Paano simulan ang kotse kung nakaupo ang baterya: 4 na paraan

Wala sa mga nagmamay-ari ng sasakyan ang immune mula sa biglang mga problema. Ang isang ganoong problema ay maaaring maging isang patay na baterya. Ang bayad ay nangangailangan ng maraming oras. Kung ang baterya ay nasa garahe kapag sinimulan mo ang engine, ngunit kung ano ang gagawin kapag malayo ka sa bahay?

Ito ay tungkol sa isyung ito na tatalakayin sa artikulo. Matututuhan mo kung paano simulan ang kotse kung ang baterya ay biglang na-discharged. Ang simpleng mga tip ay makakatulong sa iyo na umuwi sa iyong sarili o makapunta sa istasyon ng pagpapanatili.

Ngunit bago mo malutas ang problema sa isang patay na baterya, siguraduhin na ito ay dahil sa kanya hindi ka maaaring magsimula.

Mga palatandaan kung saan ang isang mahinang antas ng baterya ay tinutukoy:

• Ang masigla na ingay engine ay nagbabago sa isang mabagal at umiiyak na tunog;
• dashboard lights dim;
• Ang indicator ng singil ay nasa;
• sa ilalim ng hood maaari mong marinig ang pag-click sa pag-charge relay.

4 mga paraan upang simulan ang kotse kung mababa ang baterya

Car donor. Ang pamamaraan na ito ay gumagana sa mga machine na may anumang paghahatid.

Kakailanganin mo ang:

• donor car na may nagtatrabaho na baterya;
• Ilunsad ang mga wire na may mga buwaya.

Pamamaraan
Ilagay ang kotse sa malapit at i-off ang lahat ng mga elektronikong aparato: mga ilaw, radyo, kalan. Ikonekta ang mga baterya na may mga wire na magkapareho - dagdag sa plus (pula), at minus sa minus (itim). Kunin ang donor sa loob ng 2-3 minuto, at pagkatapos ay ang kotse na may discharged na baterya. Pagkatapos ay idiskonekta ang mga wires at pahintulutan ang engine na tumakbo sa mas mataas na bilis upang ang pagsingil ay magiging mas mabilis.

Tug Ang pamamaraan na ito ay makakatulong kung ang kotse ay may kagamitan na transmisyon.

Kakailanganin mo ang:

• haba ng cable na apat na metro;
• ikalawang kotse.

Pamamaraan
Ikonekta ang cable sa parehong mga machine. Kapag nagsimula ka upang mapabilis, pisilin ang klats at makisali sa pangalawang lansungan. Tingnan ang sukat ng belosimetro, sa bilis na 15 km / h, dahan-dahan na bitawan ang clutch pedal. Ikaw ay pakiramdam ng isang maliit na push, at ang kotse ay magsisimula.

Muli i-squeeze ang clutch, magbigay sa gas. Tiyakin na ang engine ay may hawak na matatag na bilis, ilipat ang gearshift pingga sa neutral na posisyon at bitawan ang clutch pedal.

Ang kotse ay maaaring magsimula mula sa manu-manong pusher. Ito ay nangangailangan ng ilang mga tao na itulak ang kotse. Ang pagkakasunud-sunod ng pagkilos ay katulad.

Curve starter Ang isang baluktot na starter motorist na tinatawag na isang espesyal na aparato na ipinasok sa butas ng crankshaft pulley, at pagkatapos ay twisted ito ng maraming beses. Ang pamamaraang ito ay popular at ginamit sa lumang mga makina ng Sobyet. Ang mga modernong kotse ay hindi nilagyan ng gayong kapaki-pakinabang na kagamitan. Ngunit ang pagkatao ng tao ay hindi tumayo at laging nakakatulong upang makalabas ng isang walang pag-asa na sitwasyon.

Kakailanganin mo ang:

• limang metro na lubid;
• guwantes;
• jack

Pamamaraan
Ilagay ang kotse sa handbrake, kung may front-wheel drive. Upang preno ang kotse na may rear wheel drive, ilagay ang mga brick, bato o wheel chock sa ilalim ng mga gulong. Paggamit ng jack, iangat ang drive ng biyahe at i-wind ang ilang mga liko ng lubid sa paligid nito. Pagkatapos nito, i-on ang ignition at unang lansungan. Ang dulo ng lubid ay dapat na mahila nang husto, na naglalagay ng lahat ng lakas upang paikutin ang gulong.

