Hvordan redusere drivstofforbruket og spare på bensin

Egen bil er praktisk og praktisk. Du trenger ikke å oppleve ulempe når du reiser i offentlig transport, du kan raskt komme til reisemålet ditt. Dessuten er det veldig prestisjefylt å ha egen transport, spesielt førsteklasses. Men når du tar hensyn til hvordan prisene på drivstoff, spesielt for bensin, vokser, vil bilen snart bli en ekte luksus, derfor bestemte vi oss for å fortelle deg hvordan det er ganske mulig å spare bensin.

Tenk deg: selv i et slikt teknisk problem er det et sted for folks brenseløkonomiske råd. Selvfølgelig, ingen anbefaler å legge til urter eller lage gadgets, men vi vil definitivt kunne kalle de virkelig prøvde og sanne rådene populære som folk bruker dem.

Overvåk bilens tekniske tilstand

Det er banalt å skremme, men de feilene som kan påvirke drivstofforbruket betydelig, er så mange som sannsynligvis ikke husker alt. For eksempel kan oksygeninnholdssensoren i eksosen, som ikke virker eller virker feil, kunne "kvalitativt" misinformere styreenheten, som begynner å injisere store mengder drivstoff. Og det er absolutt ikke nødvendig. Vær oppmerksom på mengden olje, det er rettidig erstatning. Hvis dette ikke er gjort, vil det også være for mye drivstoffbruk.

Hastighetskontroll

Jo mindre motoromdreining og høyere gir - jo mindre drivstoff vil gå. Spesielle besparelser i byområder kan ikke oppnås, men når du går utover det, kan du bytte til femte, og hvis det er - sjette og stabile 80 km i timen er det garantert å glede på lommeboken din. Ordningen for arbeidet i dette rådet er veldig enkelt, vi vil prøve å fortelle om eksemplet på en annen transport - en terrengsykel.

Husk når du er på den? Deretter, når fremre giret er det minste, og det bakre giret er større. Det samme prinsippet er ordnet og overføringen av bilen i tilfelle nedskifting virker, men da må du snu med dobbel styrke, noe som betyr, og øke hastigheten. Større komfort kan oppnås hvis situasjonen er motsatt: da vil bevegelsen utføres avkasting - dette vil allerede være en overdrive, det vil si 5 (6). Ved en hastighet på 80 km i timen trenger bilen ikke å kjempe mot luftmotstand, og derfor øker drivstofforbruket ikke.

Påføring av tilsetningsstoffer

Dette rådet er litt tvetydig, så la oss se nærmere på det. Drivstoff har en viss dosering for hver sylinder, og lodding bestemmes av en datamaskin, nærmere bestemt av motorstyringsenheten. Ikke en eneste "magisk tablett" kan endre maskinens mekanisme. Han styres av mengden luft som leveres til sylinderne, og hvor effektivt en blanding av bensin og luft kan brenne.

Fra dette kommer opp at når du kjøper høyverdig bensin, som passerer en grundig kvalitetskontroll, vil tilsetningene ikke være nyttige for deg. Hvis motoren allerede har bortskjemt det underjordiske drivstoffet fra "hjørnebutikken", vil slike stoffer kunne eliminere den ujevne forbrenningen i sylinderene. Hvis driftsforholdene var tilstrekkelige, er bruk av tilsetningsstoffer meningsløst.

Varm opp motoren

Kald motor = ekstra kostnad er et aksiom. Oljen i kulde tykker mye, temperaturen, som er oppnådd i sylinderen, er lav. Av denne grunn er det nødvendig med en høyere konsentrasjon av bensin-luftblanding. Dette er en forutsetning for en jevn drift av motoren.Hvis det ikke er forvarmet på forhånd, kan strømningshastigheten øke opp til 1 l per time. Daglige oppvarming legger til 200 g per dag til ditt forbruk. Og hvis du må forlate bilen i kulde flere ganger om dagen?

Hvis du tror at den utbredt anbefalingen til bilprodusentene "startet og går" skulle bli regelen, så vil vi skuffe deg: dette er bare slik at du kjøper biler oftere eller i det minste utfører motoroverhaling. Dette skyldes at i eldre modeller ble oljen injisert gjennom spenningen av "lekkasjen", og nå skjer dette automatisk i de fleste modeller. Forsinkelse av oppvarming, plager du motoren med olje sult, siden selv syntetisk olje tykkere ved under-null temperaturer. Selvfølgelig vil det være kortvarig, men dette vil være nok til å ødelegge gniddelen uten smøring.

Chip tuning

Husk vi nevnte drivstoffmåling for sylindere? Du kan "helle" inn i arbeidsmekanismen til et nytt program, og sette en økonomisk utgift for motoren, en slags diett. Slik firmware er mulig å kjøpe, de selges, og lignende tjenester leveres i mange garasjer. Prisen er opptil $ 500, som avhenger av kostnaden for bilen. Hovedmålet er å få motoren til å fungere på sult. Dette er vanskelig, men faktisk mulig. Resultatet er et langsommere svar på å trykke på gassen.

