כיצד להגדיל את העוצמה של מנוע דיזל

הרעיון ליצור מנוע רב עוצמה הוא אטרקטיבי לבעלי רכב רבים. מנוע חזק מאפשר לך במהירות להרים את מהירות להצטרף לזרימה הכוללת. בכל עת, אם יש צורך, קל לעשות תמרון דינמי ולהשאיר מאחורי מכונית זרה יותר יקר. רגעים כאלה נותנים הרבה תחושות שאין דומה להן.

כוונון מנוע מסייע להשיג עלייה משמעותית בדינמיקה של המכונית. אם אתה כראוי גישה למשימה זו, זה יתברר לחשוף את מלוא הפוטנציאל של המנוע. מאמר זה ידון כיצד להגדיל את העוצמה של מנוע דיזל. השיטות המתוארות מסייעות לשפר את יחידת הכוח ולהשיג תוצאה של ממש. אבל לפני שתמשיך כוונון, ללמוד את עקרונות הפעולה של מנועי דיזל.

כיצד פועל מנוע דיזל

תערובת דלק. תכונה של מנוע דיזל היא שיטה של ​​היווצרות והצתה של התערובת. בהתחלה האוויר נכנס גליל, ואז בוכנה דוחס אותו. בשלב מסוים, דלק מוזרק באמצעות הנחיר. מן הטמפרטורה הגבוהה של האוויר הדחוס, הוא מצית בתוך הצילינדר.

מערכת כוח. זהו החוליה המרכזית במנוע דיזל המספק את החלק הדרוש של דלק לתא הבעירה בדיוק ברגע הנכון ובלחץ הנכון. מערכת אספקת החשמל היא משני סוגים: מכני ואלקטרוני.

מכני מצויד במודלים ישנים של מנועים. תכונה של מערכת זו היא משאבת הזרקת, הזרקת דלק כדי מזרקים. הזרקת חשמל תלויה בתדירות הסיבוב של גל ארכובה. חלק מהשיטות המתוארות אינן מתאימות למנועים כאלה.

מכוניות מודרניות מצוידות במערכת חשמל אלקטרונית. דלק נשאב לתוך הרמפה בעזרת משאבת הזרקה, ולאחר מכן מוזרק עם חרירי אלקטרומגנטית. המינון, העיתוי וזמן ההזרקה נשלטים על ידי יחידת בקרה אלקטרונית. שינוי העבודה שלו, אתה יכול בקלות לשפר את הדינמיקה של המנוע. מנועים כאלה מתאימים לכוונון.

כיצד להגדיל את העוצמה של מנוע דיזל

הגידול בכוח תלוי באיכות של תערובת הבעירה. לחץ גבוה והזרקת הרגולציה עוזרים לדלק לשרוף לחלוטין ולהאיר את האנרגיה המקסימלית. הודות לאיזון בין כמות האוויר לדלק, ניתן להגדיל באופן משמעותי את מאפייני הכוח של המנוע.

המכוונים של מנועי דיזל יש כמה אפשרויות לשיפור הדינמיקה: כוונון שבב, התקנה של מודול להגדיל כוח, turbocharging.

כוונון צ'יפ
הדרך הקלה ביותר להגדיל את כוח המנוע. שיטה זו היא לשנות את ההגדרות של המחשב. הליך כזה צריך להתבצע על ידי מומחה שיש לו את הכלים הטכניים הדרושים ותוכנות מיוחדות.

כיצד עולה הדינמיקה? מערכת אספקת הדלק האלקטרונית נשלטת על ידי ECU. יחידה זו כוללת מיקרו מעבד אשר שולט על נפח האוויר, הזרקת, מהירות הארכובה. המחשב מתקשר עם חיישנים שונים, קבלת מידע על מצב המנוע. בהתחשב בנתונים, משנה את מצב הפעולה של יחידת הכוח. מהבהב את יחידת הבקרה מסייעת לשפר את הדינמיקה.

יתרונות:

• צריכת דלק מופחתת;
• מגביר את הדינמיקה של המנוע;
• מגבלת המהירות המרבית מוסרת;
• הכשל בפעולת ה- ICE לאחר לחיצה על דוושת הגז נעלם.

חסרונות:

• שינוי הגדרות מוביל לאובדן אחריות אם המכונית חדשה;
• ההליך עבור reflashing המחשב קשורה לסיכון - התוצאות אינן הפיכות.

