Hvordan åpne bilen hvis batteriet har satt seg ned

Det er ingen hemmelighet for alle at batteriet i bilen er en ting som ikke er holdbar: det har en tendens til å forverres og utlades gradvis, spesielt når det gjelder lang stillestilling (spesielt for de batteriene som allerede har jobbet 2/3 av brukbarheten) . I løpet av 3 uker kan ladningen på nesten hvilket batteri som helst gå ned til null, noe som igjen vil føre til at bilen ikke kan åpne standardmetoden på grunn av bilens eksisterende sikkerhetssystem.

Selvfølgelig, hvis bilen ikke svarer på signalet fra fjernkontrollen, og alarmen fortsatt er på, kan du prøve å åpne døren med en vanlig nøkkel. Det er imidlertid en "men": hvis før bilen ble åpnet utelukkende ved hjelp av en nøkkelfob, kan denne metoden ikke fungere på grunn av lust eller tilstoppede larver av låsen.

Tips: For å unngå en slik situasjon anbefales det å åpne bilen med en vanlig nøkkel minst to ganger i måneden. Dette vil bidra til å forhindre utvikling av oksidative prosesser i fremtiden.

Men det er ikke verdt å ringe vedlikeholdstjenestene i et panikkanfall, fordi du kan åpne en bil med et dødt batteri ved hjelp av flere metoder, som kan deles inn i tre grupper:

• Metoden for ekstern spenningsforsyning til batteriet, plassert under bilens hette;
• Metoden for ekstern strømforsyning til spenningsgeneratoren;
• Nødmetoder.

Hver av metodene som tilhører en gruppe eller en annen, er forskjellig i tilgangen til å åpne bilen, men de er ikke universelle, siden sikkerhetssystemene i alle bil merkene er forskjellige i deres design.

Ekstern spenningsforsyning til batteriet

Åpenbart, for å påføre ekstern spenning på batteriet, som ligger under hetten, må det åpnes på en eller annen måte. Til disse formål brukes en kilepumpe eller, som denne enheten kalles i Russland, en pneumatisk pute med manuell luftpumpe. I tillegg til det vil du også trenge:

• Kobber ledninger med et tverrsnitt på 2 mm2 så lenge som mulig (vanligvis 1,5-2 meter);
• Bærbar eller ekstra batteri eller annen strømkilde.

Så snart det var mulig å koble den positive ledningen til batteriets positive, må den kobles til pluss til den eksterne strømkilden, uten å glemme å avlede negativet til maskinens masse (vanligvis koblet til en ubeskyttet hjulmutter). Etter den eksterne strømforsyningsspenningen, vil bilen være mulig å starte, og batteriet - å lade.

Tips: Du bør alltid forsiktig sjekke riktig tilkobling av de positive og negative ledningene; en eneste feil kan føre til fatale konsekvenser! Hvis pneumatisk pute er oppblåst til maksimal tilstand, og pluss og minus ikke kan skilles, kan du bruke kameraet på smarttelefonen.

Ekstern spenningsforsyning til generatoren

Hvis det er umulig å løfte hetten med en pneumatisk pute på et kjøretøy, er det mulig å levere strøm fra utsiden til generatoren; Dette alternativet fungerer i 95% av tilfellene. For å bruke spenning må du ha:

• Jack og stå under bilen;
• Bærbart batteri eller annen ekstern strømkilde;
• Kobber ledninger med et tverrsnitt på 2 mm2 så lenge som mulig (vanligvis 1,5-2 meter);
• Nøkkel sett.

Den første handlingen vil løfte bilen med en jack og spesielle støtter under den. Å rive av forhjulene fra bakken er helt nødvendig, bare et lite hull er nok til å gjøre det mulig å krype under hetten.

Råd: Det er viktig å alltid bruke jackstativer (som en siste utvei, kan vanlige treblokker være egnet). Deres ikke-bruk, spesielt hvis bilen er på en ujevn overflate, er farlig for helse og liv!

Etter at forsiden av bilen er hevet, og det står generelt fast på stikkontakten, bør du krype under hetten og ta av motorbeskyttelsesboksene med en skiftenøkkel, da de blokkerer fri tilgang til generatoren. Deretter må du finne utgangen igjen, hvor du kan koble den positive ledningen fra en ekstern strømkilde; minus vises på bilens kropp.

