얼마나 자주 그리고 언제 스파크 플러그를 교체해야합니까?

엔진은 자동차의 핵심입니다. 다양한 요소가 부품의 고장 또는 예기치 않은 교체를 포함하여 중단없는 작동에 영향을 줄 수 있습니다. 이 점에있어서 열쇠 중 하나는 점화 플러그입니다. 우리가 말할 때 정확하게 시간에 그들을 변경하는 것이 중요합니다. 이것이 완료되지 않으면 그 결과는 매우 심각 할 수 있습니다. 처음에는 엔진이 열화 된 것이므로 차를 멈추고 점검을 시작합니다.

약간의 이론

얼마나 자주 스파크 플러그를 교체해야하는지에 대한 질문에 대답하기 전에, 그것이 왜 필요한지 알아내는 것이 가치가 있습니다. 여기서 규칙 "얼마나 많은 사람들, 많은 의견"이 어느 정도 구현됩니다. 어떤 자동차 역학은 한가지, 다른 것들을 말합니다. 엔진의이 구성 요소의 교체 빈도와 내구성에 영향을 미치는 가장 중요한 요소는 처음에는 품질이됩니다.일부는 1 만 킬로미터에 대해서만 충분할 것이고, 다른 것들은 10 배 더 많을 것이다.

스파크 플러그의 종류 :

• 보통;
• 백금;
• 이리듐.

각각의 이름으로 전극이 어떤 물질로 만들어 졌는지 알 수 있습니다. 보통 그것은 백금과 이리듐, 물론 플래티넘과 이리듐으로부터 구리입니다. 이리듐 합금으로 덮인 그런 보통의 양초가 있습니다 - 그것은 그들의 수명을 연장 시키는데 도움이됩니다. 플래티넘 양초는 장점이 있습니다.이 금속은 부식 효과에 강하기 때문에 퇴색하지 않으므로 오래 사용할 수 있습니다. 이리듐은 비슷한 능력을 가지고 있습니다. 이리듐과 백금의 합금으로 만들어진 전극 인 촛불이 가장 좋습니다.

양초가 엔진 내부에 있기 때문에 제거하지 않고 마모 상태를 볼 수 없으므로 시스템에서 분리 할 수 ​​없습니다. 그러나 어떤 자동차 제조 회사도이 사실을 이해하고 있으므로 모터 운송 지침에서 마모 제어에 대한 몇 가지 뉘앙스를 배울 수 있습니다.

스파크 플러그 수명

서비스 수명은 많은 요인에 따라 달라지며 제조업체는 전극을 제조하는 데 사용되는 재료에 따라 결정합니다.보통 사람들에게는 약 5 만 km, 백금과 이리듐은 약 90,000입니다 (그러나 안정적인 운전, 좋은 연료 및 최적의 기후 조건).

스파크 플러그 교체 빈도

자동차 정비의 규칙에 따라 적어도 10-15 천 킬로미터를 수행해야합니다. 그들이 변경하는 초를 추천하는 것은 automaster의이 framework 내에서있다. 양초의 착용 방법에 의심의 여지가 있다면, 천천히 돌리면 그 상태를 풀고 점검 할 수 있습니다. 촛불 착용은 다음과 같은 요인에 의해 영향을받습니다.

• 운전 스타일
• 촛불의 브랜드와 유형
• 엔진의 일반 조건

또한 사용 된 연료의 품질과 브랜드 (가솔린이 나쁠수록 촛불을 교체해야하는 경우가 많습니다). 따라서 의심스러운 주유소에 연료를 보급하는 것은 권장하지 않습니다. 만약 당신이 다르게 결정한다면, 경쟁이 치열한 환경에서 작동 할 수 없기 때문에 첨가물, 수지 등을 추가하기 때문에 모호한 절감 효과를 기대할 수 있습니다. 그리고 이것은 물론 초를 더 빨리 입습니다.

양초를 갈아 입을 때가 된 징조

자동차의 오작동을 감지하기 시작했다면 양초가 어떻게 느껴지는 지 확인하고 가능하면 교체하십시오. 표지판 :

1. 복잡한 엔진 시작.시동기가 작동하지만 동시에 시동기의 오랜 "고통"후에 만 엔진이 전혀 시동을 시작하지 않거나 어려움으로 시작합니다.
2. 모터 "트로트 (troit)"- 주행 중 트위스트가 발생하며 특히 공전시 느낄 수 있습니다. 그것은 또한 감소 된 힘과 추력이다.
3. 모터의 동적 특성이 현저하게 저하됩니다. 그에게 힘이 생겨서 힘이 줄어든다.
4. 배기 가스의 CO 양의 증가뿐만 아니라 연료 소비의 증가는 스파크의 문제점을 나타낼 수 있습니다.

촛불을 제어하는 ​​방법

엔진이 정상적으로 작동하는 것을 확인하면 일반적인 진동, 소음 및 불안정성이 나타납니다. 차를 차고로 운전 해보고 촛불의 상태를 독립적으로 평가하십시오.

이를 위해 전극 간극, 크기, 탄소 침전물을 결정하십시오. 크거나 작은 틈을 이해하기 위해서는 설치된 촛불에 대한 지시 사항을 살펴 봐야합니다. 크기를 알게 된 후,이 정보를 사용하여 교체가 필요한지 여부를 결정할 수 있습니다. 그 차이가 필요 이상의 경우 - 이것은 양초의 자원이 고갈되었고 대체가 필요함을 의미합니다.

그을음에 관해서는 이상적으로는 전혀 존재하지 않아야한다. 여전히 존재한다면 그것은 연료가 잘못 타는 것을 가리킨다. 세라믹 절연체의 무결성을 모니터링하십시오. 결함 및 균열이 없어야합니다. 이러한 문제가 있다면 실험을해서는 안됩니다 : 문제에 대한 상세한 진단이 필요하므로 카 케어 센터에 가십시오.

양초의 후기 교체로 인도 할 것은 무엇인가?

양초의 오작동과 교체 부족의 가장 불쾌한 결과 중 하나는 연소실에서 폭발이 될 수 있습니다. 이것은 결과적으로 혼합물 전체에 충격파의 전파를 수반 할 수 있습니다. 그 결과 실린더의 전하가 폭발합니다. 이러한 일이 발생하면 울리는 금속성 소리가 들립니다. 폭발이 강하면 엔진 출력이 떨어지고 검은 연기가 배출됩니다. 이러한 충격은 모터에 심각한 오작동을 유발할 수 있습니다.

점화 플러그 - 엔진의 중요한 구성품으로 적기에 교체해야합니다. 이러한 부품의 상태를 모니터링하는 것은 독립적으로 수행 할 수 있으며 교체도 가능합니다. 오작동이 발생했을 때 자동차가 어떻게 작동하는지 정확히 아는 것이 중요합니다.

비디오 : 점화 플러그 교체