מודולים שדרוג כוח
הם פופולריים אמצעי הגדלת המאפיינים כוח מנוע דיזל. אלה הם מודולים מיוחדים כי אינטראקציה עם מערכת אספקת הדלק. הם אינם מפריעים לעבודת ה - ECU, ובמקביל שולטים בחיישנים אלקטרוניים שונים. הליך ההתקנה הוא פשוט, פשוט בצע את ההוראות מקוננות.

ישנם ארבעה סוגים של מודולים.

1. המודול משנה את חרירי בקרת הדופק. שולט על פעילות החרירים - מאט או מעכב את הרמת המחט. כתוצאה מכך, זווית ההצתה מראש משתנה, את היעילות של בעירה דלק עולה, ואת הצריכה יורדת. המודול מחובר לחוטי ההזרקה. מתאים לכל מנועי דיזל עם מערכת אספקת דלק מודרנית.
2. המודול משנה את מצב המשאבה. אינטראקציה עם חיישן לחץ הדלק. מקבל ממנו מידע ומזלזל. כתוצאה מכך, הלחץ במשאבה גדל. זה מאפשר לך להגדיל את הדינמיקה של המנוע מבלי להתפשר על המשאב. המודול מחובר לחוטי משאבת ההזרקה והמחשב. מתאים עבור מנועי דיזל עם מערכת אספקת דלק מכני, המיוצר לפני 2008.
3. המודול משנה את הקריאות של חיישן לחץ הדלק. בגידות המחשב, לספר לו על הלחץ לחץ על הרכבת דלק. כתוצאה מכך, יחידת הבקרה סבורה כי הדינמיקה של המנוע ירדה ומחליטה לשנות את עוצמת המזרקים. זה מפחית את צריכת החשמל ומגביר את כוחו. המודול מחובר לחוטי החיישן של לחצני לחץ. מתאים למנועים עם אספקת דלק מודרנית.
4. מודולי אופטימיזציה של המודול של ה- ECU של המעבד. קובע את הלחץ של מערכת הדלק. אם היא מגדילה, היא שולחת אות למחשב כדי להגביר את התזמון של המזרקים. התוכנית המובנית מתקן את המנוע ללא עזרה של ECU. לא לזלזל קריאות חיישן. המודול בנוי לתוך מערכת הלחץ הגבוהה. מתאים לכל מנועי דיזל מודרניים.

היתרונות של המודולים:

• להגביר את כוח המנוע;
• להפחית את צריכת הדלק;
• מותקן במהירות ובקלות.

חסרונות מודוליים:

• להקטין את חיי הבלוק;
• להקטין את חיי המשאבה ומזרקים;
• להגביר את פליטת חומרים מזיקים.

טורבו
טורבינה, מגדיל באופן משמעותי את כוח המנוע. זה משאבות הרבה אוויר לתוך צילינדר, ואת המערכת האלקטרונית מגדילה את כמות הדלק שסופק. זרימת גז פליטה מסובב את הטורבינה ממהירות מנוע נמוכה. בזכות הפירורים טורבו להיעלם. מנוע המתיחה עולה מלמטה.

מנועי דיזל יש תכונה - העדר מצערת. לכן, האוויר מוזרק במהירות לתוך צילינדרים, ללא עזרה של מערכות מורכבות טורבינה שליטה. כדי לא להתחמם יתר על המידה המנוע לשים intercooler. התקן זה מצנן את האוויר המוזרק לתוך הצילינדר.

יתרונות:

• ביעילות שורף את תערובת הדלק;
• מגביר באופן משמעותי את כוח המנוע.

חסרונות:

• חיי שירות קצרים;
• צריכת דלק מוגברת;
• עלות גבוהה של טורבינה באיכות גבוהה;
• שימוש חובה בשמן יקר ודלק אוקטן גבוה.

השיטות המתוארות כדי להגדיל את העוצמה של מנוע דיזל יעזור להפוך את המכונית במהירות. הדרך הקלה ביותר היא להתקין מודולים נוספים. אבל זכור כי על ידי הגדלת הדינמיקה של המנוע, להפחית את המשאב שלה. בנוסף, נהיגה מהירה תחייב עלויות נוספות. תצטרך להוציא כסף על התקנת בלמים אמין. לפני כוונון המנוע, תחילה חשוב היטב אם אתה באמת צריך את הכוח הזה.

וידאו: כיצד להגדיל את העוצמה של כל מכונית