כיצד לבדוק את ביצועי הסוללה של המכונית

כל בעל רכב במוקדם או במאוחר יש בעיות עם הסוללה. לאחר חיים קצרים, הסוללה מפסיקה לבצע את תפקידיה ברמה הנכונה. הסיבה עשויה להיות פגם במפעל או פעולה לא נכונה של הסוללה. בכל מקרה, אתה צריך לבדוק את הסוללה עבור ביצועים.

החלת כמה דרכים פשוטות, אתה יכול לקבוע את מצב הסוללה ולהבין כמה זמן זה יימשך. אבל לפני שאתה בודק את זה, להכיר את סימני הפגמים ואת הסיבות המובילות לירידה בביצועים הסוללה.

תסמינים של כשל הסוללה

ישנם שני סימנים בהירים של סוללה מתה. אם אתה מבחין לפחות אחד מהם, לא להתעלם, אבל לנסות תחילה כדי לגלות את הגורמים לבעיה. עם ירידה בפונקציונליות, התכונות הבאות נצפות בפעולת הסוללה:

1. Starter איטית להתחיל את המנוע. זה עשוי להיות סימן של סוללה מת. בשל הטעינה הנמוכה, מגילות המנוע מתקשות, ואין מספיק ניצוץ חלש להצית תערובת הדלק.
2. הסוללה החלה להתרוקן במהירות. זה, במיוחד, הוא ניכר בחורף, כאשר החיוב הוא מספיק רק עבור כמה מנוע מתחיל. הפסד מהיר סיבתי של כוח הסוללה יכול להיות רמות אלקטרוליט נמוכות.

סיבות להפחתת ביצועי הסוללה

1. חיוב רע. הגנרטור מייצר זרם חלש ואינו יכול לטעון את הסוללה במלואה. כדי לפתור בעיה זו עליך לפנות לתחזוקה.
2. ציוד חשמלי. חיבור שגוי של הציוד החשמלי של הרכב מקשה על הפעלת הסוללה ומקצר את חיי השירות שלה.
3. החיווט המסכן. מכוניות לאורך זמן יש בעיות עם חיווט. במקומות מסוימים, החוטים נמחקים או רקובים, מה שמוביל למעגל ולפריקה של הסוללה.
4. ניצול ארוך. לכל מכשיר יש חיים משלו, הסוללות אינן יוצאי דופן. לאחר סיום תקופת העבודה המובטחת בסוללה, תהליכים כימיים ופיזיים מתחילים: חמצון, גופרית, נזק.
5. תחזוקה חלשה של הסוללה. היעדר ניטור וניטור תקופתיים של הסוללה גורם להתמוטטותו או לקיצור חיי הסוללה. עם טיפול נאות ואיכותי, הסוללה תימשך זמן רב יותר ללא נזק.
6. חוסר תשומת לב. נהגים לאחר שעזבו את המכונית לעתים קרובות לעזוב מכשירים חשמליים במצב עבודה, כגון: נורות, אינדיקטורים או רדיו טייפ. בעונה הקרה, מכשירי חשמל שאינם מחליפים במהירות את הסוללה.

בדיקת מתח עם multimeter

סוללה טעונה היטב מייצרת מתח שמתאים למסמכים. ברוב המקרים, המספרים נעים בין 12.5 ל 12.8 וולט, כאשר טעונה במלואה.

חלק מהיצרנים טוענים שהמתח בסוללות שלהם הוא מעל 13 וולט. אם אתם לוקחים מדידה מיד לאחר טעינת הסוללה, המספרים עשויים להיות שווים ל -13 וולטים או יותר מהם, אך נתונים אלה שגוים.

לאחר טעינה מלאה, המתח בסוללה עולה על הנורמה. זאת בשל התכונות של אלקטרוליט. כדי לקבל נתונים מדויקים, קח מדידה 2 שעות לאחר סיום טעינת הסוללה.

הדרכה:

1. סובב את המולטימטר למצב DC.
2. התקן בדיקה אדומה בשקע עבור המדידה הנוכחית בטווח שבין 10A ל 20A.
3. גע במוביל הבדיקה אל מסופי הסוללה.
4. זמן מגע של המולטימטר עם הסוללה לא יעלה על 2 שניות, אחרת הסוללה יכולה להיות מפונק.
5. בדוק את הקריאות עם הנתונים שצוינו במסמכי הסוללה.

