Perché è impossibile scivolare sulla macchina della scatola (cambio automatico)

Gli automobilisti dovrebbero ricordare che un'auto con una scatola di trasmissione automatica richiede molta attenzione e conoscenza delle regole di controllo, specialmente in situazioni critiche. Se è inverno e rischi di cadere in una trappola dalla neve, ascolta i consigli degli esperti su come affrontare gli ingorghi. È inequivocabile dire che è impossibile infilare una scatola automatica, non è giusto, c'è sempre una via d'uscita.

Raffreddamento della scatola

In trasmissione automatica, il calore viene emesso sia dai dischi di frizione sia da un convertitore di coppia, mentre in caso di carichi pesanti il ​​surriscaldamento è estremamente elevato, a tal fine sono previsti potenti mezzi di raffreddamento automatico per macchine con macchine automatiche. Il radiatore è integrato nell'elemento nel radiatore di raffreddamento del motore, oppure viene raffreddato con un flusso d'aria separato.

Con una lunga scivolata, la temperatura del lubrificante della scatola automatica aumenta bruscamente, compresa la bollitura. Questo porta alla distruzione dei dischi di attrito, costretti a lavorare "per duro".Nel peggiore dei casi, può portare a un errore di trasmissione.

Conclusione 1. La trasmissione automatica è consentita, ma non a lungo e con interruzioni.

Scivolando su una macchina calda

Se si inizia a scivolare su una macchina "fredda", il lubrificante non si scalda abbastanza, il che comporta anche un duro lavoro degli elementi della scatola e la loro rapida usura. Accendi la modalità pre-R e riscalda l'auto al minuto. La lubrificazione sarà portata in condizioni di lavoro, dopo di che si può iniziare a scivolare.

Conclusione 2. Riscaldare l'auto prima di scivolare.

Fissaggio dell'attrezzo

Durante lo slittamento, il convertitore di coppia riceve il carico maggiore, che è teso a rimuoverlo dallo stato operativo. A temperature elevate, le proprietà dell'olio liquido cambiano, la pressione può ridursi, il che può causare il burnout dei dischi di frizione. Prova a registrare chiaramente il trasferimento, senza cambiare la sua posizione nel processo di slittamento. Passare dalla modalità "R" a "D" tramite il pedale del freno.

Conclusione 3. È severamente vietato spremere il freno e il gas insieme.

Grip stradale

Gli attriti si logorano sotto qualsiasi carico grave, che si tratti di traini, slittamenti o velocità eccessiva.Il cambio automatico ha un elemento speciale: un cambio differenziale con un asse lungo che corre lungo il suo corpo. Quando una ruota colpisce una superficie dura, è possibile un colpo molto forte sull'asse, che è in grado di strapparlo con un'ulteriore penetrazione del corpo della scatola.

Conclusione 4. Non consentire una presa affusolata con la strada subito dopo lo slittamento.

Quando non puoi scivolare

Non cercare di infilare la macchina se la tua auto appartiene ai vecchi mostri del secolo scorso. Le auto con elevato chilometraggio soffrono di un forte deterioramento del convertitore di coppia. La scatola di raffreddamento del radiatore è intasata dal tempo, il che richiede l'immediata sostituzione della trasmissione automatica. Se sei il proprietario di una macchina del genere e non sei pronto ad abbandonare il tuo amato amico, cerca di non andare in forti cumuli di neve nei percorsi a lunga distanza.

Se la vostra auto è "giapponese" o "europea" di un vecchio modello, è possibile incorporare un sistema di raffreddamento automatico della scatola automatica, mentre sulla superficie del convertitore di coppia sono installate le alette esterne ausiliarie, che sono impegnate nella circolazione dell'aria per rimuovere la temperatura.Qui tali trasmissioni automatiche possono essere raffreddate solo nel corso del movimento, quindi è controindicato per infilarle.

Conclusione 5. Gli attuali modelli di auto dei produttori giapponesi ed europei con trasmissioni automatiche non soffrono di questo inconveniente: si uscirà dalle derive della neve senza problemi.

Per un vero automobilista o un professionista esperto, non ci sono problemi insolubili sulle strade. La cosa principale è conoscere la tua auto come la tua, e ascoltare i consigli dei saggi durante la guida.

Video: come utilizzare la trasmissione automatica