Denne kostnadseffektive fastvaren kan spare opptil 10%, med tiden betaler den seg selv, men bare når det gjelder riktig hastighetsgrense. I rent faglig dialekt høres det ut som en vegetabilsk modus. Dette er jevn start, motorbremsing og lav hastighet, det er heller ikke anbefalt å overtakes i dette tilfellet.

Sjekk hva som er i bilen din

Jo lavere vekten, desto lavere forbruk. Se, det er kanskje et barnesete i baksete eller vinterdekk om sommeren - det er de tingene du kanskje har vært vant til, men du trenger absolutt ikke dem og bare gjør tyngre biler. Hvis du bestemmer deg for lydisolert transport i tillegg, vil den øke vekten med 50-100 kg, og drivstofforbruket med minst 0,4 liter. Så, for en slik glede, må du betale hele levetiden.

Isoler motoren

For ikke å varme opp bilen i så lang tid kan du varme garasjen - dette er en besparelse, og for oppvarming må du bruke mindre enn 200 g bensin. Det er også mulighet for motoroppvarming med filt, tepper og annet materiale. I dag er det allerede moderne materialer, tepper som lar deg holde varmen i lang tid, og dessuten er de trygge for motoren - de brenner ikke. Spesielt hjelper det med ikke veldig lange stopp. For eksempel, når du går til butikken, dekker bedre motoren - det vil ikke ha tid til å kjøle seg ned.

Tekniske anbefalinger

Dekk. Det er to alternativer - lufttrykk og et utvalg av dekk. Når du kjører ut og dekkene fortsatt er kalde, må du måle trykket i dem. Det normale alternativet ville være hvis det er litt høyere enn normen med 0,3 bar. Dette kan dessuten påvirke fjæring og kropp, men vil spare drivstoff. Det er dekk, ritten som er mer økonomisk, forskjellen på steder kan nå 0,5 liter per 100 km. Og dette er ikke så lite.

For å finne ut hvilke som vil spare, og hvilket dekk som skal tømmes, kan bare baseres på ekte tester fra forbrukerne, er det mulig å bli kjent med disse dataene i en rekke spesialiserte publikasjoner. Bruken av hjul med større diameter enn nødvendig vil også føre til høye kostnader. Så, hvis du ønsker å installere på bilen din 14, 16, må du legge til hvert hundre kilometer 1 liter fra toppen til standard strømningshastighet.

Et radikalt mål for å spare bensin er den fullstendige ekskluderingen av det, vel, i hvert fall i slike volumer. Installere HBO kan være flott å lagre. Gassen blir fortært raskere, men det er også billigere - familiens budsjett vil bare være glad.

Besparelser bør være økonomiske.

Priskontroll.Før du går til nærmeste bensinstasjon, må du kontrollere prisene for de som befinner seg nær eller underveis.

Hvis du ofte fyller på samme bensinstasjon, er det fornuftig å avklare om de har bonuskort. Dette hjelper stasjoner med nye kunder eller holder gamle. Og du kan lagre. Den første tankingen kaster en bonus på kortet, størrelsen avhenger av det brukte beløpet. Hver etterfølgende tanking gir dermed muligheten til å legge til ytterligere gram til den nåværende tankingen.

Hvis du går på en tur med et visst antall venner, tenk på hva som er rasjonelt å redde, kaste av alt sammen på drivstoff. Du kan også bruke dette alternativet hvis du ofte tar med kolleger til arbeidsplassen din.

Så du gjør det ikke bedre

Du kan høre dette råd: Slå av elektriske apparater - spar bensin. Hvis du slår av klimaanlegget i varmen, kan du ganske enkelt spare opptil 2 liter per 100 km, men er det verdt kostnadsbesparelsene? Og merk: åpne vinduer er ikke et alternativ. Siden denne måten vil ytelsen til aerodynamikk forverres, noe som vil negere alle besparelsene. De samme tvilsomme besparelsene kommer fra å slå av frontlykter, musikk og oppvarmede seter. Hvis du nekter slike fordeler, er det bedre å sitte rett på sykkelen.

Skjul og søk med en vogn. Dette alternativet, ifølge noen "eksperter", kan spare så mye som 3% av drivstoffet. Vel, først og fremst, hva tror du, hva blir følelsene av å inhalere eksosgasser fra en reiser KAMAZ? Dessuten tviler vi på at føreren av trucken vil tolerere en slik følgesvenn i svært lang tid, ser du, det er irriterende. Så, hvis du er en ekte freak, så fortsett å spare.

Video: Hvordan lagre bensin