Πώς να ελέγξετε την απόδοση της μπαταρίας του αυτοκινήτου

Όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αργά ή γρήγορα αντιμετωπίζουν προβλήματα με την μπαταρία. Μετά από μια σύντομη ζωή, η μπαταρία σταματά να εκτελεί τις λειτουργίες της στο σωστό επίπεδο. Ο λόγος μπορεί να είναι εργοστασιακό ελάττωμα ή ακατάλληλη λειτουργία της μπαταρίας. Σε κάθε περίπτωση, πρέπει να ελέγξετε την απόδοση της μπαταρίας.

Εφαρμόζοντας μερικούς απλούς τρόπους, μπορείτε να προσδιορίσετε την κατάσταση της μπαταρίας και να καταλάβετε πόσο θα διαρκέσει. Αλλά πριν το ελέγξετε, εξοικειωθείτε με τα σημάδια των σφαλμάτων και τους λόγους που οδηγούν σε μείωση της απόδοσης της μπαταρίας.

Συμπτώματα βλάβης της μπαταρίας

Υπάρχουν δύο από τα πιο λαμπρά σημάδια μιας νεκράς μπαταρίας.Εάν παρατηρήσετε τουλάχιστον ένα από αυτά, μην το αγνοείτε, αλλά προσπαθήστε πρώτα να μάθετε τα αίτια του προβλήματος. Με τη μείωση της λειτουργικότητας, παρατηρούνται τα ακόλουθα χαρακτηριστικά στη λειτουργία της μπαταρίας:

1. Ο εκκινητής είναι αργός για να εκκινήσει τον κινητήρα. Αυτό μπορεί να είναι σημάδι μιας νεκράς μπαταρίας. Λόγω της χαμηλής φόρτισης, ο κινητήρας σβήνει με δυσκολία και δεν υπάρχει αρκετός αδύναμος σπινθήρας για να ανάψει το μείγμα καυσίμου.
2. Η μπαταρία άρχισε να εκφορτώνει γρήγορα. Αυτό, ειδικότερα, παρατηρείται το χειμώνα, όταν το φορτίο διαρκεί μόνο λίγες εκκινήσεις κινητήρα. Ο λόγος για την ταχεία απώλεια ενέργειας της μπαταρίας μπορεί να είναι ένα χαμηλό επίπεδο ηλεκτρολύτη.

Λόγοι για τη μείωση της απόδοσης της μπαταρίας

1. Κακή χρέωση. Η γεννήτρια παράγει ένα ασθενές ρεύμα και δεν μπορεί να φορτίσει πλήρως την μπαταρία. Για να διορθώσετε αυτό το πρόβλημα, πρέπει να επικοινωνήσετε με τη συντήρηση.
2. Ηλεκτρικός εξοπλισμός. Η εσφαλμένη σύνδεση του ηλεκτρικού εξοπλισμού του αυτοκινήτου δυσκολεύει τη μπαταρία και μειώνει τη διάρκεια ζωής του.
3. Κακή καλωδίωση. Τα αυτοκίνητα με την πάροδο του χρόνου έχουν προβλήματα με την καλωδίωση.Σε ορισμένα σημεία, τα καλώδια σκουπίζονται ή σβήνουν, πράγμα που οδηγεί στο κύκλωμα και την εκφόρτιση της μπαταρίας.
4. Μακρά εκμετάλλευση. Κάθε συσκευή έχει τη δική της ζωή, οι μπαταρίες δεν αποτελούν εξαίρεση. Μετά το πέρας της εγγυημένης περιόδου εργασίας στη μπαταρία αρχίζουν οι χημικές και φυσικές διεργασίες: οξείδωση, θείωση, βλάβη.
5. Κακή συντήρηση της μπαταρίας. Η απουσία περιοδικής παρακολούθησης και καθαρισμού της μπαταρίας οδηγεί σε βλάβη ή συντόμευση της διάρκειας ζωής της μπαταρίας. Με σωστή και υψηλής ποιότητας φροντίδα, η μπαταρία θα διαρκεί περισσότερο χωρίς ζημιά.
6. Απροσεξία. Οι οδηγοί μετά την έξοδο από το αυτοκίνητο συχνά αφήνουν τις ηλεκτρικές συσκευές σε κατάσταση λειτουργίας, όπως: λαμπτήρες, ενδεικτικές λυχνίες ή συσκευές εγγραφής ραδιοφώνου. Κατά την κρύα εποχή, οι ηλεκτρικές συσκευές χωρίς διακοπή εκφορτίζουν γρήγορα την μπαταρία.

