Paano buksan ang kotse kung nakaupo ang baterya

Ito ay hindi isang lihim sa sinuman na ang baterya sa kotse ay isang bagay na hindi matibay: ito ay may kaugaliang lumala at naglalabas unti, lalo na sa kaso ng mahabang pagtigil (lalo na para sa mga baterya na nagtrabaho na 2/3 ng kapaki-pakinabang na buhay) . Kaya, sa loob ng 3 linggo, ang singil ng halos anumang baterya ay maaaring drop sa zero, na, sa turn, ay hahantong sa ang katunayan na ang kotse ay hindi maaaring buksan ang standard na paraan dahil sa umiiral na sistema ng seguridad ng kotse.

Malinaw, kung ang kotse ay hindi tumutugon sa signal mula sa remote control, at ang alarma ay pa rin, maaari mong subukan upang buksan ang pinto na may normal na key. Gayunpaman, mayroong isang "ngunit": kung bago na ang kotse ay bukas eksklusibo sa tulong ng isang susi fob, pagkatapos ay ang paraan na ito ay maaaring hindi gumana dahil sa nitrous o barado larvae ng lock.

Tip: upang maiwasan ang ganitong sitwasyon, inirerekomenda na buksan ang kotse na may regular na key nang hindi bababa sa dalawang beses sa isang buwan. Makakatulong ito na maiwasan ang pag-unlad ng proseso ng oxidative sa hinaharap.

Ngunit hindi sulit na tawagan ang mga serbisyo sa pagpapanatili sa isang pag-atake ng takot, dahil maaari mong buksan ang isang kotse na may isang patay na baterya gamit ang ilang mga pamamaraan, na maaaring nahahati sa tatlong grupo:

• Ang paraan ng panlabas na suplay ng boltahe sa baterya, na matatagpuan sa ilalim ng hood ng kotse;
• Ang paraan ng panlabas na suplay ng kuryente sa generator boltahe;
• Mga pamamaraan ng emerhensiya.

Ang bawat isa sa mga pamamaraan na kabilang sa isang grupo o iba ay naiiba sa diskarte sa pagbubukas ng kotse, ngunit hindi sila pandaigdigan, dahil ang mga sistema ng seguridad ng lahat ng mga tatak ng kotse ay naiiba sa kanilang disenyo.

Panlabas na supply ng boltahe sa baterya

Malinaw na, upang mag-aplay sa panlabas na boltahe sa baterya, na matatagpuan sa ilalim ng hood, dapat itong mabuksan sa paanuman. Para sa mga layuning ito, ginagamit ang pumping wedge o, gaya ng tinatawag na device na ito sa Russia, isang pneumatic cushion na may manu-manong air pumping. Bilang karagdagan dito, kakailanganin mo rin ang:

• Mga kawad na tanso na may isang seksyon na seksyon ng 2 mm2 hangga't maaari (karaniwang 1.5-2 metro);
• Portable o ekstrang baterya o iba pang mapagkukunan ng kuryente.

Sa lalong madaling posibleng ikonekta ang positibong lead sa positibo ng baterya, ito ay dapat na konektado sa plus ng panlabas na pinagmulan ng kapangyarihan, nang hindi nalilimutan na ilihis ang negatibo sa masa ng makina (kadalasan ay nakakonekta sa isang hindi pinahiran na gulong ng gulong). Matapos ang panlabas na supply boltahe ng kapangyarihan, ang kotse ay posible upang magsimula, at ang baterya - upang singilin.

Tip: dapat mong lagi mong suriin muli ang tamang koneksyon ng positibo at negatibong mga wire; ang isang pagkakamali ay maaaring humantong sa nakamamatay na mga kahihinatnan! Kung lumaki ang payong niyumatik sa pinakamataas na estado, at ang plus at minus ay hindi maaaring makilala, maaari mong gamitin ang camera sa iyong smartphone.

Panlabas na suplay ng boltahe sa generator

Kung, para sa anumang kadahilanan, imposibleng iangat ang hood na may isang niyumatik na unan sa isang sasakyan, posible na matustusan ang kapangyarihan mula sa labas sa generator; Ang pagpipiliang ito ay gumagana sa 95% ng mga kaso. Upang mag-aplay boltahe, dapat kang magkaroon ng:

• Jack at tumayo sa ilalim ng kotse;
• Portable baterya o iba pang panlabas na pinagmumulan ng kapangyarihan;
• Mga kawad na tanso na may isang seksyon na seksyon ng 2 mm2 hangga't maaari (karaniwang 1.5-2 metro);
• Itakda ang wrench.

Ang unang aksyon ay iangat ang kotse na may jack at espesyal na suporta sa ilalim nito. Ang pagtanggal sa harap ng mga gulong mula sa lupa ay ganap na kinakailangan, isang maliit lamang na puwang ang sapat upang gawing posible na mag-crawl sa ilalim ng hood.

Payo: mahalaga na laging gumamit ng jack stands (bilang isang huling paraan, ang mga ordinaryong bloke ng kahoy ay maaaring maging angkop). Ang kanilang hindi paggamit, lalo na kung ang kotse ay nasa isang hindi patag na ibabaw, ay mapanganib sa kalusugan at buhay!

Matapos ang harap ng kotse ay itataas, at ito ay karaniwang nakatayo sa jack, dapat mong pag-crawl sa ilalim ng hood at tanggalin ang engine proteksyon kahon na may wrench, bilang block ang libreng access sa generator. Susunod, dapat mong makita muli ang output kung saan maaari mong ilakip ang positibong kawad mula sa isang panlabas na pinagmumulan ng kapangyarihan; Ang minus ay ipinapakita sa katawan ng kotse.

Pagkatapos ay dapat mong dahan-dahang ibababa ang kotse pabalik at subukan upang simulan ang kotse gamit ang remote control.

