Como guardar uma moto no inverno: dicas úteis

Considera-se que uma motocicleta se refere a uma técnica mais "gentil" do que um carro. Devido às condições meteorológicas, os ciclistas não podem usar um cavalo de ferro durante todo o ano, e por isso são obrigados a “preservá-lo” pelo período de inatividade. Para manter o equipamento em boas condições, é necessário ter conhecimento suficiente sobre a especificidade da conservação. Considere os aspectos importantes em ordem e dê instruções passo a passo. Então vamos começar.

Estágio número 1. Escolhendo um lugar para armazenar

1. O principal aspecto da conservação é a escolha da sala com a temperatura ideal. Como regra geral, o indicador deve variar no intervalo de 12 a 16 graus. É importante lembrar para sempre que as flutuações de temperatura geralmente levam à formação de condensado que corrói as peças e montagens de uma motocicleta.
2. Vale a pena prestar atenção à umidade da sala, não deve ultrapassar a marca de 35-40%. Alguns proprietários de motocicletas praticam o armazenamento em casa colocando equipamentos no canto mais distante da sala.
3. As principais cidades estão equipadas com os chamados centros de armazenamento de motocicletas. Em tais instituições, todas as condições são atendidas, portanto, faz sentido considerar essa opção.

Estágio número 2. Conservação de Gasolina

1. A conservação sempre começa com o sistema de combustível. Se você armazenar uma motocicleta com um tanque de gasolina vazio, a corrosão começará a crescer em sua cavidade. Focos posteriores atingirão todo o sistema de combustível, o que levará a conseqüências desastrosas.
2. Visite o posto de gasolina, encha o combustível "para os globos oculares". Para realizar corretamente o procedimento, primeiro reabasteça a motocicleta em pé no estribo e, em seguida, coloque-a em linha reta e adicione gasolina à tampa, se possível, use a ajuda de um amigo.
3. Como a gasolina moderna tem uma característica desagradável para oxidar devido à curta vida de prateleira, é necessário adicionar aditivos ao combustível. Obter uma ferramenta para limpar as válvulas e sistema de combustível, enquanto ainda no posto de gasolina, adicione-o à gasolina de acordo com as instruções.Tal movimento queimará carbono e evitará depósitos que aparecem no fundo do tanque durante a oxidação do combustível.
4. Ao chegar ao local de armazenamento, despeje o estabilizador de gasolina, que combate depósitos de resinas e protege as unidades de fornecimento de combustível contra corrosão. Os produtos são projetados para o sistema de injeção (injeção) e o carburador. Depois de adicionar um estabilizador, ligue o motor, deixe-o funcionar por 10-15 minutos, pare-o.

Estágio número 3. Lavagem de motocicleta

1. Os motociclistas sabem que o envio de uma motocicleta para a conservação em um estado sujo não se respeita. Por esse motivo, recomenda-se lavar o equipamento antes de enviá-lo ao local de armazenamento. Você pode realizar o procedimento em pias equipadas ou recorrer à auto-limpeza. É impossível lavar uma motocicleta com compostos alcalinos, esses produtos não fornecem proteção suficiente contra a corrosão.
2. Dê preferência a produtos projetados especificamente para limpar a moto contra poeira e sujeira. Dê uma olhada mais de perto nos produtos Bike Cleaner, ele contém cera que combate a corrosão. A composição é adequada para lavar as mãos e é vendida em lojas especializadas.O produto é lavado com água morna e contém um equilíbrio de pH ideal para a pele das mãos, por isso sinta-se à vontade para usá-lo.
3. Após a lavagem, recolha o excesso de água com uma esponja absorvente e deixe a motocicleta secar ao ar livre. Se desejar, você pode cobrir a técnica de polimento, mas na maioria dos casos atrai apenas poeira.

Estágio número 4. Preservação do motor

1. A preservação do motor da motocicleta deve ser feita tanto por dentro quanto por fora. Negligenciando este conselho, você irá corroer cilindros e outras unidades de maquinaria.
2. Adquira um lubrificante anticorrosão Motor Innenkonservierer na forma de um aerossol. A garrafa é equipada com um prático tubo de plástico, com cerca de 10 cm de comprimento, que permite a você manusear locais de difícil acesso, simplificando bastante o trabalho.
3. Se a motocicleta tiver um motor de quatro tempos, desparafuse as velas de ignição e pulverize o composto em cada furo por 3-5 segundos. Ao mesmo tempo, é necessário girar simultaneamente o virabrequim de maneira conveniente (roda traseira, chute inicial).
4. No caso de motores de dois tempos, a ferramenta é despejada diretamente na entrada do carburador e o motor deve funcionar.A duração da pulverização é de cerca de 12 a 15 segundos, não mais. Se necessário, apoie o manípulo do acelerador de modo que o motor não fique parado antes do final do procedimento.

Estágio número 5. Processamento de peças de silicone

1. Durante o período de processamento do motor todas as partes secaram após a lavagem, era hora de processá-las com silicone. Estes incluem elásticos, glândulas, fiação, articulações giratórias.
2. Adquira uma loja de lubrificantes Spray de silicone (Spray de silício), espalhe a composição em uma camada fina sobre os retentores de óleo do motor, bujão e roda. Processe também tubos de refrigeração. A graxa evita rachaduras na borracha, endurecimento e envelhecimento precoce.
3. Quanto à fiação elétrica, o spray eletrônico (spray eletrônico), aplicado aos conectores, ajudará a protegê-lo. Para os fios, recomenda-se usar outra ferramenta chamada “Marder Schutz Spray”, que afugenta os roedores.
4. No que diz respeito a cabos, manípulos, dobradiças e tracção, lubrifique as partes acima com o composto de tratamento do motor ou com a ferramenta multiusos LM-40.

É fácil preparar uma moto para armazenamento no inverno, se você seguir as instruções passo a passo.Antes do processo final de conservação, pneus de composição especial, não permitem a deformação da borracha. Retire a bateria da motocicleta e leve-a para casa, coloque o equipamento em equipamentos ou um degrau central.

Vídeo: como manter sua bicicleta no inverno