Kako odrediti stvarnu kilometražu pri kupnji

Kada kupujete rabljeni automobil, morate osigurati da je u dobrom stanju. To će pomoći da se pokrene. No, prodavatelj nije uvijek spreman imenovati stvarnu kilometražu. Možete provjeriti brojač kilometara, ali često je uvrnut da biste sakrili stvarna očitanja.

Kako, dakle, saznati koliko je automobil vozio i nije postao žrtva prevaranata? Postoji nekoliko načina na koje će biti moguće odrediti realnu i približnu kilometražu vozila. Ali prije opisivanja ovih metoda, potrebno je razjasniti što je odometar i kako su uvrnuta njegova očitanja.

Što je odometar

Jednostavno rečeno, riječ je o uređaju koji broji broj okretaja koje je napravio kotač. Zahvaljujući ovom pultu, možete saznati put kojim je automobil prolazio cijelo vrijeme rada.

Princip rada odometra je jednostavan. Za svaki kilometar čini određeni broj okretaja. Uređaj izračunava prevaljenu udaljenost i prevodi podatke u čitljive brojeve. Ti se podaci prikazuju na ploči s instrumentima u obliku mehaničkog ili elektroničkog brojčanika.

Postoje tri vrste brojača kilometara:

• mehanički;
• elektronički i mehanički;
• e.

Stari automobili opremljeni su mehaničkim brojačem kilometara. Brojač se nalazi na ploči s instrumentima. Dizajn uređaja je jednostavan - ima set bubnjeva s izmjenjivim brojevima. Aktiviraju se pomoću kabela koji se pokreće iz mjenjača.

Elektronsko-mehanički brojač kilometara sličan je uređaju prvog tipa, ali nije opremljen prijenosnikom s kabelskim pogonom. Umjesto kabela, uređaj ima motor koji pokreću električni signali koji dolaze kroz žice senzora brzine.

Elektronski kilometar s modernim automobilima. Za razliku od mehaničkih, ovaj mjerač ima LCD zaslon koji prikazuje kilometražu. Informacije o prijeđenim kilometrima dolaze iz različitih senzora i pohranjuju se u memoriju računala.

Kako prevaranti okreću brojač kilometara

Glavni zadatak svakog odometra je prikaz informacija o kilometraži. Ta su očitanja važna pri kupnji rabljenog automobila. Nitko neće dobiti auto s velikom kilometražom. Stoga su se prodavači prilagodili da izvrše (smanje) stvarnu kilometražu za profitabilnu prodaju automobila. Da biste izbjegli da postanu žrtve prijevare, morate znati kako to rade.

Čitanje mehaničkog brojača kilometara se vrlo lako mijenja. Takav brojač pokreće konopac i okreće se u dva smjera: dodaju se kilometri naprijed, a nazad - smanjuju se. Prodavači znaju ovu značajku mehaničkog brojača kilometara. Stoga odvajaju kabel od mjenjača-diferencijala i okreću ga u suprotnom smjeru. Kao rezultat toga, oni uspijevaju lako uspostaviti atraktivnu kilometražu za kupca.

Kako biste promijenili očitanja elektroničkog mehaničkog brojača, rastavite upravljačku ploču. Dođite do motora s okretnim gumbom i okrenite odgovarajuću kilometražu. Nakon takve intervencije, bubnjevi, u pravilu, stoje neravnomjerno.

Elektronska očitanja brojača kilometara su teže smanjiti, ali su također podložna prilagodbi. Da biste to učinili, koristite računalo i poseban softver. Spajanjem na dijagnostičku priključnicu na upravljačkoj ploči, prevaranti mijenjaju memoriju u kojoj se pohranjuju podaci o kilometraži.Za temeljitije podešavanje kilometraže, ploča s instrumentima je rastavljena, željeni čip je zalemljen i ponovno programiran pomoću programatora.

Kako odrediti stvarnu kilometražu

U slučaju mehaničkog brojača kilometara, brojevi na bubnju trebaju biti postavljeni strogo u jedan red. U procesu uvijanja u suprotnom smjeru, one postaju iskrivljene - to je siguran znak smetnji. Također pregledajte točke učvršćenja kabela. Ako je matica za pričvršćivanje olabavljena, primijetit ćete je ogrebotinama.

Teže je odrediti je li kilometraža zakrenuta na elektronskom brojaču kilometara. Za to vam je potrebno računalo, dijagnostički skener i vještine za rješavanje posebnog programa. Informacije o kilometraži pohranjuju se ne samo u memoriji ACU-a ili u čipu ploče s instrumentima. Također je umnožena u raznim elektronskim senzorima, na primjer: ABS, mjenjač, ​​brošure, ključevi itd. Ako su očitanja izmijenjena samo na upravljačkoj ploči, tada će stvarna kilometraža biti dobivena dijagnosticiranjem dvostrukih senzora.

