Az automata sebességváltó olajszintjének ellenőrzése (automatikus sebességváltó)

A modern autók egyre inkább automata sebességváltóval vannak felszerelve. A gépnek köszönhetően a gépet a tengelykapcsoló állandó bekötése nélkül vezéreljük. Ez kényelmes a kezdő autósok számára. Az automatikus sebességváltó egy összetett eszköz, ezért sok pénzbe kerül. Ha az automatikus doboz nincs rendszeresen karbantartva, költséges javításokhoz vezet. A súlyos károk megelőzése érdekében ajánlott az olajszint ellenőrzése.

Az időszerű ellenőrzés segít a gép állapotának meghatározásában. Az azonosított problémák megoldódnak anélkül, hogy várnák a munka romlását. Egy ilyen eljárás nem bonyolult. Ha akarja, akkor ezt saját maga végezheti el, de ha nem biztos benne, jobb, ha kapcsolatba lép a szakemberekkel.

Hogyan ellenőrizhető az olajszint az automata sebességváltóban

Az olajszint ellenőrzése előtt az automata doboz 65 ° C-ra melegszik. Jobb ezt megtenni, autóval 10-15 km. De ha ez nem lehetséges, indítsa el a motort, és hagyja működni, amíg a ventilátor be nem kapcsol, vagy amíg a hűtőfolyadék hőmérséklete el nem éri a 90–95 fokot.

A doboz átkapcsol a parkolási módra vagy semlegesre (bizonyos automata sebességváltóknál). A gép modellje az olajszint mérési módjától függ. A dobozok nagy része a szondával, de vannak olyanok, akiknek hiányzik. Ellenőrizze a folyadékot, amikor a motor működik.

Automatikus szondával
A mérőpálcán (Cold) és (Hot) két jelölés található. Az első a hideg olaj szintjét mutatja. A második címke a dobozban lévő forró folyadék szintjét jelzi, és pontosabb mérő. Több lépésben ellenőrzik:

• Melegítse a dobozt
• Helyezze a gépet sík felületre.
• Szerelje be az automata sebességváltó kart a parkolási módba (P) a motor bekapcsolásával.
• Vegye ki a mérőpálcát a dobozból

A pontos méréshez hosszabb időközönként többször dobja a szondát a dobozba. A forró zónát elérő olajszint normálisnak tekinthető. Ha az átviteli folyadék nyomvonala a jelek között van, az alacsony szintet jelez. Ebben az esetben az olajat öntsük, amíg habot nem kap.

Automatikus szonda nélkül
Nem minden automata dobozmodell rendelkezik mérőpálcával. Az ilyen automata sebességváltók speciális szervizközpontokban történő kiszolgálásra vannak tervezve. A szonda nélküli gépeken két lyuk van: olaj öntéséhez és leeresztéséhez. Hogyan határozzuk meg a folyadék szintjét? Egy speciális olajmennyiség-korlátozó van csavarozva a leeresztőcsavar furatába. Úgy néz ki, mint egy hosszú cső, és ez az elv működik: a felesleges folyadék, ami a fenti, a serpenyőben egyesül. Így a szintet a határoló magassága határozza meg.

Az ilyen rendszerrel ellátott automata dobozok nem veszélyeztetik az olaj túlcsordulását. A felesleges folyadékot a csavarozott dugón keresztül engedjük le. Ezen automata sebességváltók hátránya az átviteli folyadék szintjének kényelmetlen ellenőrzése. Nehéz meghatározni az olaj szennyeződésének mértékét. A tapasztalatlan autótulajdonosok jobban mennek a szervizbe. De ha magabiztosak a képességeiben, és készen állnak arra, hogy megtanulják, hogyan kell fenntartani az autót, megpróbálhatod.

Az olaj ellenőrzéséhez kövesse az alábbi lépéseket:

• Előmelegítse az automata sebességváltót üzemi hőmérsékletre.
• Tegye az autót sík felületre a gödör felett, vagy használja a felvonót
• Vigyük át az automata sebességváltó kart a parkolási módba (P). A motornak folyamatosan működnie kell.
• Csavarja ki a raklap leeresztő dugóját

Kis mennyiségű felesleges folyadékot öntsünk. Ha semmi sem csöpög - a szint a normál érték alatt van. A javításhoz adjon hozzá olajat a dobozban lévő töltőnyíláson keresztül. A töltést a motor futtatásával végezzük.A túlfolyó folyadékot a lefolyó nyílásból kifolyik. Várja meg, amíg a cseppek elindulnak, és csavarják a lyukat. Ilyen egyszerű módon állítsa be a kívánt olajszintet. A szakértők azt javasolják, hogy változtassák meg a régi folyadékot, amely a szennyeződés mennyiségét tartalmazza.

Ha az idő nem szolgálja az automatikus sebességváltót, költséges javításokhoz vezet. Hogyan? Elfelejtette az olajszintet. A folyadék vagy a felesleg hiánya lerövidíti a gép élettartamát, vagy váratlanul letiltja.

Ha az automata sebességváltó olajszintje normál érték alatt van

A szivattyú felelős az olaj keringéséért, amely áthalad a csatornákon és létrehozza a szükséges nyomást a tengelykapcsolók és a nyomatékváltó számára. Ha nincs elég olaj, a szivattyú szívja a levegőt a rendszerbe. Ez a folyadék habosodásához vezet. Az olaj zsugorodni kezd, rosszul kenje meg és eltávolítja a hőt a nyomatékváltóból. Ennek eredményeként a rendszerben és a dobozban a nyomás csökken.

Ezt a problémát az olaj teljes cseréjével oldjuk meg, nem pedig a feltöltést. Az alacsony folyadékszint nagy mennyiségű fémforgácsot okoz. Sokan és mágnesük meghiúsul. A felesleges zsetonokat folyamatosan az olajban tartják, és a rendszeren keresztül desztillálják. Ezért a folyadék teljes térfogata megváltozik.

Amikor az olajszint az automata sebességváltó normál érték felett van

A transzmissziós folyadék túlértékelt szintje ugyanolyan következményekkel jár, mint az alulbecsült. A doboz forgó részei fóliák az olajat. Ez akkor fordul elő, ha autót vezetünk magas sebességgel. Az olaj térfogata növekszik és kifolyik a légtelenítőn keresztül. Ennek eredményeként a folyadék a normál érték alatt marad.

Ez a probléma egyszerű megoldás. Hagyja, hogy az autó álljon, amíg az olaj meg nem szakad, majd szivattyúzzuk ki a felesleget.

Hogyan ellenőrizhető az olaj minősége az automata sebességváltóban

Szükséged lesz egy fecskendőre, amely a csepegtető tömlő hosszához kapcsolódik. Helyezze a mérőpálca lyukába, és adjon hozzá néhány folyadékot. A fekete szín és az égő szag révén rájön, hogy itt az ideje, hogy megváltoztassuk az automata sebességváltó olaját.

Az átvitel fő eleme az automatikus sebességváltó. A kényelem és a biztonság az állapotától függ. Ne késleltesse a karbantartást, rendszeresen ellenőrizze az olajszintet. A gondos kezelés megnöveli az automata sebességváltó élettartamát, és még nehéz körülmények között sem fog meghibásodni.

Videó: az olaj automatikus váltása