Kako spremiti motocikl zimi: korisni savjeti

Vjeruje se da se motor odnosi na "nježniju" tehniku ​​od automobila. Zbog vremenskih uvjeta, biciklisti ne mogu koristiti željezni konj tijekom cijele godine, zbog čega su prisiljeni "čuvati" ga za vrijeme dokolice. Da bi se oprema održala u dobrom stanju, potrebno je imati dovoljno znanja o specifičnosti očuvanja. Uzmite u obzir važne aspekte kako biste dali upute korak po korak. Počnimo.

Broj faze 1. Odabir mjesta za pohranu

1. Glavni aspekt konzervacije je izbor prostorije s optimalnom temperaturom. U pravilu, indikator treba varirati unutar 12-16 stupnjeva. Važno je zauvijek upamtiti da temperaturne fluktuacije često dovode do stvaranja kondenzata koji nagriza dijelove i sklopove motocikla.
2. Vrijedno je obratiti pozornost na vlažnost u prostoriji, ne smije prelaziti oznaku od 35-40%. Neki moto vlasnici prakticiraju skladištenje kod kuće postavljanjem opreme u daleki kut sobe.
3. Veliki gradovi opremljeni su takozvanim centrima za skladištenje motocikala. U takvim institucijama ispunjeni su svi uvjeti, pa je smisleno razmotriti ovu opciju.

Broj faze 2. Očuvanje benzina

1. Očuvanje uvijek počinje sustavom goriva. Ako motocikl pohranite s praznim spremnikom plina, korozija će početi rasti u njezinoj šupljini. Kasnije žarišta će pogoditi cijeli sustav goriva, što će dovesti do katastrofalnih posljedica.
2. Posjetite benzinsku crpku, napunite gorivo "do jabučica". Da biste pravilno proveli postupak, prvo napunite motor motorom koji stoji na podu, a zatim ga postavite ravno i dodajte benzin na poklopac, ako je moguće, koristite pomoć prijatelja.
3. Budući da moderan benzin ima neugodnu osobinu da oksidira zbog kratkog vijeka trajanja, potrebno je dodati gorivo aditivima. Nabavite alat za čišćenje ventila i sustava za gorivo, dok ste još na benzinskoj postaji, dodajte ga benzinu prema uputama. Takav potez će spaliti ugljik i spriječiti taloženje koje se pojavljuje na dnu spremnika tijekom oksidacije goriva.
4. Po dolasku na mjesto skladištenja ulijte stabilizator benzina koji se bori protiv smolastih sedimenata i štiti jedinice za dovod goriva od korozije. Proizvodi su namijenjeni za ubrizgavanje (ubrizgavanje) i karburator. Nakon dodavanja stabilizatora, pokrenite motor, ostavite ga da radi 10-15 minuta, zaustavite ga.

Broj faze 3. Pranje motocikla

1. Biciklisti znaju da slanje motocikla za očuvanje u prljavom stanju ne poštuje sebe. Zbog toga se preporuča pranje opreme prije slanja na mjesto za pohranu. Postupak možete obaviti na opremljenim umivaonicima ili pri samočišćenju. Nije moguće oprati motocikl alkalnim spojevima, jer takvi proizvodi ne pružaju dovoljnu zaštitu od korozije.
2. Dajte prednost proizvodima koji su posebno dizajnirani za čišćenje motocikla od prašine i prljavštine. Pogledajte proizvode za čišćenje bicikla (Bike Cleaner), koji sadrže vosak koji se bori protiv korozije. Kompozicija je pogodna za pranje ruku i prodaje se u specijaliziranim prodavaonicama. Proizvod se ispere toplom vodom i sadrži optimalnu pH-ravnotežu za kožu ruku, pa ga slobodno koristite.
3. Nakon pranja skupite višak vode s upijajućom spužvom, ostavite motor da se osuši na otvorenom. Po želji možete pokriti tehniku ​​lakiranja, ali u većini slučajeva privlači samo prašinu.

Broj faze 4. Očuvanje motora

1. Očuvanje motora motocikla treba provoditi i iznutra i izvana.Zanemarujući ovaj savjet, nagrizaće se cilindri i druge jedinice strojeva.
2. Kupite Motor Innenkonservierer antikorozivno mazivo u obliku aerosola. Boca je opremljena praktičnom plastičnom cijevi duljine oko 10 cm, koja omogućuje rukovanje teško dostupnim mjestima, čime se pojednostavljuje rad.
3. Ako motor ima četverotaktni motor, odvrnite svjećice, raspršite spoj u svaku rupu 3-5 sekundi. U isto vrijeme, potrebno je istovremeno okretati radilicu na prikladan način (stražnji kotač, startni mehanizam).
4. U slučaju dvotaktnih motora, alat se izlije izravno u ulaz rasplinjača, a motor mora raditi. Trajanje prskanja je oko 12-15 sekundi, ne duže. Ako je potrebno, poduprite ručicu gasa tako da se motor ne ugasi prije završetka postupka.

Faza broj 5. Obrada silikonskih dijelova

1. Tijekom perioda obrade motora svi dijelovi su se nakon pranja sušili, bilo je vrijeme da ih obradimo silikonom. To uključuje gumene trake, žlijezde, ožičenje, zakretne spojeve.
2. Kupite skladište maziva za silikonsko raspršivanje (Silicon Spray), razmažite kompoziciju u tankom sloju na motornim, uljnim i uljnim brtvama kotača. Obradite i cijevi za hlađenje. Podmazivanje sprečava pucanje gume, otvrdnjavanje i prerano starenje.
3. Što se tiče električnog ožičenja, elektronički sprej (Electronic Spray), koji se nanosi na priključke, pomoći će vam da ga zaštitite. Za žice, preporuča se korištenje drugog alata nazvanog "Marde Schutz Spray" (Marder Schutz Spray), koji će odvratiti glodavce.
4. S obzirom na kabele, ručke, šarke i vuču, podmažite ove dijelove sredstvom za obradu motora ili LM-40 univerzalnim sredstvom za čišćenje (LM 40).

Lako je pripremiti motocikl za zimsko skladištenje, ako slijedite upute korak po korak. Prije završnog procesa konzerviranja gume s posebnim sastavom ne dopuštaju deformaciju gume. Izvadite bateriju iz motocikla i odnesite je kući, postavite opremu na mjesto ili središnji korak.

Video: kako zadržati bicikl zimi