วิธีใช้เกียร์อัตโนมัติ

วันนี้คนขับส่วนใหญ่ไม่คิดว่าพวกเขาจะขับรถที่ไม่มีเกียร์อัตโนมัติ คนที่มาใหม่บางคนรู้สึกหวาดกลัวด้วยความคิดที่ว่าพวกเขาจะต้องเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเองตลอดเวลา ไดรเวอร์หลายคนที่มีประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมก็เข้าใจมานานแล้วว่าการขับขี่ด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติสะดวกมากยิ่งขึ้น แม้ทั้งหมดนี้คนกำลังทรมานด้วยคำถาม - วิธีการที่กล่องเครื่องสามารถดำเนินการอย่างถูกต้อง? บทความนี้เป็นสิ่งที่จะกล่าวถึง

โหมดการทำงาน

เพื่อให้เข้าใจถึงการใช้งานกล่องอัตโนมัติคุณต้องหาโหมดที่มีอยู่

ทันทีควรสังเกตว่าโหมด "P", "R", "D" และ "N" มีผลบังคับใช้ในแต่ละช่อง ในการเลือกโหมดใดโหมดหนึ่งคุณต้องเลื่อนคันเกียร์ไปยังตำแหน่งที่เหมาะสมความแตกต่างจากกล่องกลคือการเคลื่อนไหวของคันโยกเกิดขึ้นในหนึ่งบรรทัด

โหมดที่ไดรเวอร์เลือกจะปรากฏบนแผงควบคุม ทำให้สามารถติดตามถนนได้อย่างใกล้ชิดและไม่ต้องเสียสมาธิในการมองไปที่คันโยก

1. "P" - ที่จอดรถ ใช้สำหรับจอดรถระยะยาว เป็นที่พึงปรารถนาที่จะเริ่มต้นรถจากที่จอดรถ สิ่งสำคัญคือต้องหยุดรถก่อนที่จะเปิดโหมดนี้
2. "R" - ใช้ในการเคลื่อนที่ย้อนกลับ ในการเปิดใช้งานคุณต้องหยุดลงอย่างสมบูรณ์
3. "N" เป็นตำแหน่งที่เป็นกลาง เมื่อคันโยกอยู่ใน "กลาง" แรงบิดจะไม่ถูกส่งไปยังล้อ มูลค่าการใช้ในช่วงหยุดย่อย
4. "D" คือการเคลื่อนไหว เมื่อตัวเลือกอยู่ในตำแหน่งนี้รถจะเดินหน้าต่อไป การขยับจะกระทำอย่างอิสระ คนขับจะกดคันเร่งเท่านั้น

ในรถยนต์ที่มีกล่องห้าหรือสี่ขั้นตอนตัวเลือกมีหลายตำแหน่งสำหรับก้าวไปข้างหน้า: "D", "D3", "D2", "D1" ตัวเลขเหล่านี้แสดงเกียร์ด้านบน

1. "D3" - "3 เกียร์แรก" แนะนำให้ใช้ในกรณีที่ไม่มีความเป็นไปได้ในการเคลื่อนที่โดยไม่ต้องเบรค
2. "D2" - "2 เกียร์แรก"ควรเลื่อนคันโยกไปที่ตำแหน่งนี้เมื่อความเร็วต่ำกว่า 50 กม. / ชม. ใช้บ่อยที่สุดบนถนนที่ไม่ได้มาตรฐาน
3. "D1" ("L") - "เฉพาะเกียร์ 1" ใช้เมื่อความเร็วสูงสุด 25 กม. / ชม. เลื่อนคันโยกไปในตำแหน่งที่คล้ายคลึงกันคือเมื่อเครื่องกำลังเคลื่อนที่
4. "OD" - "Overdrive" จำเป็นต้องเคลื่อนย้ายเข้าสู่ตำแหน่งนี้เมื่อความเร็วเกิน 75 กม. / ชม. และทิ้งไว้เมื่อความเร็วลดลงต่ำกว่า 70 กม. / ชม. การส่งผ่านที่เพิ่มขึ้นทำให้สามารถลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้ในช่วงเวลาที่มีการเคลื่อนที่บนทางหลวง

กีฬาโหมดประหยัดและอื่น ๆ ของเกียร์อัตโนมัติ

รถใหม่ส่วนใหญ่ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติจะมีโหมดเสริมหลายเกียร์อัตโนมัติ ซึ่งรวมถึง:

1. "N" เป็นมาตรฐานที่ใช้ในการขับขี่ตามปกติ
2. "E" - โหมดประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ช่วยให้รถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่ช่วยลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
3. "S" เป็นกีฬา เมื่อผู้ขับขี่เปลี่ยนไปใช้โหมดนี้เขาสามารถเพิ่มพลังของมอเตอร์ได้มากที่สุด ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในโหมดนี้จะสูง
4. "W" - ฤดูหนาวใช้ในช่วงเวลาเหล่านั้นเมื่อคุณต้องเริ่มขับขี่จากพื้นผิวที่ลื่น

แน่นอนว่ายังมีคนขับที่ไม่สามารถใช้ระบบเกียร์อัตโนมัติได้โดยพิจารณาข้อดีทั้งหมด เพื่อตอบสนองความต้องการของคนเหล่านี้โหมด tiptronic ถูกสร้างขึ้น ในความเป็นจริงมันเกี่ยวข้องกับการเลียนแบบการควบคุมด้วยตนเอง ในกล่องจะใช้เป็นช่องสำหรับตัวเลือกและจะแสดงด้วยเครื่องหมายบวกและลบ พลัสช่วยให้คุณมีโอกาสในการปรับปรุงการส่งและลบ - ลดลงตามลำดับ

