כיצד להפחית את צריכת הדלק ולשמור על בנזין

מכונית משלו נוח ומעשי. אתה לא צריך לחוות אי נוחות בעת נסיעה בתחבורה ציבורית, אתה יכול להגיע במהירות אל היעד שלך, יתר על כן, זה מאוד יוקרתי יש תחבורה משלך, במיוחד בכיתה פרמיה. אבל בהתחשב איך מחירי הדלק, בפרט, עבור בנזין לגדול, המכונית תהפוך בקרוב יוקרה אמיתית, ולכן החלטנו להגיד לך איך זה בהחלט ניתן לשמור דלק.

תארו לעצמכם: גם בסוגיה טכנית כזו יש מקום מועצות הדלק של אנשים. כמובן, אף אחד לא מייעץ הוספת עשבי תיבול או ביצוע גאדג 'טים, אבל אנחנו בהחלט יוכלו לקרוא את העצה ניסו באמת, נכון כמו אנשים להשתמש בהם.

לפקח על המצב הטכני של המכונית

זה בנאלי לאימה, אבל אלה פגמים שיכולים להשפיע באופן משמעותי על צריכת הדלק הם רבים כל כך, כנראה, לא לזכור הכל. לדוגמה, החיישן של תכולת החמצן במפלט, שאינו פועל או אינו פועל בצורה נכונה, מסוגל מאוד "מבחינה איכותית" ליצור מידע שגוי על יחידת הבקרה, המתחילה להזריק כמויות גדולות של דלק. וזה בהחלט לא הכרחי. שימו לב לכמות השמן, החלפתו בזמן. אם זה לא נעשה, יהיה גם שימוש עודף בדלק.

בקרת מהירות

פחות סל"ד מנוע גבוה הילוך - פחות דלק ילך. חיסכון מיוחד באזורים עירוניים לא ניתן להשיג, אבל אחרי הולך מעבר לזה, אתה מוזמן לעבור החמישי, ואם יש - השישית, יציבה 80 קמ"ש מובטחת לשמח את הארנק שלך. תוכנית העבודה של המועצה הזאת היא פשוטה מאוד, ננסה לספר על דוגמה של תחבורה אחרת - אופני הרים.

זוכר מתי אתה על זה? ואז, כאשר הציוד הקדמי הוא הקטן ביותר, ואת הציוד האחורי הוא גדול יותר. אותו עיקרון מסודר והמסירה של המכונית במקרה של הפחתת עבודה, אבל אז אתה צריך להסתובב עם כוח כפול, כלומר, ולהגביר את המהירות. נחמה רבה יותר ניתן להשיג אם המצב הוא ההפך: אז התנועה תתבצע החופים - זה כבר יהיה overdrive, כלומר, 5 (6). במהירות של 80 קמ"ש, המכונית אינה צריכה להתמודד עם התנגדות האוויר, ולכן צריכת הדלק לא יגדל.

יישום תוספים

עצה זו היא מעורפלת במקצת, אז בואו תסתכל על זה בפירוט רב יותר. דלק יש מינון מסוים עבור כל צילינדר, הלחמה נקבעת על ידי מחשב, ליתר דיוק, על ידי יחידת בקרת המנוע. אף לא "טאבלט" אחד יכול לשנות את המנגנון של המחשב. הוא מונחה על ידי כמות האוויר שסופק על צילינדרים, ואיך ביעילות תערובת של בנזין ואוויר יכול לשרוף.

מכאן עולה כי כאשר אתה קונה בנזין באיכות גבוהה, אשר עובר בקרת איכות יסודי, תוספים לא יהיה שימושי לך. אם המנוע כבר מקלקל את דלק תת קרקעי מ "חנות בפינה", אז חומרים כאלה יוכלו לחסל קצת את הבעירה אחידה של צילינדרים. אם תנאי ההפעלה היו נאותים, אז השימוש תוספים הוא חסר משמעות.

לחמם את המנוע

מנוע קרים = הוצאה נוספת היא אקסיומה. השמן בקור מתעבה הרבה, הטמפרטורה, המתקבלת בגליל, נמוכה. מסיבה זו, יש צורך בריכוז גבוה יותר של תערובת דלק-אוויר. זהו תנאי מוקדם לפעולה אחידה של המנוע.אם זה לא preheated מראש, קצב הזרימה עשוי להגדיל עד 1 l לשעה. מדי יום קופצים להוסיף 200 גרם ליום לצריכה שלך. ואם אתה צריך להשאיר את המכונית בקור כמה פעמים ביום?

אם אתה חושב שההמלצה הנפוצה של יצרניות הרכב "התחילה והולכת" צריכה להפוך לשלטון, כך נאכזב אותך: זה רק כך שאתה קונה מכוניות לעתים קרובות יותר, או לפחות לבצע שיפוץ המנוע. זאת בשל העובדה כי במודלים ישנים, הנפט הוזרק באמצעות המתח של "דליפה", ועכשיו זה קורה באופן אוטומטי ברוב הדגמים. מזניחים את התחממות, אתה מענה את המנוע עם רעב השמן, שכן אפילו שמן סינתטי מתעבה בטמפרטורות תת אפס. כמובן, זה יהיה קצרת מועד, אבל זה יהיה מספיק כדי להרוס את חלקי שפשוף ללא סיכה.

כוונון צ'יפ

זכור הזכרנו את מד הדלק עבור צילינדרים? אתה יכול "לשפוך" לתוך מנגנון העבודה של תוכנית חדשה, הגדרת חשבון חסכוני עבור המנוע, סוג של דיאטה. קושחה כזו ניתן לקנות, הם נמכרים, ושירותים דומים ניתנים מוסכים רבים. המחיר שלהם הוא עד 500 $, אשר תלוי במחיר של המכונית. המטרה העיקרית היא להפוך את המנוע לעבוד על רעב. זה קשה, אבל אפשרי. התוצאה היא תגובה איטית יותר ללחוץ על הגז.

