Jak przechowywać motocykl w zimie: przydatne wskazówki

Uważa się, że motocykl odnosi się do bardziej „delikatnej” techniki niż samochód. Ze względu na warunki pogodowe rowerzyści nie mogą korzystać z żelaznego konia przez cały rok, w wyniku czego są zmuszeni do „zachowania” go przez okres bezczynności. Aby utrzymać sprzęt w dobrym stanie, konieczne jest posiadanie wystarczającej wiedzy na temat specyfiki konserwacji. Rozważ ważne aspekty i podaj instrukcje krok po kroku. Zacznijmy więc.

Etap numer 1. Wybór miejsca do przechowywania

1. Głównym aspektem ochrony jest wybór pomieszczenia o optymalnej temperaturze. Z reguły wskaźnik powinien zmieniać się w granicach 12-16 stopni. Ważne jest, aby pamiętać na zawsze, że wahania temperatury często prowadzą do powstawania kondensatu, który powoduje korozję części i zespołów motocykla.
2. Warto zwrócić uwagę na wilgotność pomieszczenia, nie powinna ona przekraczać znaku 35-40%. Niektórzy właściciele moto ćwiczą przechowywanie w domu, umieszczając sprzęt w odległym rogu pokoju.
3. Główne miasta są wyposażone w tak zwane centra przechowywania motocykli. W takich instytucjach spełnione są wszystkie warunki, więc warto rozważyć tę opcję.

Etap 2. Ochrona benzyny

1. Konserwacja zawsze zaczyna się od układu paliwowego. Jeśli przechowujesz motocykl z pustym zbiornikiem gazu, korozja zacznie rosnąć we wnęce. Późniejsze ogniska uderzą w cały układ paliwowy, co doprowadzi do katastrofalnych konsekwencji.
2. Odwiedź stację benzynową, napełnij paliwo „do gałek ocznych”. Aby prawidłowo przeprowadzić procedurę, najpierw zatankuj motocykl stojący na podnóżku, a następnie ustaw go prosto i dodaj benzynę do pokrywy, jeśli to możliwe skorzystaj z pomocy znajomego.
3. Ponieważ nowoczesna benzyna ma utleniającą nieprzyjemną cechę ze względu na krótki okres trwałości, konieczne jest dodanie dodatków do paliwa. Zdobądź narzędzie do czyszczenia zaworów i układu paliwowego, będąc jeszcze na stacji benzynowej, dodaj go do benzyny zgodnie z instrukcjami. Taki ruch spowoduje spalenie węgla i zapobiegnie powstawaniu osadów na dnie zbiornika podczas utleniania paliwa.
4. Po przybyciu do miejsca przechowywania wlać stabilizator benzyny, który zwalcza osady żywiczne i chroni jednostki paliwowe przed korozją. Produkty są przeznaczone zarówno do systemu wtrysku (wtrysku), jak i gaźnika. Po dodaniu stabilizatora uruchom silnik, pozostaw go na 10-15 minut, zatrzymaj go.

Etap numer 3. Mycie motocykli

1. Rowerzyści wiedzą, że wysłanie motocykla w celu konserwacji w brudnym stanie nie szanuje się. Z tego powodu zaleca się mycie sprzętu przed wysłaniem go do miejsca przechowywania. Możesz przeprowadzić procedurę na wyposażonych umywalkach lub skorzystać z samooczyszczania. Niemożliwe jest mycie motocykla związkami alkalicznymi, takie produkty nie zapewniają wystarczającej ochrony przed korozją.
2. Preferuj produkty zaprojektowane specjalnie do czyszczenia motocykla z kurzu i brudu. Przyjrzyj się bliżej produktom Bike Cleaner (Bike Cleaner), zawiera wosk, który zwalcza korozję. Kompozycja nadaje się do prania ręcznego i jest sprzedawana w wyspecjalizowanych sklepach. Produkt jest płukany ciepłą wodą i zawiera optymalną równowagę pH dla skóry rąk, więc nie krępuj się go używać.
3. Po umyciu zebrać nadmiar wody za pomocą chłonnej gąbki, pozostawić motocykl do wyschnięcia na świeżym powietrzu. Jeśli chcesz, możesz pokryć technikę polerowania, ale w większości przypadków przyciąga ona tylko kurz.

Etap 4. Konserwacja silnika

1. Konserwację silnika motocykla należy przeprowadzać zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz.Zlekceważenie tej porady spowoduje korozję cylindrów i innych jednostek maszynowych.
2. Zakup środka antykorozyjnego Motor Innenkonservierer w postaci aerozolu. Butelka jest wyposażona w wygodną plastikową rurkę o długości około 10 cm, która umożliwia obsługę trudno dostępnych miejsc, co znacznie upraszcza pracę.
3. Jeśli motocykl ma silnik czterosuwowy, odkręć świece zapłonowe, rozpyl związek na każdy otwór przez 3-5 sekund. Jednocześnie konieczne jest jednoczesne obracanie wału korbowego w wygodny sposób (tylne koło, rozrusznik).
4. W przypadku silników dwusuwowych narzędzie jest wlewane bezpośrednio do wlotu gaźnika, a silnik musi działać. Czas rozpylania wynosi około 12-15 sekund, nie dłużej. W razie potrzeby podeprzeć drążek przepustnicy, aby silnik nie zgasł przed zakończeniem procedury.

Etap numer 5. Obróbka części silikonowych

1. W okresie przetwarzania silnika wszystkie części wysuszone po praniu, nadszedł czas, aby przetworzyć je silikonem. Należą do nich gumki, dławiki, okablowanie, złącza obrotowe.
2. Kup magazyn smarów Silicon Spray (Silicon Spray), rozprowadź kompozycję cienką warstwą na silniku, zatyczce i uszczelkach olejowych kół. Przetwarzaj również rury chłodzące. Smarowanie zapobiega pękaniu gumy, twardnieniu i przedwczesnemu starzeniu.
3. Jeśli chodzi o instalację elektryczną, elektroniczny spray (elektroniczny spray), który jest stosowany do złączy, pomoże go chronić. W przypadku przewodów zaleca się użycie innego narzędzia o nazwie „Marde Schutz Spray” (Marder Schutz Spray), które odstraszy gryzonie.
4. Jeśli chodzi o kable, uchwyty, zawiasy i trakcję, nasmaruj te części mieszanką do obróbki silnika lub uniwersalnym środkiem czyszczącym LM-40 (LM 40).

Łatwo jest przygotować motocykl do przechowywania zimowego, jeśli postępujesz zgodnie z instrukcjami krok po kroku. Przed końcowym procesem konserwacji opony ze specjalnym związkiem nie pozwalają na odkształcenie gumy. Wyjmij baterię z motocykla i zabierz ją do domu, umieść sprzęt na torbach lub centralny krok.

Wideo: jak utrzymać rower w zimie