Evde lastik çizme tutkal nasıl

Lastik çizmeler - sadece vermek için değil, aynı zamanda şehir için gerekli olan ayakkabılar. Hava ve kire karşı korurlar. Fakat bir dezavantajı vardır - ayakkabıların kullanılamaz hale gelmesi için herhangi bir çivi veya bir parça cam yeterlidir. Atölyede bu botlar geri verilemez, ama onları fırlatmak üzücü. Bu nedenle, birçok kişi kendi favori ayakkabılarını kendi başına tamir etmeyi tercih ediyor.

Botlar için bakım nasıl

Kauçuk kapak düzgün bir şekilde muhafaza edilmelidir. Ve sonra sık sık onarımlarına başvurmak zorunda değilsiniz. Sonuçta, üretici tarafından garanti edilen yüksek kalite, her zaman ayakkabıların güvenliği anlamına gelmez.

Lastik çizme gereği uygun şekilde temizlenmelidir. Hepsinden iyisi, gliserin ve sudan oluşan bir çözelti ile yıkanırlar. Bu durumda, botlar yumuşak bir bezle silinmeli ve genellikle mantarın görünmemesi için kurutulmalıdır. Islak lastik botlar saç kurutma makinesi veya pil ile kurulamaz.Ayakkabıların doğal koşullarda kuruması gerekir.

Çizmeleri yapıştırmadan önce ipuçları

Çizmeleri onarmak için ayakkabılar başarılıydı ve ayakkabılar çok uzun bir süre hizmet verdiler, aşağıdakileri bilmelisiniz:

1. Lastik ayakkabı tamir etmeden önce çok iyice temizlenmeli, yıkanmalı ve kurutulmalıdır.
2. Yama, lastik veya eski lastik çizmelerden kesilebilir.
3. Tutkalın daha iyi yapışması için yüzeyi pürüzlendirmek amacıyla, yamanın bir zımpara bezi veya bir dosya ile dışarıdan temizlenmesi daha iyidir.
4. Ayakkabının yüzeyini aseton ve çözücü ile yağlamak en iyisidir.
5. Yapıştırıcı, mutlaka "ayakkabı" veya "kauçuk" gibi, mutlaka belirtilmesi gereken bir özel malzeme seçmeniz gerekir.
6. Lastik çizmeleri tamir etmeden önce, her şeyi doğru yapmak için yapıştırıcı üreticisinin talimatlarını okumalısınız.
7. İlk katın biraz kuruyana kadar bekledikten sonra yama ve yapıştırma bölgesine özel yapıştırıcı ile birkaç kez bulaşmak en iyisidir.
8. Yüzeyi yapıştırırken, birbirine çok kuvvetle basmak veya bir çekiçle yapıştırma yerine basmak gerekir.
9. Önyüklemedeki yama, zımpara bezi ile kolayca gizlenebilir.

Lastik çizmeleri yapıştırmanın 4 yolu

Yöntem 1. Çizmeleri özel yapıştırıcıyla yapıştırabilirsiniz. Avcılar ve avcılar için mağazalarda satın alınabilir. Fakat doğru yapıştırıcıyı elde etmek için, ayakkabıların tam olarak ne yaptığını bilmelisiniz. Gerçek şu ki, EVA veya poliüretandan yapılmış ayakkabılar için farklı yapışkan bileşimlere ihtiyacımız var.

Gerekli yapıştırıcıyı elde etmek için satıcıya tavsiyede bulunabilir. O zaman her şey basit - önyüklemenin bir kısmını kumlayıp yağdan arındırmanız ve bir yama yapıştırmanız gerekir. Ayakkabılar gözenekli malzemeden yapılmışsa, bir yama kullanmadan yapıştırılabilir. Kesimin yerindeki kenarların sadece dışarı çıkması, bol miktarda yapıştırıcı ile yağlanması ve birbirine bastırması gerekir.

Yöntem 2 Bu yöntem için normal bir bisiklet tamir setine ihtiyacınız olacak. Özel koruyucu filmler, zımpara kağıdı ve elbette yapıştırıcı üzerinde yamalar içerir. Ayakkabıların üzerindeki doğru yer temiz zımpara ve düzgün bir şekilde yağdan arındırır. Ayrıca, daha önce filmin yer iminden çıkarılması durumunda, üzerine yapıştırıcı koymak ve deliğe yamaya basmak gerekir. Ayakkabıları hemen kullanabilirsiniz, ancak en az 12 saat beklemek daha iyidir.Yöntemin tek dezavantajı, onarımdan sonra estetik bir ayakkabı türüdür.

Delik üstte değil, ancak taban üzerinde görünmezse, yapıştırma teknolojisi değişmez. Yüzeyi pürüzsüz hale getirmeniz yeterlidir, çünkü genellikle bu tür ayakkabılardaki taban oldukça yükseltilmiştir. Bu bir taşlama makinesinin yardımıyla mümkündür. Ve sadece bu yerde bir yama yapıştırın.

Ancak, bu yamanın uzun sürmeyeceğini bilmek özellikle önemlidir çünkü özellikle botların tabanı çok sert ve sert bir yüzeyle temas ederse. Bu nedenle, bu botların, örneğin, balıkçılık, giymek daha iyidir. Eğer taban tekrar yırtılırsa, tutkallama prosedürünün tekrarlanması gerekecektir.

Yöntem 3. Kadın botlarını, yamalar kullanmadan vb. Mühürlemek için, yapıştırıcı macunu satın almak gerekir. Bu, sürücüler için herhangi bir mağazada yapılabilir. Öncelikle, yapıştırma yerini yağdan arındırmak ve yırtılmış kenarları yapıştırıcıyla temizlemeniz ve birlikte bastırmanız gerekir. Her şeyi dikkatli yaparsanız, botlar yeni gibi görünecektir.

Yöntem 4. Bu lastik ayakkabı tamir yöntemi de “sıcak” yöntem olarak adlandırılır. Bu karmaşık değildir, ancak belirli becerileri ve en önemlisi bir vulkanizer gerektirir.Bir yama olarak, önceden ıslatılmış, benzin kullanın. Bagajdaki deliğe yerleştirilir ve bir vulkanizer ile sıkıştırılır. Cihaz 20–30 dakika süreyle açılmalı, sonra kapatılıp soğutulmalıdır. Sadece soğuduktan sonra, basını kaldırabilirsiniz.

En sevdiğiniz lastik çizme aniden yırtılmış eğer umutsuzluk etmeyin. Biraz çaba sarfetmek için yeterli ve tamir edilmiş botlar yeni ayakkabılardan farklı olmayacaktır. Yama uygulandıktan bir gün sıkışmış botları kullanabilirsiniz. Ama beklemek için zaman yoksa, o zaman bir saat içinde içeri girebilirsiniz.

Video: kendi elleriyle lastik çizme tutkal nasıl