Kako smanjiti potrošnju goriva i uštedjeti na benzinu

Vlastiti automobil je praktičan i praktičan. Ne morate doživjeti neugodnosti kada putujete u javnom prijevozu, brzo možete doći do svog odredišta, štoviše, vrlo je prestižno imati vlastiti prijevoz, posebno premium klase. No, uzimajući u obzir kako cijene goriva, posebno, za benzin rastu, automobil će uskoro postati pravi luksuz, zbog čega smo odlučili reći kako je sasvim moguće uštedjeti benzin.

Zamislite: čak iu takvom tehničkom problemu postoji mjesto za vijeća potrošača goriva. Naravno, nitko ne savjetuje dodavanje ljekovitog bilja ili izradu gadgeta, ali svakako ćemo uspjeti nazvati stvarno isprobanim i istinitim savjetima popularnim kao što ih ljudi koriste.

Pratite tehničko stanje automobila

To je banalno za užas, ali one greške koje mogu značajno utjecati na potrošnju goriva toliko su brojne da se vjerojatno ne sjećaju svega. Primjerice, senzor sadržaja kisika u ispušnom sustavu, koji ne radi ili ne radi ispravno, može vrlo "kvalitativno" dezinformirati upravljačku jedinicu, koja počinje ubrizgavati velike količine goriva. A to apsolutno nije potrebno. Obratite pozornost na količinu ulja, njenu pravovremenu zamjenu. Ako se to ne učini, također će postojati prekomjerna potrošnja goriva.

Kontrola brzine

Što je manje okretaja motora i veći stupanj prijenosa - manje goriva će ići. Posebne uštede u urbanim područjima ne mogu se postići, ali nakon što se ide dalje, slobodno se prebacite na petu, a ako je - šesta, a stabilna 80 km na sat zasigurno će zadovoljiti vaš novčanik. Shema rada ovog vijeća je vrlo jednostavna, pokušat ćemo reći na primjeru drugog transporta - planinskog bicikla.

Sjećaš se kad si na njemu? Zatim, kada je prednji zupčanik najmanji, a stražnji zupčanik veći. Isti princip je uređen i prijenos automobila u slučaju da downshifting radi, ali onda morate okrenuti s dvostrukom snagom, što znači, i povećati brzinu. Veća udobnost može se postići ako je situacija suprotna: tada će se kretanje obaviti u obalnom smjeru - to će već biti užurbano, odnosno 5 (6). Pri brzini od 80 km na sat, automobil se ne mora nositi s zračnim otporom, pa se zbog toga potrošnja goriva ne povećava.

Primjena aditiva

Ovaj savjet je pomalo dvosmislen, pa pogledajmo ga detaljnije. Gorivo ima određenu dozu za svaki cilindar, a lemljenje određuje računalo, točnije kontrolna jedinica motora. Ni jedan "čarobni tablet" ne može promijeniti mehanizam računala. On se rukovodi količinom zraka koji se dovodi do cilindara i koliko učinkovito može izgorjeti mješavina benzina i zraka.

Iz toga proizlazi da kada kupite kvalitetan benzin, koji prolazi temeljitu kontrolu kvalitete, aditivi vam neće biti korisni. Ako je motor već pokvario podzemno gorivo iz “kutne trgovine”, takve tvari mogu na neki način eliminirati neujednačeno izgaranje u cilindrima. Ako su radni uvjeti bili adekvatni, uporaba aditiva je besmislena.

Zagrijte motor

Hladni motor = dodatni trošak je aksiom. Ulje u hladnom se puno zgušnjava, temperatura, koja se dobiva u cilindru, je niska. Zbog toga je potrebna veća koncentracija benzinsko-zračne smjese. To je preduvjet za ravnomjerno funkcioniranje motora.Ako prethodno nije prethodno zagrijana, brzina protoka može se povećati do 1 l na sat. Dnevna zagrijavanja dodaju 200 grama dnevno za potrošnju. A ako morate ostaviti automobil u hladnom nekoliko puta dnevno?

Ako mislite da je široko rasprostranjena preporuka proizvođača automobila "počela i ide" trebala bi postati pravilo, pa ćemo vas razočarati: to je samo tako da kupujete automobile češće, ili barem vršite remont motora. To je zbog činjenice da se u starijim modelima ulje ubrizgavalo kroz napetost “curenja”, a sada se to događa automatski u većini modela. Zanemarujući zagrijavanje, mučite motor uljem od gladovanja, jer se čak i sintetičko ulje zgusne na temperaturama ispod nule. Naravno, to će biti kratkotrajno, ali to će biti dovoljno da uništi trljanje dijelova bez podmazivanja.