Ang device na tatakbo. Ang pagsisimula ng charger ay isang mabilis na paraan upang simulan ang engine.

Mayroong dalawang uri:

• nagtatrabaho mula sa isang network na 220V;
• stand-alone na may malaking kapasidad.

Pamamaraan
Ikonekta ang mga wires ng ROM sa baterya. Maghintay ng limang minuto para sa recharge ng baterya. Simulan ang kotse at idiskonekta ang mga wires ng aparato.

Mga Batas sa Serbisyo ng Baterya

Upang maiwasan ang discharging ng baterya, regular itong suriin. Pagmasid sa mga simpleng patakaran, madaragdagan mo ang buhay ng baterya at maaari mong palaging simulan ang engine ng kotse.

Libreng baterya ng pagpapanatili
Ang mga nagmamay-ari ng mga uri ng mga baterya ay hindi kinakailangan upang isagawa ang mga madalas na iinspeksyon. Ang kailangan mo lang gawin ay pana-panahon na malinis at susubaybayan ang integridad ng katawan.

Mga binagong baterya
Ang mga may hawak ng mga uri ng mga baterya ay dapat magsagawa ng ilang simpleng mga hakbang sa pag-iwas:

• malinis na dumi;
• suriin ang antas ng electrolyte;
• subaybayan ang pagiging maaasahan ng mga terminal;
• suriin ang integridad ng kaso;
• singilin kung ang density ng electrolyte ay mababa.

Ang dalas ng pagpapanatili ng baterya ay depende sa regular na paggamit ng kotse. Pinakamabuting suriin ang bawat 4 na kilometro. Kung ang baterya ay luma at madalas na pinalabas, ito ay isang dahilan upang mag-isip tungkol sa pagbili ng bago.

Pagbili ng isang bagong baterya

Ang mga rechargeable na baterya ay Ruso at dayuhang produksyon, serbisiyo at walang maintenance. Kabilang sa mga uri ng mga baterya ito ay madali upang madapa sa isang pekeng, na sa hitsura ay kahawig ng isang tanyag na tatak.

Ang baterya ay isang mahalagang bahagi ng kotse, kaya hindi maayos na i-save ito, lalo na kung ang taglamig ay paparating na. Upang hindi maling magamit, isara ang mabuti at maingat na pagpili. At pagkatapos ay makakabili ka ng isang kalidad na baterya na gagana para sa isang mahabang panahon at hindi ka pababayaang pababa sa pinaka-inopportune sandali.

Ang mga tagagawa ng Russia ay nagbibigay ng mga garantiya para sa mga baterya hanggang sa 5 taon ng serbisyo. Ang kanilang mga dayuhang katapat ay gumagana nang hanggang 7 taon. Ito ay dahil sa ang katunayan na may mataas na kalidad na produksyon at pagsunod sa mga kondisyon para sa wastong paggamit, ang panahon ng trabaho ay nadagdagan ng isang malaking panahon. Ang mga baterya ng tagagawa ng Russian ay mas mababa sa mga banyagang baterya. Ngunit ang oras ay hindi tumigil at ang mga lokal na mga modelo ay unti-unti ang pagpapabuti. Nag-aambag ito sa kumpetisyon.

Ang presyo ay hindi maaaring hindi depende sa kalidad. Mas mahal ang mga na-import na baterya. Ito ay nabibigyang-katwiran sa pamamagitan ng katotohanan na ang mga baterya ng isang banyagang tagagawa ay nagpapakita ng kanilang sarili sa trabaho at magtagal ng mas matagal. Inirerekomenda na bigyan ang kagustuhan sa mga kompanyang Ruso at dayuhan na napatunayan at may malaking katanyagan. Ang mga baterya ng di-kilalang pag-import ay maaaring mas masahol pa kaysa sa mga lokal.

At, sa wakas, kung ang sitwasyon na may isang patay na baterya ay hindi mangyayari sa unang pagkakataon, dalhin ang kotse sa mga diagnostic. Susuriin nila at hanapin ang sanhi ng kasalanan.

Video: kung paano simulan ang engine kung mayroon kang baterya