Profesionalni prevaranti su naučili kako podešavati kilometražu gdje se pohranjuju informacije o tome. Najčešće se puna obrada svih senzora vrši na skupim stranim automobilima. Područje takvog čišćenja obična osoba ne može odrediti stvarnu kilometražu. U tom slučaju, za dijagnostiku se morate obratiti službenom servisu. Oni će dokazati ili opovrgnuti ometanje očitavanja brojila.

Postoje i druge metode za određivanje kilometraže. Oni ne odražavaju stvarna očitanja brojača kilometara, ali pomažu da se otprilike shvati koliko je dugo automobil otišao. Ako primijetite nepodudarnost između malog broja prijeđenih kilometara i lošeg stanja automobila, to je razlog za sumnju i odustajanje od kupnje.

Određivanje kilometraže kao tijela

Veliki broj žetona, pruga na laku, pukotine, udubljenja - dokaz značajne kilometraže. Međutim, kao tijelo, ne može se odrediti točna kilometraža. Auto ponekad izgleda stariji nego što zapravo jest. To je zbog karakteristika radnog okruženja. Stoga, tijekom pregleda, razmislite o području u kojem je automobil otišao.

Automobili s malom kilometražom, ali s velikim brojem čipova i zamrljanom bojom trebali bi vas upozoriti. Također se smatra sumnjivim ako automobil s velikom kilometražom ima izvrsno tjelesno stanje. To može značiti da je vozilo obojano. Tijelo takvog automobila mora se provjeriti posebnim uređajem - mjerač debljine.

Obratite pozornost na lukove i pragove. Boja i lak na tim elementima tijela tijekom vremena podliježu značajnoj izloženosti okoliša. Pokvareni dijelovi lukova i pragovi ukazuju na veliku starost automobila.

Određivanje kilometraže kao salona

Unutrašnjost kože brže se nosi od tkanine. Stoga, pukotine i izlizana područja na vozačevom sjedalu, obrubljena kožom, govore o kilometraži od preko 100 tisuća km Stolica, prekrivena tkaninom, ali koja je izbrisala i prljala područja, pokazuje kilometražu od više od 150 tisuća km. Također imajte na umu bočne pomoćne jastuke. Ako se razilaze po šavovima, to je također pokazatelj dugog rada automobila.

Podignite gumeni otirač na vozačkom sjedalu i pogledajte u kakvom je stanju tepih. Zbog čestog kontakta s cipelama istroši se. Male su pojave karakteristične za trčanje od 50 do 100 tisuća km. Ako tepih ima rupe, onda je kilometraža automobila blizu 200 tisuća km.

U većini slučajeva u kabini se može suditi prema starosti automobila. Neusklađenost s malom kilometražom, visoka operativna trošenja i habanje ukazuju da vas žele zavesti.

Određivanje kilometraže prema stanju kontrole

1. Upravljač. Ako je volan poderan, to ukazuje na veliku starost automobila. Međutim, kvarovi na kolu upravljača ne moraju se uvijek pojaviti čak i pri dugotrajnoj uporabi. Na primjer, upravljač bi se mogao zamijeniti novim ili je uvijek bio u kućištu.
2. Pedala. Starost automobila daje status papučice. Ako se prodavatelj zakune da je automobil prošao, na primjer, 60 tisuća km, a gumene trake na pedalama brišu u metal, vjerojatno ste prevareni.
3. Poluga. Tragovi ručice iz ručnog mjenjača ukazuju na trajanje uporabe vozila. Obratite pažnju na kožnu obuću poluge - ona ne smije imati očite znakove trošenja.
4. Button. Ako se ručica mjenjača i papučice mogu zamijeniti, kako bi se sakrilo stvarno kretanje, tipke se zaboravljaju. U međuvremenu, tijekom vremena na njima se pojavljuje trošenje.

Metode opisane u ovom članku pomoći će vam da samostalno procijenite i naučite kilometražu automobila, ali ne u svim slučajevima. Mnogi prodavači znaju za ove metode i pokušavaju eliminirati sve znakove velike kilometraže. Kako biste izbjegli da postanete žrtva prijevare, provedite sveobuhvatnu kontrolu stroja. Uzmite u obzir ne samo brojeve kilometara, već i vanjsko i tehničko stanje automobila. Ako imate bilo kakvih nedoumica u vezi s navedenom kilometražom, suzdržite se od kupnje i potražite drugu opciju.

Video: kako odrediti stvarnu kilometražu u BMW-u