בדיקת סוללה תחת עומס

לאחר מדידת המתח במולטימטר לאבחון מלא, יש לבדוק את ביצועי הסוללה תחת עומס. המדידה מתבצעת באמצעות מכשיר מיוחד (מזלג עומס). מכשיר זה מורכב מדחף המחובר אליו, סליל עומס ו מהדק.

הדרכה
חבר את הסרטון לסוללה מינוס וגע במסוף החיובי באמצעות תקע. החזק את ההתקן במצב זה במשך חמש שניות, וזכור את התוצאה האחרונה בסולם המדידה. אם המתח הוא 9 וולט, אז הסוללה היא בריאה - אתה יכול להשתמש בו.

בדוק את רמת אלקטרוליט

כדי שהסוללה תעבוד כראוי, עליה להכיל כמות מסוימת של נוזלים. על כמה דגמי הסוללה יש סימנים שבהם ניתן לראות את רמת אלקטרוליט: העליון (נפח מרבי) ואת התחתון (נפח מינימלי). אם אין תגים כאלה, פתחו את תקעי המילוי וצפו את המפלס דרכם.

הדרכה

1. רמה נורמלית נחשבת כאשר אלקטרוליט מכסה את הצלחות על ידי 15 מ"מ. לקבלת דיוק המדידה, ניתן להשתמש בצינור בקוטר של 3 מ"מ. לטבול אותו אלקטרוליט, נח אותו על הצלחות, ולאחר מכן לשלוף ולראות כמה מילימטרים של רמת נוזל.
2. עם כמות מספקת של צלחת אלקטרוליט צלחת. אם שום דבר לא נעשה בדחיפות, הם יתייבש וקרוס - התוצאה: הכשל של הסוללה כולה. כדי להגדיל את רמת אלקטרוליט, להוסיף מים מזוקקים לטעון את הסוללה.

בדוק את צפיפות אלקטרוליט

צפיפות נמוכה של הנוזל בסוללה, כמו גם את חוסר ההשפעה על רמת המטען. מים מתאדים עקב שימוש ממושך או טעינה לא נכונה. כדי למנוע מצב כזה, אתה צריך למדוד את הצפיפות של אלקטרוליט פעם אחת בכל 3 חודשים.

המדידות נעשות באמצעות מכשיר מיוחד (הידרומטר). צפיפות האלקטרוליט בעונה החמה היא תמיד גדולה מהרגיל. כדי לקבל תוצאה מדויקת, לקחת מדידות בטמפרטורת האוויר של לא יותר מ 25 מעלות צלזיוס.

הדרכה

1. הוצא את כל תקעי המילוי של הסוללה. לאחר מכן הכנס הידרומטר לתוך כל חור, מוצץ אלקטרוליט. עם צפיפות טובה צף אבא אל האזור הירוק של הסולם ולהראות את התוצאה מ 1.26 ל 1.30 גרם / cm3. לשנן או להקליט נתונים לדוגמה מכל חור. אם לצוף טבעו לאזור לבן או אדום של הסקאלה, אז אתה צריך להגדיל את הצפיפות.
2. כדי להגדיל את הצפיפות, פשוט לטעון את הסוללה. במצב חמור יותר, יש צורך להכין אלקטרוליט חדש (תערובת של מים וחומצה גופרתית). לשאוב את אלקטרוליט הישן מתוך הסוללה ולמלא אותו עם אחד חדש. בסוף, לשים את הסוללה על תשלום - זה צריך לקחת לפחות ביום.

כיצד להאריך את חיי הסוללה

כל מכשיר יכול להימשך זמן רב יותר אם הוא ניטור ושירות בזמן. לשם כך, בצע את הפעולות הבאות:

1. ודא שהסוללה מאובטחת היטב במקומה. אחרת, microcracks עשוי להופיע דרכו אלקטרוליט יזרמו.
2. כל שלושה חודשים כדי לבדוק את רמת אלקטרוליט צפיפות.
3. אל תאפשר לסוללה להתרוקן לגמרי.
4. להגן על הסוללה מלהיות בקור - בחורף, להביא אותו לתוך הבית.
5. שמור את פתחי האוורור נקיים. אם הם סתומים, אידוי יישאר במיכל ואת הסוללה עלול להתפוצץ.

סוללה טובה יכולה לשמש איכות במשך מספר שנים. לצפות בו ולבדוק מעת לעת את הביצועים. לקבלת גישה זהירה הסוללה תודות לך על חיי שירות ארוכים.

וידאו: כיצד לבדוק את הסוללה המכונית