สภาพการทำงานขั้นพื้นฐานของกล่องอัตโนมัติ

ในการเริ่มขับรถบนเครื่องที่มีการติดตั้งกล่องอัตโนมัติให้ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:

• กดแป้นเหยียบเบรค
• Selector เลื่อนไปที่ตำแหน่ง "drive"
• นำออกจากเบรกจอดรถ
• ปล่อยเบรคอย่างช้าๆ รถจะเริ่มเคลื่อนช้าๆ
• กดเหยียบคันเร่ง
• เพื่อลดความเร็วคุณต้องโยนแก๊ส ถ้าคุณต้องการหยุดอย่างรวดเร็วจากนั้นให้แน่ใจว่าได้ใช้เบรค
• ในการเริ่มต้นหลังจากหยุดลงเล็กน้อยคุณจำเป็นต้องเลื่อนเท้าจากเบรคไปยังตัวเร่งความเร็ว

กฎพื้นฐานของการใช้ระบบเกียร์อัตโนมัติคือการหลีกเลี่ยงการประลองยุทธ์อย่างฉับพลัน ถ้าคุณทำมันอย่างต่อเนื่องนี้จะนำไปสู่การเพิ่มช่องว่างระหว่างแผ่นแรงเสียดทานและในส่วนต่างๆ ทั้งหมดนี้จะนำไปสู่ความจริงที่ว่ารถจะกระตุกในระหว่างการเปลี่ยนแต่ละครั้ง

ผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์เชื่อว่าเครื่องควรได้รับ "ส่วนที่เหลือ" สั้น ๆ ซึ่งหมายความว่ารถควรได้รับอนุญาตให้ย้ายที่ไม่ได้ใช้งานสักครู่ เป็นมูลค่า noting ว่าแม้ในรถด้วยเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพการเคลื่อนไหวอย่างฉับพลันจะช่วยลดอายุการใช้งานของกล่อง

การทำงานของเครื่องในช่วงฤดูหนาว

ในความเป็นจริงขณะนี้มีความสำคัญมากเพราะส่วนใหญ่ของกล่องเหล่านี้แบ่งในฤดูหนาว แรกของทั้งหมดนี้เกิดจากการลดลงอย่างมากในอุณหภูมิและความจริงที่ว่ารถมักจะจนตรอกบนน้ำแข็ง เพื่อป้องกันรถของคุณไม่ให้เสียหายคุณควรปฏิบัติตามคำแนะนำต่อไปนี้:

• ก่อนที่อากาศจะเย็นลงให้ตรวจสอบคุณภาพและระดับของของเหลวในกล่องและเปลี่ยนหากจำเป็น
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้อุ่นเครื่องรถก่อนที่จะเริ่มการเคลื่อนไหว
• ถ้ารถติดค้างอยู่อย่ากดแก๊สด้วยความหวังที่จะทิ้งเป็นมูลค่าพยายามที่จะลดการโอน (ถ้ามีโอกาสดังกล่าว) หรือเพียงแค่ผลักดัน;
• ใช้เกียร์ต่ำก่อนเลี้ยวคมเท่านั้น

ไม่ต้องทำอะไร

สิ่งที่คุณไม่ควรทำในรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติ:

1. ประการแรกคุณไม่ควรใส่กล่องลงในกรณีที่เครื่องอุ่นไม่ถึงระดับที่ต้องการ แม้ว่าอุณหภูมิจะอยู่เหนือศูนย์ในถนนไม่กี่กิโลเมตรแรกการเคลื่อนไหวควรเรียบและวัดได้
2. อัตโนมัติมาก "ไม่ชอบ" ออฟโรด รถยนต์ที่มีปืนเหมาะที่สุดคือไปตามถนนที่มีทางเท้าไม่ดี หาก "ม้าเหล็ก" ติดอยู่บางครั้งอาจเป็นการดีกว่าที่จะใช้รถตักมากกว่าการกดดันแก๊ส
3. ไม่แนะนำให้วางเกียร์อัตโนมัติไว้ที่ที่มีกำลังสูง ถ้ามีแผนการที่จะพ่วงรถพ่วงจะดีกว่าที่จะโยนพวกเขาออกจากหัวของฉัน
4. ห้ามสูบบุหรี่อย่างเคร่งครัดในการเริ่มต้นรถด้วยสิ่งที่เรียกว่าดัน หลายคนฝ่าฝืนห้ามนี้ แต่ก็มีมูลค่าการจดจำว่าไม่มีร่องรอยสำหรับกล่องนี้จะไม่ทำงาน

แน่นอนเราต้องไม่ลืมเกี่ยวกับคุณลักษณะเฉพาะของการสลับระหว่างโหมด:

• บน "กลาง" หนึ่งจะยังคงอยู่ก็ต่อเมื่อมีการเบรกเท่านั้น
• เกี่ยวกับ "เป็นกลาง" เพื่อติดขัดรถเป็นสิ่งต้องห้าม;
• อนุญาตให้ปิดเครื่องยนต์เฉพาะในตำแหน่ง "ที่จอดรถ" เท่านั้น
• เมื่อรถเคลื่อนที่คุณจะไม่สามารถเลื่อนคันโยกไปยังตำแหน่ง "ที่จอดรถ" และ "ถอยหลัง" ได้

สรุปได้ว่ากล่องอัตโนมัติอาจดูเหมือน "จู้จี้จุกจิก" และมีทรัพยากรเพียงเล็กน้อย ในความเป็นจริงถ้ามันถูกใช้ประโยชน์อย่างถูกต้องก็จะโปรดเจ้าของเป็นเวลานานมาก

วิดีโอ: วิธีใช้เกียร์อัตโนมัติ