Δοκιμή τάσης με πολύμετρο

Μια καλά φορτισμένη μπαταρία παράγει μια τάση που ταιριάζει με τα έγγραφα σε αυτήν. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι αριθμοί κυμαίνονται από 12,5 έως 12,8 βολτ, όταν φορτίζονται πλήρως.

Ορισμένοι κατασκευαστές ισχυρίζονται ότι η τάση στις μπαταρίες τους είναι μεγαλύτερη από 13 V.Εάν λάβετε μια μέτρηση αμέσως μετά τη φόρτιση της μπαταρίας, οι αριθμοί μπορεί να είναι ίσοι ή μεγαλύτεροι από 13 βολτ, αλλά αυτά τα δεδομένα είναι εσφαλμένα.

Μετά από πλήρη φόρτιση, η τάση στην μπαταρία υπερβαίνει το όριο. Αυτό οφείλεται στις ιδιότητες του ηλεκτρολύτη. Για να λάβετε ακριβή δεδομένα, λάβετε μια μέτρηση 2 ώρες μετά τη λήξη της φόρτισης της μπαταρίας.

Οδηγίες:

1. Γυρίστε το πολυμέτρο στη λειτουργία DC.
2. Τοποθετήστε έναν κόκκινο αισθητήρα στην υποδοχή για μέτρηση ρεύματος στην περιοχή από 10Α έως 20Α.
3. Αγγίξτε τα καλώδια ελέγχου στους ακροδέκτες της μπαταρίας.
4. Ο χρόνος επαφής του πολυμέτρου με την μπαταρία δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2 δευτερόλεπτα, διαφορετικά η μπαταρία μπορεί να χαλάσει.
5. Ελέγξτε τις μετρήσεις με τα δεδομένα που καθορίζονται στα έγγραφα της μπαταρίας.

Έλεγχος μπαταρίας υπό φορτίο

Αφού μετρήσετε την τάση με ένα πολύμετρο για μια πλήρη διάγνωση, πρέπει να ελέγξετε την μπαταρία κάτω από το φορτίο. Η μέτρηση πραγματοποιείται με ειδική συσκευή (περόνη φορτίου). Αυτή η συσκευή αποτελείται από ένα βολτόμετρο συνδεδεμένο σε αυτό, ένα πηνίο φορτίου και ένα σφιγκτήρα.

Οδηγίες
Συνδέστε το κλιπ στη μπαταρία μείον και αγγίξτε τον θετικό ακροδέκτη με βύσμα. Κρατήστε τη συσκευή στη θέση αυτή για πέντε δευτερόλεπτα,και θυμηθείτε το τελευταίο αποτέλεσμα στην κλίμακα του βολτόμετρου. Εάν η τάση είναι 9 βολτ, τότε η μπαταρία είναι υγιής - μπορείτε να τη χρησιμοποιήσετε.

Ελέγξτε το επίπεδο ηλεκτρολύτη

Για να λειτουργεί σωστά η μπαταρία, πρέπει να περιέχει μια ορισμένη ποσότητα υγρού. Σε ορισμένα μοντέλα μπαταριών υπάρχουν σημάδια μέσω των οποίων μπορείτε να δείτε το επίπεδο ηλεκτρολυτών: άνω (μέγιστη ένταση) και χαμηλότερη (ελάχιστη ένταση). Εάν δεν υπάρχουν τέτοιες ετικέτες, ξεβιδώστε τα βύσματα πλήρωσης και προσέξτε το επίπεδο μέσα από αυτά.

