Jak wyłączyć alarm w samochodzie bez pilota

Dla większości współczesnego społeczeństwa samochód jest integralną częścią życia: według statystyk każdy z jego właścicieli spędza w nim około 20 godzin tygodniowo. Prędzej czy później niektóre rzeczy pojawią się w samochodzie, aby zapobiec ich kradzieży, podobnie jak sam samochód, w samochodzie ustawiany jest alarm. Działa bezbłędnie ze względu na prostotę urządzenia, najważniejsze jest monitorowanie poziomu naładowania baterii, jednak z jakiegoś powodu może zaistnieć sytuacja, gdy konieczne jest pilne wyłączenie alarmu bez użycia pilota (na przykład ładowanie baterii dobiegło końca lub jest całkowicie utracone).

Istnieją dwa sposoby wyłączenia alarmu bez użycia pilota samochodowego:

1. Fabryczne tłumaczenie alarmu z trybu bezpieczeństwa na awaryjny, awaryjny;
2. Zakodowany alarm wyłączony za pomocą specjalnego kodu PIN.

Jednocześnie bardzo ważne jest, aby wiedzieć, gdzie znajduje się specjalny przycisk - „Valet”, po naciśnięciu którego elektronika samochodu wchodzi w tryb serwisowy („Valet” to służący, asystent z angielskim). Użycie przycisku jest konieczne dla każdej metody rozbrajania alarmu. W zależności od marki i modelu samochodu położenie tego przycisku jest różne, ale w większości przypadków znajduje się on:

• na prawo od pedału gazu lub nieco na lewo od pedału sprzęgła;
• w skrzynce bezpieczników lub w bezpośrednim sąsiedztwie;
• pod kolumną kierownicy, lekko zagłębiona;
• pod przednim panelem.

Fabryczny sposób na wyłączenie alarmu

Wyłączenie alarmu przy użyciu metody fabrycznej sprowadza się do tego, że konieczne jest użycie kombinacji jednoczesnego naciśnięcia przycisku „Valet” i pedału (lub pary pedałów) zainstalowanego fabrycznie w centrum serwisowym. Ta niezwykle ważna informacja jest zawsze jasno opisana w instrukcjach dołączonych do samochodu lub w alarmie (więc gdy kupujesz jedną lub drugą, ważne jest, aby zwrócić na nią uwagę).

Jeśli z nieznanego powodu nie ma takiej broszury, jedynym wyjściem jest wypróbowanie wszystkich kombinacji, wykorzystując wszystkie pedały jeden po drugim, a następnie trzy możliwe pary. Najczęstszą kombinacją jest jednoczesne naciśnięcie przycisku serwisowego i pedału sprzęgła.

Wskazówka: aby przełączyć samochód w tryb serwisowy, należy przytrzymać przycisk i pedały przez około 10 sekund - to właśnie elektronika samochodu musi rozpoznać polecenie.

Jeśli system alarmowy maszyny przez ten czas wytwarza kilka krótkich tryli z określoną częstotliwością, a światła o wymiarach zapalają się synchronicznie i gasną, oznacza to, że wyłączenie zostało wykonane pomyślnie. W takim przypadku dioda emitująca światło zainstalowana w samochodzie powinna zgasnąć.

Jeśli po wyłączeniu alarmu samochód musiał zostać uruchomiony po raz drugi (na przykład, jeśli zatrzymał się), nie trzeba powtarzać opisanej procedury: elektronika jest nadal w trybie serwisowym, program alarmowy powiadomi o tym za pomocą dwóch lub trzech krótkich okresowych komunikatów. sygnały dźwiękowe.

Wskazówka: po zainstalowaniu alarmu w samochodzie zaleca się kilkakrotne wyłączenie alarmu i włączenie go, automatyzując działanie. W przyszłości pomoże to uniknąć paniki w nagłych przypadkach.

Kodowany alarm wyłączenia

Zakodowana metoda wyłączenia alarmu oznacza naciśnięcie przycisku serwisowego określoną liczbę razy (numer ten nazywany jest „kodem PIN”).Kolejność działań jest następująca:

1. Włącza zapłon samochodu.
2. Przycisk serwisowy jest wciśnięty tyle razy, ile odpowiada pierwszej cyfrze kodu PIN (na przykład, jeśli kod PIN wynosi 25, przycisk należy nacisnąć dwukrotnie).
3. Zapłon włączony ponownie.
4. Przycisk serwisowy jest wciśnięty tyle razy, ile odpowiada drugiej cyfrze kodu PIN (w danym przypadku - 5).

