Come usare la trasmissione automatica

Oggi, la maggior parte dei guidatori non immagina come guidare una macchina che non ha una trasmissione automatica. Alcuni nuovi arrivati ​​sono inorriditi dal pensiero che dovranno cambiare continuamente le marce manualmente. Molti piloti con grande esperienza hanno capito da tempo che guidare con una trasmissione automatica è molto più conveniente. Nonostante tutto, le persone sono tormentate dalla domanda: come può funzionare correttamente una macchina? Questo articolo è esattamente ciò che verrà discusso.

Modalità di funzionamento

Per capire come utilizzare la scatola automatica, è necessario capire quali sono le modalità esistenti.

Immediatamente si dovrebbe notare che le modalità "P", "R", "D" e "N" sono obbligatorie in ogni scatola. Per selezionare una delle modalità, è sufficiente spostare la leva del cambio nella posizione appropriata.La differenza dalla scatola meccanica è che il movimento della leva avviene in una linea.

La modalità selezionata dal driver verrà visualizzata sul pannello di controllo. Questo rende possibile monitorare da vicino la strada e non essere distratto a guardare la leva.

1. "P" - parcheggio. È usato durante il parcheggio lungo. È consigliabile avviare l'auto dal parcheggio. È importante arrestare completamente l'auto prima di attivare questa modalità.
2. "R" - è usato per muovere al contrario. Per abilitare, è necessario fermarsi completamente.
3. "N" è una posizione neutra. Quando la leva è sul "neutro", la coppia non viene trasmessa alle ruote. Vale la pena utilizzare durante le fermate minori.
4. "D" è movimento. Quando il selettore si trova in questa posizione, la macchina va avanti. Lo spostamento avviene in modo indipendente. Il conducente preme solo il pedale del gas.

Nelle vetture con box a cinque o quattro fasi, il selettore ha diverse posizioni per andare avanti: "D", "D3", "D2", "D1". Questi numeri mostrano la marcia migliore.

1. "D3" - "prime 3 marce". Si consiglia di utilizzare nei casi in cui non vi è la possibilità di muoversi senza frenare.
2. "D2" - "prime 2 marce".Trasferire la leva in questa posizione dovrebbe essere quando la velocità è inferiore a 50 km / h. Più spesso usato su strade sotto la media.
3. "D1" ("L") - "Solo prima marcia." Utilizzato quando la velocità massima è di 25 km / h. Spostare la leva in una posizione simile quando la macchina si trova nel traffico.
4. "OD" - "overdrive". È necessario spostarsi in questa posizione quando la velocità raggiunge più di 75 km / h, e lasciarla quando la velocità scende sotto i 70 km / h. Una maggiore trasmissione consente di ridurre il consumo di carburante nei momenti di movimento sulle autostrade.

Sport, economici e altri modi di trasmissione automatica

La maggior parte delle nuove auto con automatico ha diverse modalità ausiliarie di trasmissione automatica. Questi includono:

1. "N" è lo standard utilizzato durante la guida normale.
2. "E" - modalità risparmio carburante. Aiuta la macchina a muoversi ad un ritmo che riduce significativamente il consumo di carburante.
3. "S" è uno sport. Quando il conducente passa a questa modalità, può massimizzare la potenza del motore. Non c'è da stupirsi che il consumo di carburante in questa modalità sarà elevato.
4. "W" - inverno.È usato in quei momenti in cui è necessario iniziare a guidare da una superficie stradale scivolosa.

Certo, ci sono piloti che non hanno potuto abituarsi alla trasmissione automatica, considerando tutti i suoi vantaggi. Per soddisfare le esigenze di queste persone, è stata creata la modalità tiptronic. Di fatto, implica l'imitazione del controllo manuale. Sulla scatola, è implementato come uno slot per il selettore ed è indicato dai segni più e meno. Inoltre ti dà l'opportunità di migliorare la trasmissione, e meno - di abbassare, rispettivamente.

Condizioni operative di base della scatola automatica

Per iniziare a guidare su una macchina in cui è installata una scatola automatica, seguire i passaggi nel seguente ordine:

• Premere il pedale del freno.
• Il selettore si sposta sulla posizione "guida".
• Rimuovere dal freno di stazionamento.
• Rilasciare lentamente il freno. La macchina inizierà a muoversi lentamente.
• Premere il pedale dell'acceleratore.
• Per ridurre la velocità, è necessario gettare gas. Se hai bisogno di un arresto rapido, assicurati di usare il freno.
• Per iniziare dopo un arresto minore, devi solo spostare il piede dal freno all'acceleratore.

La regola base dell'uso delle trasmissioni automatiche è quella di evitare manovre improvvise. Se le esegui costantemente, questo porterà ad un aumento dello spazio tra i dischi di attrito e quindi nel differenziale. Tutto ciò porterà al fatto che l'auto si contrarrà durante ogni turno.

I maestri esperti ritengono che alla macchina dovrebbe essere dato un breve "riposo". Ciò significa che l'auto dovrebbe essere lasciata inattiva per alcuni secondi. Vale la pena notare che anche nelle auto con un motore potente, i movimenti improvvisi ridurranno significativamente la durata della scatola.

Funzionamento della macchina in inverno

In effetti, questo momento è molto importante, perché la maggior parte di queste scatole si rompono in inverno. Prima di tutto, ciò è dovuto a un notevole calo della temperatura e al fatto che le auto spesso si sono bloccate sul ghiaccio. Al fine di proteggere al massimo la tua auto da eventuali danni, devi seguire i seguenti consigli:

• Prima dell'inizio del freddo, controllare la qualità e il livello del liquido nella scatola e sostituirlo se necessario;
• Assicurati di scaldare la macchina prima di iniziare il movimento;
• Se l'auto è bloccata, non premere sul gas nella speranza di partire.Vale la pena provare a ridurre il trasferimento (se c'è una tale opportunità) o semplicemente spingere;
• Utilizzare solo marce basse prima di una brusca virata.

Cosa non fare

Cosa non dovresti fare in una macchina con una trasmissione automatica:

1. Prima di tutto, non si dovrebbe caricare pesantemente la scatola, se la macchina non è riscaldata al livello richiesto. Anche se la temperatura è sopra lo zero in strada, i primi chilometri, il movimento dovrebbe essere regolare e misurato.
2. Automatico molto "non piace" fuoristrada. Auto con una pistola, è meglio andare in giro per strade con marciapiede scarso. Se il "cavallo di ferro" è bloccato, a volte è meglio ricorrere all'uso di pale piuttosto che fare pressione sul gas.
3. Non è consigliabile esporre la trasmissione automatica a carichi elevati. Se ci fossero piani per rimorchiare un rimorchio, è meglio buttarli fuori dalla mia testa.
4. È severamente vietato avviare un'auto con il cosiddetto spintore. Molte persone violano questo divieto, ma vale la pena ricordare che senza una traccia per una scatola questo non funzionerà.

Ovviamente, non dobbiamo dimenticare le singole caratteristiche del passaggio da una modalità all'altra:

• sul "neutro" si può rimanere solo se si preme il freno;
• sul "neutro" per bloccare la macchina è vietato;
• è permesso spegnere il motore solo nella posizione di "parcheggio";
• quando l'auto è in movimento, è impossibile spostare la leva nelle posizioni "parcheggio" e "indietro".

Riassumendo, vale la pena notare che la scatola automatica può sembrare piuttosto "schizzinosa" e avere una piccola risorsa. Infatti, se è sfruttato correttamente, farà piacere al suo proprietario per un tempo molto lungo.

Video: come utilizzare la trasmissione automatica