זה קושחה חסכונית יכול לחסוך עד 10%, עם הזמן זה ישלם על עצמו, אבל רק במקרה של מגבלת המהירות הנכונה. בניב דיבורי טהור נשמע כמו מצב ירקות. אלה הם התחלה חלקה, בלימה מנוע מהירות נמוכה, overtaking הוא גם לא מומלץ במקרה זה.

בדוק מה יש במכונית שלך

ככל שהמשקל נמוך יותר, כך הצריכה נמוכה יותר. תראה, אולי יש מושב לילד במושב האחורי או צמיגים החורף בקיץ - אלה הם הדברים שאתה יכול התרגל, אבל אתה בהחלט לא צריך אותם רק לעשות כלי רכב כבדים. אם אתה מחליט התחבורה soundproof בנוסף, זה יגדיל את המשקל על ידי 50-100 ק"ג, צריכת דלק על ידי לפחות 0.4 ליטר. אז, בשביל תענוג כזה, תצטרך לשלם את כל החיים.

לבודד את המנוע

כדי לא לחמם את המכונית במשך זמן כה רב, אתה יכול לחמם את המוסך - זה חיסכון, ועל התחממות תצטרך להשתמש פחות מ 200 גרם של בנזין. יש גם את האפשרות של התחממות המנוע עם הרגשתי, שמיכות וחומרים אחרים. היום, יש כבר חומרים מודרניים, שמיכות המאפשרים לך לשמור על החום במשך זמן רב, וחוץ מזה, הם בטוחים עבור המנוע - הם לא שורפים. במיוחד זה עוזר עם לא עצירות ארוכות מאוד. לדוגמה, כאשר הולכים לחנות טוב יותר לכסות את המנוע - זה לא יהיה זמן להתקרר.

המלצות טכניות

צמיגים. ישנן שתי אפשרויות - לחץ אוויר ואת הבחירה של הצמיגים. כאשר אתה נוהג הצמיגים הם עדיין קר, למדוד את הלחץ בהם. האפשרות הרגילה תהיה אם זה מעט גבוה יותר מאשר הנורמה 0.3 bar. זה יכול, יתר על כן, יש השפעה על ההשעיה והגוף, אבל יחסוך דלק. יש צמיגים, הנסיעה שבה הוא חסכוני יותר, ההבדל במקומות יכול להגיע 0.5 ליטר לכל 100 ק"מ. וזה לא כל כך מעט.

כדי לברר אילו תחסוך, אשר צמיג לרוקן, יכול רק להיות מבוסס על בדיקות אמיתיות של הצרכנים, ניתן להכיר את הנתונים הללו בפרסומים מיוחדים רבים. השימוש גלגלים עם קוטר גדול יותר מהנדרש יוביל גם עלויות גבוהות. אז, אם אתה רוצה להתקין על המכונית שלך 14, 16, תצטרך להוסיף לכל 100 ק"מ 1 ליטר מלמעלה לשיעור הזרימה הסטנדרטי.

מידה קיצונית של חיסכון בבנזין היא ההדרה המוחלטת של זה, טוב, לפחות בכרכים כאלה. התקנת HBO יכול להיות נהדר לשמור. הגז יהיה נצרך מהר יותר, אבל זה גם זול יותר - תקציב המשפחה יהיה רק ​​שמח.

החיסכון צריך להיות חסכוני.

בקרת מחיר.לפני שאתה הולך לתחנת הדלק הקרובה, לפקח על המחירים עבור אלה הממוקמים ליד או לאורך הדרך.

אם אתה תדלוק לעתים קרובות באותו תחנת דלק, זה הגיוני כדי להבהיר אם יש להם כרטיסי בונוס. זה עוזר לתחנות לקבל לקוחות חדשים או לשמור על הישנים. ואתה יכול לשמור. התדלוק הראשון זורק בונוס על הכרטיס, גודלו יהיה תלוי בכמות שהוצאה. לפיכך, כל תדלוק הבאים נותן את ההזדמנות להוסיף גרם נוסף לתדלוק הנוכחי.

אם אתה יוצא לטיול עם מספר מסוים של חברים, לחשוב על מה הוא רציונלי לשמור, לזרוק את כל יחד על דלק. תוכל גם להשתמש באפשרות זו אם אתה מביא לעתים קרובות עמיתים למקום העבודה שלך.

אז מוטב שלא תעשה

אתה יכול לשמוע את זה עצה: לכבות את מכשירי חשמל - שמור דלק. אם אתה מכבה את המזגן בחום, אז אתה יכול די לחסוך עד 2 ליטר לכל 100 ק"מ, אבל זה שווה את החיסכון בעלויות? שים לב: חלונות פתוחים אינם אופציה. מאז זה הביצועים של אווירודינמיקה יחמיר, אשר יהיה לשלול את כל החיסכון. אותו חיסכון מפוקפק יבוא מכבה את הפנסים הקדמיים, המוזיקה והמושבים המחוממים. אם אתה מסרב הטבות כאלה, אז עדיף לשבת על האופניים.

להסתתר ולחפש עם עגלה. אפשרות זו, על פי כמה "מומחים", יכול לחסוך עד 3% של דלק. ובכן, קודם כל, מה אתה חושב, מה יהיו התחושות של שאיפת אדי פליטה מקאמאז נוסע? חוץ מזה, אנחנו מטילים ספק כי הנהג של המשאית תסבול כזה בן לוויה במשך זמן רב מאוד, אתה מבין, זה מעצבן. אז, אם אתה פריק אמיתי, אז קדימה, כדי לשמור.

וידאו: איך לשמור דלק