור על האופניים שלך בחורף