Како отворити аутомобил ако је батерија сјела

Није тајна никоме да је батерија у аутомобилу нешто што није издржљиво: има тенденцију да се поквари и испразни постепено, посебно у случају дуготрајног застоја (посебно за оне батерије које су већ радиле 2/3 корисног века). . Тако, за 3 седмице, пуњење готово било које батерије може пасти на нулу, што ће заузврат довести до чињенице да аутомобил неће моћи да отвори стандардни метод због постојећег сигурносног система аутомобила.

Очигледно, ако аутомобил не реагује на сигнал са даљинског управљача, а аларм је још увек укључен, можете покушати да отворите врата нормалним тастером. Међутим, постоји један “али”: ако је пре тога машина била отворена искључиво уз помоћ кључа, овај метод можда неће радити због азота или зачепљења цилиндра браве.

Савет: да бисте избегли такву ситуацију, препоручује се да отворите аутомобил обичним кључем најмање два пута месечно. То ће помоћи у спречавању развоја оксидативних процеса у будућности.

Али није вриједно позвати услуге одржавања у нападу панике, јер можете отворити аутомобил са мртвом батеријом користећи неколико метода, које се могу подијелити у три групе:

• Метод спољног напајања акумулатора, који се налази испод хаубе аутомобила;
• Метод спољног напајања генератора напона;
• Методе за хитне случајеве.

Свака метода која припада једној или другој групи разликује се у приступу отварању аутомобила, али они нису универзални, јер се системи заштите свих марки аутомобила разликују по свом дизајну.

Спољни напон напајања батерије

Очигледно, да би се примијенио вањски напон на акумулатор, који се налази испод хаубе, мора се некако отворити. У ту сврху користи се клинаста пумпа или, како се то назива у Русији, пнеуматски јастук са ручним пумпањем ваздуха. Поред тога, биће вам потребно и:

• Бакарне жице попречног пресека од 2 мм2 што је дуже могуће (обично 1,5-2 метра);
• Преносива или резервна батерија или други извор напајања.

Чим је било могуће спојити позитивни вод на позитивни акумулатор, он мора бити спојен на плус екстерног извора напајања, не заборављајући да скрене негатив на масу машине (обично спојену на необојену матицу котача). Након напона вањског извора напајања, аутомобил ће се моћи покренути, а батерија - за пуњење.

Савет: увек треба пажљиво проверити исправност везе позитивних и негативних жица; једна грешка може довести до фаталних посљедица! Ако је пнеуматски јастук напуњен до максималног стања, а плус и минус се не могу разликовати, камеру можете користити на паметном телефону.

Спољно напајање генератора

Ако је из било ког разлога немогуће подићи хаубу са пнеуматским јастуком на возилу, могуће је напајати струју извана према генератору; Ова опција ради у 95% случајева. Да бисте применили напон, морате имати:

• Јацк и стани испод аутомобила;
• Преносива батерија или други спољашњи извор напајања;
• Бакарне жице попречног пресека од 2 мм2 што је дуже могуће (обично 1,5-2 метра);
• Вренцх сет.

Прва акција ће бити подизање аутомобила са дизалицом и посебним подупирачима испод њега. Одваљивање предњих точкова од земље је потпуно неопходно, само мали размак је довољан да се омогући пузање испод хаубе.

Савет: важно је увек користити сталке за дизалице (у крајњој линији могу бити погодни обични дрвени блокови). Њихова неупотреба, посебно ако је аутомобил на неравној површини, опасан је за здравље и живот!

Након што је предњи део аутомобила подигнут, и генерално стоји чврсто на дизалици, требало би да пузите испод хаубе и извадите заштитне кутије мотора кључем, јер блокирају слободан приступ генератору. Затим морате поново пронаћи излаз где можете прикључити позитивну жицу са спољног извора напајања; минус се приказује на каросерији возила.

Тада бисте требали благо спустити аутомобил и покушати покренути аутомобил помоћу даљинског управљача.

Методе отварања возила за хитне случајеве

Употреба хитних метода отварања аутомобила се не препоручује, јер у већини случајева узрокује оштећење или потпуни квар било којег дијела аутомобила и, као резултат, накнадне поправке.

Први начин је да користите танку жицу (или конац) као алат за повлачење, са којим треба да се закачите за ручку која отвара врата. Овај метод је погодан углавном за старе моделе домаћих аутомобила (до 2014. године).

Суштина је једноставна: на жици или конацу, који се мора лагано гурнути у процеп између врата и каросерије, треба направити малу петљу: требала би подићи ручку горе. Ако не можете да гурнете навој, можете поново да користите пнеуматски јастук.

Ако се врата још увијек не отварају, иако је ручка у горњем положају, можете закачити полугу за отварање поклопца с ушицом, која се у неким аутомобилима (на примјер, Цхевролет Авео) налази испод сједала возача.

Други метод већ користи, као елемент за отварање поклопца мотора, не полугу која се налази у кабини, већ водећи кабл који се налази у близини решетке. Овај метод не захтева употребу пнеуматског јастука. Пошто је кабл поклопца обично или дуж једног од крила, или у непосредној близини решетке, може бити као жица, као у претходној методи.

Савет: очигледно је да су уљези упознати са два описана метода, стога треба искључити могућност да се такве трикове унапред обављају од стране трећих лица, конструишући индивидуалну одбрану.

Трећи метод делимично понавља оне који су горе наведени и састоји се у употреби металног равнала (дрвени ће се брзо сломити) као главног алата за отпуштање браве. Са вањске стране прозора, печат је уклоњен, а равнало је гурнуто у резултирајући зазор како би се гурнула жеља. Опет, овај метод је погодан за застареле домаће аутомобиле.

Ако горе описане методе, иако се условно односе на хитне случајеве, проузрокују штету локалног карактера (на пример, заптивање прозорске гуме или кабла на поклопцу), онда се уопште не препоручује следеће - било би јефтиније позвати бригаду из сервисног центра него платити за поправку или замену дела .

Дакле, најлакши начин да отворите врата помоћу "барбарског" метода је разбијање возачевог стакла чекићем или другим тешким предметима. У неким случајевима, очајни власници аутомобила користе шаку за такве сврхе, потпуно заборављајући на сигурносне мјере.Ако је потребно хитно ући у аутомобил, прво треба да омотате песницу у било који комад тканине, умотавши четкицу што је могуће ближе.

Савет: на прозорима неких аутомобила постоји „прозор“, који је релативно мали по величини и кошта много мање од целог прозора. Очигледно је боље разбити прозор.

Могуће је користити и размакнуте клинове за хитно отварање аутомобила, који, супротно странама изнутра, присиљавају врата да се придржавају и отварају. Таква метода ће вероватно довести до прекида ларви замка и, као резултат, до накнадне поправке целокупног система безбедности возила.

У принципу, да не би требало да користите било који нестандардни метод отварања аутомобила, увек треба пажљиво пратити пуњење батерије и спречити његово потпуно пражњење. Да бисте то урадили, само требате:

1. Угријте мотор у потпуности најмање два пута мјесечно у случају дугог паркирања аутомобила.
2. Ако је могуће, онда једноставно потпуно искључите све електронске системе аутомобила за период мировања.
3. Искључите димензије, задња светла и музику.
4. Редовно проверавајте пуњење батерије мултиметром.

Препоручује се да се батерија у аутомобилу мења сваке 3-4 године - то ће додатно упозорити на могућност његовог пражњења. Треба имати на уму да честа употреба спољних извора напајања негативно утиче на укупне перформансе акумулатора аутомобила.

Видео: како отворити аутомобил ако је батерија сјела (Ранге Ровер)