Oczywiście taka metoda zamykania jest bardziej indywidualna niż opisana wcześniej, ponieważ kod PIN można ustawić ręcznie. Tak więc maksymalna wartość to 9999.

Używając zakodowanego sposobu wyłączenia alarmu, samochody są często kradzione przez intruzów, ponieważ w większości przypadków ustawiony fabrycznie kod PIN jest stosunkowo niewielką wartością. Dlatego pożądane jest ustawienie złożonego parametru dla kodu PIN zawierającego losowy zestaw liczb (nie mających nic wspólnego z datami itp.).

Funkcje wyłączające niektóre alarmy

Wielokrotnie stwierdzono powyżej, że proces usuwania samochodu z alarmu dla konkretnej firmy jest ściśle indywidualny i nie ma uniwersalnego sposobu odpowiedniego dla każdego systemu. Dlatego sensowne jest oddzielne analizowanie alarmów niektórych modeli.

W przypadku modeli Starline A1, A2, A4, A8, A9 algorytm wyłączania wygląda następująco:

• Samochód otwiera się kluczem;
• Zapłon jest włączony.

W ciągu następnych 20 sekund musisz mieć czas na trzykrotne naciśnięcie przycisku serwisowego (4 razy - dla A8 i A9). Po tym, jak system zliczy wskazany czas od momentu uruchomienia silnika, wyemituje odpowiedni sygnał dźwiękowy. Następnie samochód może się wyłączyć i uruchomić nieograniczoną liczbę razy.

W ten sam sposób alarmy alarmów marki Tomahawk i Pantera są wyłączone. Modele Pantery różnią się tym, że zanim naciśniesz przycisk, musisz uruchomić samochód dwukrotnie (po pierwszym starcie musi zostać wyłączony).

Model Starline A6 różni się tym, że używa kodu PIN jako narzędzia rozłączającego, więc przez 20 sekund trzeba nacisnąć przycisk nie trzy razy, ale ściśle określoną liczbę razy. Proces usuwania samochodu z tego typu alarmu opisano powyżej.

Alarmy aligatorów porównują się korzystnie z innymi, ponieważ trzykrotne wprowadzenie niewłaściwego kodu PIN automatycznie blokuje wszystkie systemy pojazdu na pewien czas (zwykle pół godziny), co dodatkowo chroni samochód przed przejęciem przez napastników, eliminując prawdopodobieństwo dopasowania. Zasada wyłączania systemu bezpieczeństwa nie ma żadnych charakterystycznych cech, ale jednocześnie czas naciśnięcia przycisku jest ograniczony do 10 sekund.

Bardzo szczególny sposób przeniesienia systemu alarmowego do stanu wyłączenia oferuje Scher-Khan, którego istotą jest konieczność przeniesienia kluczyka zapłonu pojazdu do pozycji „On” z „Lock” na ograniczony czas. Tak więc model Magicar 6 jest jednym z najbezpieczniejszych, ponieważ aby go wyłączyć, potrzebujesz:

1. Po otwarciu klucza samochodowego przenieś klucz trzy razy z pozycji zablokowanej do „Wł.” W ciągu 4 sekund. Następnie musisz wyłączyć samochód.
2. Zapłon jest ponownie włączony, a liczba zmian położenia klucza jest pierwszą cyfrą określonego kodu PIN. Samochód jest ponownie wyłączony.
3. Opisaną operację należy powtórzyć, zanim wszystkie numery zostaną wprowadzone do systemu w ten sposób. Brzęczyk wyłączy się, a światła boczne zamigają dwa razy.

W przypadku Scher-Khan Magicar 6A musisz także poczekać na pozwolenie na wprowadzenie kolejnej cyfry. Jeśli klucz nie obraca się po uruchomieniu silnika, należy poczekać.

Zatem pełną dezaktywację całego systemu alarmowego można wykonać bez panelu sterowania. Aby to zrobić, musisz zapamiętać kombinację jednocześnie wciśniętych pedałów i przycisku serwisowego lub kod PIN, który zaleca się zainstalować ręcznie.Jeśli pilot nie działa, najważniejsze jest, aby nie wpadać w panikę, ale po cichu wsiąść do samochodu i pewnie przeprowadzić procedurę wyłączania systemu.

Wideo: jak wyłączyć alarm, jeśli nie ma połączenia z pilotem