Mga paraan ng pagbubukas ng emergency na sasakyan

Ang paggamit ng mga emergency na pamamaraan ng pagbubukas ng kotse ay hindi inirerekomenda, dahil sa karamihan ng mga kaso sila ay may pinsala sa o kumpletong breakdown ng anumang mga bahagi ng kotse at, bilang isang resulta, kasunod na pagkumpuni.

Ang unang paraan ay ang paggamit ng isang manipis na wire (o thread) bilang isang tool ng paghila, kung saan kailangan mong i-hook sa hawakan ng pagbubukas ng pinto sa loob. Ang pamamaraang ito ay angkop para sa mga lumang modelo ng mga domestic cars (hanggang 2014 release).

Ang kakanyahan ay simple: sa isang kawad o thread, na dapat malumanay hunhon sa puwang sa pagitan ng pinto at katawan ng kotse, dapat kang gumawa ng isang maliit na sukat loop: dapat itong kunin ang hawakan up. Kung hindi mo maitulak ang thread, maaari ka nang gumamit muli ng isang niyumatik na unan.

Kung ang pinto ay hindi pa rin nakabukas, kahit na ang hawakan ay nasa itaas na posisyon, maaari mong i-hook ang pingga sa pagbubukas ng hood sa isang eyelet, na sa ilang mga kotse (halimbawa, Chevrolet Aveo) ay matatagpuan sa ibaba ng upuan ng pagmamaneho.

Ginagamit na ng pangalawang paraan, bilang isang elemento para sa pagbubukas ng takip ng makina, hindi isang pingga na matatagpuan sa cabin, ngunit isang nangungunang cable na matatagpuan malapit sa ihawan. Ang pamamaraang ito ay hindi nangangailangan ng paggamit ng isang pneumatic cushion. Dahil ang cable ng hood ay karaniwang kasama sa isa sa mga pakpak, o sa agarang paligid ng ihawan, maaari itong maging katulad ng kawad, tulad ng sa nakaraang pamamaraan.

Payo: maliwanag na nalalaman ng mga intruder ang dalawang pamamaraan na inilarawan, kaya dapat isaalang-alang ng isa ang posibilidad na maisagawa nang maaga ang mga trick ng mga ikatlong partido sa pamamagitan ng pagtatayo ng isang indibidwal na depensa.

Ang ikatlong paraan ay bahagyang nauulit ang mga nakalista sa itaas at binubuo sa paggamit ng isang metal ruler (isang kahoy na isa ay mabilis na masira) bilang ang pangunahing tool para sa loosening ang lock. Mula sa labas ng bintana, ang selyo ay aalisin, at ang pinuno ay itinutulak sa nagresultang puwang upang itulak ang mga cravings. Muli, ang pamamaraan na ito ay angkop para sa hindi napapanahong mga domestic cars.

Kung ang mga pamamaraan na inilarawan sa itaas, kahit na ang kondisyon ay sumangguni sa emergency, maging sanhi ng pinsala sa isang lokal na kalikasan (halimbawa, sealing window gum o hood cable), pagkatapos ay ang mga sumusunod ay hindi inirerekomenda sa lahat - ito ay mas mura upang tumawag ng isang brigada mula sa isang sentro ng serbisyo kaysa magbayad para sa pagkumpuni o kapalit ng isang bahagi .

Kaya, ang pinakamadaling paraan upang buksan ang pinto gamit ang "barbaric" na paraan ay ang basagin ang salamin ng driver na may martilyo o iba pang mabibigat na bagay. Sa ilang mga kaso, ang mga desperadong may-ari ng kotse ay gumagamit ng isang kamao para sa gayong mga layunin, ganap na nalilimutan ang tungkol sa mga panukalang panseguridad.Kung kailangan mong mapasok ang loob ng kotse nang mapilit, dapat mo munang ibalot ang kamao sa anumang piraso ng tela, balutin ang brush nang masikip hangga't maaari.

Tip: sa mga bintana ng ilang mga kotse ay may isang "window", na kung saan ay medyo maliit sa laki at gastos mas mababa kaysa sa buong window. Malinaw, mas mahusay na masira ang bintana.

Posible ring gamitin ang wedges ng espasyo para sa pagbubukas ng emergency ng kotse, na, diverging sa gilid mula sa loob, puwersahin ang pinto upang sundin at buksan. Ang pamamaraan na ito ay malamang na magkakaroon ng break sa larvae ng kastilyo at, bilang isang resulta, ang kasunod na pagkumpuni ng buong sistema ng seguridad ng sasakyan.

Sa pangkalahatan, upang hindi na kailangang gumamit ng anumang di-pangkaraniwang paraan ng pagbubukas ng kotse, dapat mong palaging maingat na masubaybayan ang singil ng baterya at pigilan ito mula sa ganap na pagdiskarga. Upang gawin ito, kailangan lang:

1. Warm up ang engine ganap na hindi bababa sa dalawang beses sa isang buwan sa kaso ng isang mahabang paradahan ng kotse.
2. Kung posible, pagkatapos ay ganap na idiskonekta ang lahat ng elektronikong mga sistema ng kotse para sa panahon ng idle time.
3. I-off ang mga dimensyon, mga hulihan na ilaw at musika.
4. Regular na suriin ang singil ng baterya gamit ang isang multimeter.

Inirerekomenda na baguhin ang baterya sa kotse tuwing 3-4 taon - ito ay dagdag pa sa babala sa posibilidad ng paglabas nito. Dapat tandaan na ang madalas na paggamit ng panlabas na pinagkukunan ng kapangyarihan ay nakakaapekto sa pangkalahatang pagganap ng baterya ng kotse.

Video: kung paano buksan ang kotse kung nakaupo ang baterya (Range Rover)