Οδηγίες

1. Ένα κανονικό επίπεδο λαμβάνεται υπόψη όταν ο ηλεκτρολύτης καλύπτει τις πλάκες κατά περίπου 15 mm. Για ακρίβεια μέτρησης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε σωλήνα διαμέτρου 3 mm. Βυθίστε το στον ηλεκτρολύτη, στηρίζοντάς το στις πλάκες, και στη συνέχεια τραβήξτε έξω και δείτε πόσα χιλιοστόμετρα της στάθμης του υγρού.
2. Με ανεπαρκή ποσότητα πλακιδίων ηλεκτρολυτών. Αν δεν γίνει τίποτα επειγόντως, θα στεγνώσουν και θα καταρρεύσουν - το αποτέλεσμα: η αποτυχία ολόκληρης της μπαταρίας. Για να αυξήσετε το επίπεδο ηλεκτρολύτη, προσθέστε αποσταγμένο νερό και φορτίστε την μπαταρία.

Ελέγξτε την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη

Η χαμηλή πυκνότητα του υγρού στην μπαταρία καθώς και η έλλειψη επίδρασης στο επίπεδο φόρτισης. Το νερό εξατμίζεται λόγω μακράς χρήσης ή ακατάλληλης φόρτισης. Για να αποφύγετε μια τέτοια κατάσταση, πρέπει να μετρήσετε την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη μία φορά κάθε 3 μήνες.

Οι μετρήσεις γίνονται με ειδική συσκευή (υδρόμετρο). Η πυκνότητα του ηλεκτρολύτη στην καυτή εποχή είναι πάντα πάνω από τον κανόνα. Για να έχετε ακριβές αποτέλεσμα, λάβετε μετρήσεις σε θερμοκρασία αέρα όχι μεγαλύτερη από 25 βαθμούς Κελσίου.

Οδηγίες

1. Ξεβιδώστε όλα τα βύσματα πλήρωσης της μπαταρίας. Στη συνέχεια τοποθετήστε ένα υδρόμετρο σε κάθε οπή, αναρροφώντας τον ηλεκτρολύτη. Με καλή πυκνότητα, ο πλωτήρας αναδύεται στην πράσινη ζώνη της κλίμακας και δείχνει το αποτέλεσμα από 1,26 έως 1,30 g / cm3. Απομνημονεύστε ή καταγράψτε δεδομένα δείγματος από κάθε τρύπα. Αν ο πλωτήρας έχει πνιγεί στη λευκή ή κόκκινη ζώνη της κλίμακας, τότε πρέπει να αυξήσετε την πυκνότητα.
2. Για να αυξήσετε την πυκνότητα, απλά φορτίστε την μπαταρία. Σε μια πιο σοβαρή κατάσταση, είναι απαραίτητη η προετοιμασία ενός νέου ηλεκτρολύτη (ενός μείγματος νερού και θειικού οξέος). Αδειάστε το παλιό ηλεκτρολύτη από την μπαταρία και γεμίστε το με ένα νέο. Στο τέλος, τοποθετήστε την μπαταρία σε φόρτιση - πρέπει να διαρκέσει τουλάχιστον μία ημέρα.

Πώς να επεκτείνετε τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας

Οποιαδήποτε συσκευή μπορεί να διαρκέσει πολύ περισσότερο εάν παρακολουθείται και συντηρείται εγκαίρως. Για να το κάνετε αυτό, ακολουθήστε τα εξής βήματα:

1. Ελέγξτε ότι η μπαταρία είναι καλά ασφαλισμένη στη θέση της. Διαφορετικά, μπορεί να εμφανιστούν μικροσυστοιχίες μέσω των οποίων θα ρέει ο ηλεκτρολύτης.
2. Κάθε τρεις μήνες για να ελέγξετε το επίπεδο του ηλεκτρολύτη και την πυκνότητα.
3. ΜΗΝ επιτρέπετε να αποφορτιστεί πλήρως η μπαταρία.
4. Προστατέψτε την μπαταρία από το κρύο - το χειμώνα, φέρτε την στο σπίτι.
5. Κρατήστε τα ανοίγματα εξαερισμού καθαρά. Αν είναι φραγμένα, η εξάτμιση θα παραμείνει στο δοχείο και η μπαταρία μπορεί να σκάσει.

Μια καλή μπαταρία μπορεί να εξυπηρετήσει καλά για αρκετά χρόνια. Παρακολουθήστε τον και ελέγξτε περιοδικά για απόδοση. Για την προσεκτική συμπεριφορά, η μπαταρία θα σας ευχαριστήσει για μια μεγάλη διάρκεια ζωής.

Βίντεο: πώς να ελέγξετε την μπαταρία αυτοκινήτου