Chip tuning

Sjećate li se da smo spomenuli mjerenje goriva za cilindre? Možete "preliti" u mehanizam rada novog programa, postavljajući ekonomičan trošak za motor, neku vrstu prehrane. Takav firmware je moguće kupiti, oni se prodaju i slične usluge pružaju se u mnogim garažama. Njihova cijena je do 500 dolara, što ovisi o cijeni automobila. Glavni cilj je da motor radi na izgladnjivanju. To je teško, ali zapravo moguće. Rezultat je sporiji odgovor na pritisak plina.

Ovaj isplativ firmware može uštedjeti do 10%, s vremenom će platiti za sebe, ali samo u slučaju ispravnog ograničenja brzine. U čisto kolokvijalnom dijalektu zvuči kao način povrća. To su glatki startovi, kočenje motorom i mala brzina, takoñer se ne preporučuje pretjecanje.

Provjerite što je u vašem automobilu

Što je niža težina, to je manja potrošnja. Gledajte, možda postoji dječje sjedalo na stražnjem sjedalu ili zimske gume ljeti - to su stvari na koje ste se možda navikli, ali ih apsolutno ne trebate i samo pravite teža vozila. Ako se dodatno odlučite za zvučnu izolaciju, povećat će težinu za 50-100 kg, a potrošnju goriva za najmanje 0,4 litre. Dakle, za takvo zadovoljstvo morat ćete platiti cijeli život.

Izolirajte motor

Kako ne biste zagrijali automobil toliko dugo, možete zagrijati garažu - to je ušteda, a za zagrijavanje morat ćete koristiti manje od 200 g benzina. Tu je i opcija zagrijavanja motora s filcem, pokrivačima i drugim materijalima. Danas već postoje moderni materijali, pokrivači koji vam omogućuju da zadržite toplinu dugo vremena, a osim toga, oni su sigurni za motor - oni ne izgaraju. Pogotovo to pomaže kod vrlo dugih zaustavljanja. Na primjer, kada ide u trgovinu bolje pokriti motor - to neće imati vremena da se ohladi.

Tehničke preporuke

Gume. Postoje dvije opcije - tlak zraka i izbor guma. Kada se vozite i gume su još hladne, izmjerite pritisak u njima. Normalna opcija bila bi ako je nešto viša od norme za 0,3 bara. To, štoviše, može utjecati na ovjes i tijelo, ali će uštedjeti gorivo. Postoje gume, vožnja na kojoj je ekonomičnija, razlika na mjestima može doseći 0,5 litara na 100 km. A to nije tako malo.

Da bi se saznalo što će uštedjeti, a koje gume isprazniti, može se temeljiti samo na stvarnim ispitivanjima potrošača, s tim se podacima može upoznati u brojnim specijaliziranim publikacijama. Korištenje kotača većeg promjera od potrebnog također će dovesti do visokih troškova. Dakle, ako želite instalirati na automobilu 14, 16, morat ćete dodati svakih stotinu kilometara 1 litru od vrha do standardnog protoka.

Radikalna mjera štednje benzina je potpuno isključenje, barem u takvim količinama. Instaliranje HBO-a može biti sjajno za spremanje. Plin će se trošiti brže, ali je i jeftiniji - obiteljski budžet će biti oduševljen.

Štednja bi trebala biti ekonomična.

Kontrola cijena.Prije nego što odete do najbliže benzinske postaje, pratite cijene za one koje se nalaze u blizini ili uz put.

Ako često punite gorivo na istoj benzinskoj postaji, ima smisla razjasniti imaju li bonus kartice. To pomaže stanicama da dobiju nove korisnike ili zadrže stare. I možete spasiti. Prvo punjenje gorivom baca bonus na karticu, njegova veličina ovisi o utrošenom iznosu. Tako svako naknadno punjenje gorivom daje mogućnost dodavanja dodatnih grama tekućem punjenju goriva.

Ako idete na izlet s određenim brojem prijatelja, razmislite o tome što je racionalno uštedjeti, odbacujući sve zajedno gorivo. Tu opciju možete koristiti i ako često dovodite kolege na radno mjesto.

Bolje da to ne učinite

Ovaj savjet možete čuti: isključite električne uređaje - uštedite benzin. Ako ugasite klima uređaj u toplini, možete uštedjeti do 2 litre na 100 km, ali je li to vrijedno uštede? I imajte na umu: otvoreni prozori nisu opcija. Budući da će se na taj način pogoršati performanse aerodinamike, to će umanjiti sve uštede. Ista sumnjiva ušteda dolazi od isključivanja prednjih svjetala, glazbe i grijanih sjedala. Ako odbijete takve pogodnosti, bolje je sjediti na biciklu.

Sakrij se s kolima. Ova opcija, prema nekim "stručnjacima", može uštedjeti čak 3% goriva. Prije svega, što mislite, kakvi će biti osjećaji udisanja ispušnih plinova iz putujućeg KAMAZ-a? Osim toga, sumnjamo da će vozač kamiona dugo tolerirati takvog pratioca, vidite, to je neugodno. Dakle, ako ste pravi nakaza, onda idite naprijed, da spasite.

Video: kako spasiti benzin