Deretter bør du forsiktig senke bilen og prøve å starte bilen ved hjelp av fjernkontrollen.

Nødbilens åpningsmetoder

Bruken av beredskapsmetoder for å åpne bilen anbefales ikke, fordi de i de fleste tilfeller medfører skade på eller fullstendig nedbryting av eventuelle komponenter i bilen, og som følge av senere reparasjon.

Den første måten er å bruke en tynn tråd (eller tråd) som et trekkverktøy, som du må koble på håndtaket som åpner døren innvendig. Denne metoden passer hovedsakelig for gamle modeller av innenlandske biler (frem til 2014-utgivelsen).

Essensen er enkel: På en ledning eller tråd, som må forsiktig skyves inn i gapet mellom døren og bilens kropp, bør du lage en liten størrelse sløyfe: den skal hente håndtaket opp. Hvis du ikke kan skyve tråden, kan du igjen bruke en pneumatisk pute.

Hvis døren fortsatt ikke åpner, selv om håndtaket er i øvre stilling, kan du koble hetteåpningsspaken med et øye som i noen biler (for eksempel Chevrolet Aveo) ligger under førersetet.

Den andre metoden bruker allerede, som et element for åpning av panseret, ikke en spak som befinner seg i hytta, men en ledende kabel som ligger nær grillen. Denne metoden krever ikke bruk av en pneumatisk pute. Siden hetten kabelen vanligvis enten langs en av vingene, eller i umiddelbar nærhet av grillen, kan det være som en wire, akkurat som i forrige metode.

Råd: Det er åpenbart at inntrengerne er klar over de to metodene som er beskrevet, derfor bør man utelukke muligheten for å utføre slike triks av tredjeparter på forhånd ved å bygge et individuelt forsvar.

Den tredje metoden repeterer delvis de som er nevnt ovenfor, og består i å bruke en metalllinjal (et tre vil raskt bryte) som hovedverktøyet for å løsne låsen. Fra utsiden av vinduet fjernes forseglingen, og linjalen skyves inn i det resulterende gapet for å presse trangene. Igjen, denne metoden er egnet for utdaterte innenlandske biler.

Hvis de ovenfor beskrevne metodene, selv om det er betinget av nødstilfeller, forårsaker skade på lokal natur (for eksempel tetningsvindu eller tannkabel), anbefales det ikke at det er billigere å ringe en brigade fra et servicesenter enn å betale for reparasjon eller erstatning .

Så den enkleste måten å åpne døren ved hjelp av "barbarisk" -metoden er å bryte førerens glass med en hammer eller annen tung gjenstand. I noen tilfeller bruker desperate bileiere en knyttneve for slike formål, helt glemme om sikkerhetstiltak.Hvis du trenger å komme inn i bilen så raskt, bør du først pakke knyttneve i et stykke stoff, og pakke børsten så tett som mulig.

Tips: På vinduene til noen biler er det et "vindu", som er relativt lite i størrelse og koster mye mindre enn hele vinduet. Åpenbart er det bedre å bryte vinduet.

Det er også mulig å bruke avstandskiler for nødåpning av bilen, som, divergerende til sidene fra innsiden, tvinge døren til å adlyde og åpne. En slik metode vil sannsynligvis medføre en pause i slottets larver, og som et resultat den etterfølgende reparasjon av hele sikkerhetssystemet til kjøretøyet.

Generelt, for ikke å måtte benytte seg av en ikke-standardmetode for å åpne bilen, bør du alltid nøye overvåke batteriladningen og forhindre at den blir helt utladet. For å gjøre dette trenger du bare:

1. Varm opp motoren helt minst to ganger i måneden ved lang bilparkering.
2. Hvis det er mulig, kobler du ganske enkelt helt av alle elektroniske systemene til bilen for tomgangstiden.
3. Slå av dimensjoner, baklys og musikk.
4. Kontroller batteriladningen regelmessig med et multimeter.

Det anbefales å bytte batteri i bilen hvert 3-4 år - dette vil i tillegg advare muligheten for utladning. Det bør huskes at hyppig bruk av eksterne strømkilder har negativ innvirkning på bilens batterilevetid.

Video: Hvordan åpne bilen hvis batteriet har satt seg ned (Range Rover)