Hvordan starte bilen hvis batteriet har satt seg ned: 4 måter

Ingen av bileierne er immun mot plutselige problemer. En slik problem kan være et dødt batteri. Å lade det tar mye tid. Vel, hvis batteriet er i garasjen når du starter motoren, men hva skal du gjøre når du er borte fra hjemmet?

Det handler om dette problemet som vil bli diskutert i artikkelen. Du vil lære å starte bilen hvis batteriet plutselig er utladet. Enkle tips vil hjelpe deg med å komme hjem alene eller komme til vedlikeholdsstasjonen.

Men før du løser problemet med et dødt batteri, sørg for at det er på grunn av ham at du ikke kan starte.

Tegn ved hvilke et svakt batterinivå er bestemt:

• Peppy motorstøy endrer seg til en langsom og gråtende lyd;
• dashbordet lyser dim
• ladeindikatoren er på;
• Under hetten kan du høre ladelederen klikke.

4 måter å starte bilen hvis batteriet er lavt

Bilgiver. Denne metoden fungerer på maskiner med overføring.

Du trenger:

• donorbil med arbeidsbatteri;
• Start ledninger med krokodiller.

handling Prosedyre
Sett bilen i nærheten og slå av alle elektroniske enheter: lys, radio, komfyr. Koble batteriene med ledninger parallelt - pluss til pluss (rød) og minus til minus (svart). Få giveren i 2-3 minutter, og deretter bilen med det utladede batteriet. Koble deretter ledningene og la motoren løpe med økte hastigheter, slik at ladingen vil gå raskere.

Tug. Denne metoden vil hjelpe hvis bilen er utstyrt med manuell girkasse.

Du trenger:

• Kabellengde på fire meter;
• andre bil.

handling Prosedyre
Koble kabelen til begge maskinene. Når du begynner å akselerere, klem klemmen og koble til det andre giret. Se på speedometer skalaen, med en hastighet på 15 km / t, løsne langsomt clutchpedalen. Du vil føle litt push, og bilen vil starte.

Klem igjen koblingen, gi inn til gass. Kontroller at motoren holder fast hastighet, flytt girkassen til nøytral posisjon og slipp koblingspedalen.

Bilen kan startes fra en manuell pusher. Dette krever noen få personer som presser bilen. Sekvensen av handlinger er lik.

Kurve starter En skråstartere startbilister kalte en spesiell enhet som er satt inn i hullet til vevakselskiven, og vriket det flere ganger. Denne metoden var populær og ble brukt på gamle sovjetiske maskiner. Moderne biler er ikke utstyrt med en slik nyttig enhet. Men menneskelig oppfinnsomhet står ikke stille og hjelper alltid å komme seg ut av en håpløs situasjon.

Du trenger:

• fem meter tau;
• hansker;
• jack.

handling Prosedyre
Sett bilen på håndbremsen, hvis den har forhjulsdrift. For å bremse bilen med bakhjulsdrift, plasser murstein, steiner eller hjulstenger under hjulene. Løft kjørehjulet ved hjelp av en stikkontakt og vind noen sving på tauet rundt den. Deretter slår du på tenningen og første giret. Enden av tauet må trekkes kraftig, og påfør all kraft for å spinne hjulet.

Enhet for å kjøre. Starte laderen er en rask måte å starte motoren på.

Det er to typer:

• jobber fra et nettverk 220V;
• frittstående med stor kapasitet.

handling Prosedyre
Koble ROM-ledningene til batteriet. Vent fem minutter for batteriet å lade opp. Start bilen og koble fra enhetens ledninger.

Batteriserviceregler

For å forhindre at batteriet blir tømt, kontroller det regelmessig. Ved å følge enkle regler, øker du batterilevetiden, og du kan alltid starte bilmotoren.

Vedlikeholdsfritt batteri
Eiere av disse typer batterier er ikke pålagt å gjennomføre hyppige inspeksjoner. Alt du trenger å gjøre er periodisk rent og overvåke kroppens integritet.

Serviced batterier
Holdere av disse typer batterier bør utføre en rekke enkle forebyggende tiltak:

• rent smuss;
• kontroller elektrolytnivået;
• overvåke påliteligheten til terminalene;
• sjekk integriteten til saken;
• Lad hvis elektrolyttettheten er lav.

Hyppigheten av vedlikehold av batteriet avhenger av vanlig bruk av bilen. Det er best å inspisere hver 4.000 kilometer. Hvis batteriet er gammelt og ofte tømmes, er dette en grunn til å tenke på å kjøpe en ny.

Kjøper et nytt batteri

Oppladbare batterier er russisk og utenlandsk produksjon, service og vedlikeholdsfri. Blant disse typer batterier er det lett å snuble på en falsk, som i utseende ligner et populært merke.

Batteriet er en viktig del av bilen, så det er uklokt å spare på det, spesielt om vinteren kommer snart. For å ikke være feil må du nærme valget på alvor og nøye. Og da vil du kunne kjøpe et kvalitetsbatteri som vil fungere lenge, og vil ikke gi deg ned på det mest uopprettelige øyeblikket.

Russiske produsenter gir garantier for batterier opptil 5 års tjeneste. Deres utenlandske kolleger jobber fint inntil 7 år. Dette skyldes at med høy kvalitet og etterlevelse av vilkårene for riktig bruk økes arbeidsperioden med en betydelig periode. Batterier fra den russiske produsenten er dårligere enn utenlandske batterier. Men tiden står ikke stille og innenlandske modeller blir gradvis bedre. Dette bidrar til konkurranse.

Prisen er uunngåelig avhengig av kvalitet. Importerte batterier er mye dyrere. Dette er begrunnet av det faktum at batterier fra en utenlandsk produsent bedre manifesterer seg i arbeid og varer mye lenger. Det anbefales å gi fortrinn til russiske og utenlandske selskaper som er bevist og har stor popularitet. Batterier av ukjent import kan være verre enn innenlandske.

Og til slutt, hvis situasjonen med et dødt batteri ikke oppstår for første gang, ta bilen til diagnosen. De vil sjekke og finne årsaken til feilen.

Video: Hvordan starte motoren hvis du har et batteri