ทำไมจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะลื่นในกล่องเครื่อง (เกียร์อัตโนมัติ)

ผู้ขับขี่รถยนต์ควรจำไว้ว่ารถที่มีกล่องเกียร์อัตโนมัติต้องได้รับความสนใจใกล้ชิดและมีความรู้เกี่ยวกับกฎควบคุมโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์ที่สำคัญ ถ้าเป็นฤดูหนาวและคุณเสี่ยงต่อการตกสู่กับดักจากหิมะฟังคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับวิธีจัดการกับหิมะที่ติดขัด มันเป็นที่ชัดเจนที่จะพูด - มันเป็นไปไม่ได้ที่จะลื่นในกล่องอัตโนมัติ - ไม่ถูกต้องมีเสมอทางออก

กล่องระบายความร้อน

ภายใต้ระบบเกียร์อัตโนมัติความร้อนจะถูกปล่อยออกมาทั้งจากแผ่นแรงเสียดทานและตัวแปลงแรงบิดภายใต้ภาระหนักความร้อนสูงเกินไปมีความสูงมากสำหรับวัตถุประสงค์นี้จะมีการระบายความร้อนอัตโนมัติที่มีประสิทธิภาพสำหรับเครื่องที่มีเครื่องอัตโนมัติ หม้อน้ำติดตั้งอยู่ในส่วนประกอบในหม้อน้ำทำความเย็นของเครื่องยนต์หรือระบายความร้อนด้วยการไหลของอากาศแยกต่างหาก

อุณหภูมิของน้ำมันหล่อลื่นของกล่องอัตโนมัติจะเพิ่มขึ้นอย่างฉับพลันรวมถึงการต้ม นี้นำไปสู่การทำลายแผ่นแรงเสียดทานที่ถูกบังคับให้ทำงาน "ยาก"ในกรณีที่เลวร้ายที่สุดอาจทำให้เกิดความผิดพลาดในการรับส่ง

ข้อสรุป 1. การใช้เกียร์อัตโนมัติเป็นไปตามข้อกำหนด แต่ไม่นานและมีการขัดจังหวะ

ลื่นไถลบนรถอุ่น

ถ้าคุณเริ่มลื่นไถลในรถ "เย็น" น้ำมันหล่อลื่นจะไม่ร้อนขึ้นพอที่จะนำไปสู่การทำงานอย่างหนักของกล่ององค์ประกอบและการสึกหรออย่างรวดเร็วของพวกเขา เปิดโหมด pre-R และอุ่นเครื่องรถให้เหลือนาที การหล่อลื่นจะถูกนำเข้าสู่สภาพการทำงานหลังจากนั้นคุณสามารถเริ่มลื่นได้

ข้อสรุป 2. อุ่นรถก่อนลื่นไถล

ยึดเกียร์

ระหว่างการลื่นตัวแปลงแรงบิดจะได้รับแรงที่ใหญ่ที่สุดซึ่งเต็มไปด้วยการถอดออกจากสภาวะการทำงาน ที่อุณหภูมิสูงสมบัติของการเปลี่ยนน้ำมันของเหลวและความดันอาจลดลงซึ่งสามารถลดแรงเสียดทานของแผ่นลงสู่ความเหนื่อยหน่าย พยายามบันทึกการถ่ายโอนอย่างชัดเจนโดยไม่ต้องเปลี่ยนตำแหน่งในกระบวนการลื่นไถล เปลี่ยนจากโหมด "R" เป็น "D" ผ่านเบรคเหยียบ

ข้อสรุป 3. ห้ามห้ามบีบเบรคและแก๊สด้วยกันโดยเด็ดขาด

ที่ยึดถนน

ความเสียดทานเกิดขึ้นภายใต้แรงที่ร้ายแรงใด ๆ ไม่ว่าจะเป็นการลากจูงการลื่นไถลหรือความเร็วในการขับขี่ที่เกินเกียร์อัตโนมัติมีองค์ประกอบพิเศษ - กระปุกเกียร์แตกต่างกับแกนยาวที่วิ่งไปตามลำตัว เมื่อล้อตีพื้นแข็งแรงกระแทกที่แรงมากสำหรับเพลาเป็นไปได้ซึ่งจะสามารถฉีกขาดออกจากตัวถังได้

ข้อสรุป 4. อย่าให้มีด้ามจับคมพร้อมกับถนนทันทีหลังจากลื่นไถล

เมื่อคุณไม่สามารถลื่นได้

อย่าพยายามลื่นในเครื่องถ้ารถของคุณเป็นของมอนสเตอร์เก่าของศตวรรษที่ผ่านมา รถยนต์ที่มีระยะทางสูงต้องทนทุกข์ทรมานจากการเสื่อมสภาพของตัวแปลงแรงบิด กล่องระบายความร้อนหม้อน้ำอุดตันด้วยเวลาที่ต้องเปลี่ยนทันทีเกียร์อัตโนมัติ หากคุณเป็นเจ้าของรถคันดังกล่าวและยังไม่พร้อมที่จะละทิ้งเพื่อนที่รักของคุณอย่าพยายามลุกขึ้นส่ายไปกับหิมะในเส้นทางระยะไกล

ถ้ารถของคุณเป็น "ญี่ปุ่น" หรือ "ยุโรป" ของรุ่นเก่าระบบระบายความร้อนอัตโนมัติของกล่องอัตโนมัติสามารถสร้างขึ้นได้ในขณะที่บนพื้นผิวของตัวแปลงแรงบิดมีการติดตั้งใบพัดภายนอกที่ช่วยในการหมุนเวียนอากาศเพื่อขจัดอุณหภูมิที่นี่การส่งผ่านอัตโนมัติดังกล่าวสามารถระบายความร้อนได้เฉพาะในระหว่างการเคลื่อนย้ายดังนั้นจึงมีข้อห้ามที่จะลื่นไถลต่อไป

ข้อสรุป 5. โมเดลปัจจุบันของรถยนต์ของผู้ผลิตในญี่ปุ่นและยุโรปซึ่งมีระบบเกียร์อัตโนมัติไม่ได้รับผลกระทบจากข้อเสียเปรียบนี้คุณจะได้รับความช่วยเหลือจากหิมะโดยไม่มีปัญหาใด ๆ

สำหรับผู้ขับขี่จริงหรือมืออาชีพที่มีประสบการณ์ไม่มีปัญหาที่ไม่ละลายน้ำบนถนน สิ่งสำคัญคือการรู้จักรถของคุณเป็นของคุณเองและเพื่อฟังคำแนะนำของนักปราชญ์ในการขับขี่

วิดีโอ: วิธีใช้เกียร์อัตโนมัติ