Paano magtagumpay ang takot sa pagmamaneho ng kotse

Matagal nang tumigil ang kotse na maging isang luxury item at isang tagapagpahiwatig ng materyal na seguridad ng pamilya, at ngayon, ayon sa mga botohan at tinatayang kalkulasyon ng mga sociologist batay sa data ng mga benta ng mga bago at suportadong mga kotse, ang bawat ikatlong residente ng lungsod ay nagmamay-ari ng kotse.

Gayunpaman, mayroong isang espesyal na kategorya ng mga tao na kung saan ang gawain ng pagkuha sa likod ng gulong ay tila imposible, at umalis sa oras ng hirap upang makakuha ng pagkain o trabaho ay isang tanda ng tunay na kabayanihan. Ang ganitong mga saloobin ay kadalasang nauugnay sa mga takot sa panonood ng mga video ng iba't ibang aksidente, na nakikita sa praktikal na pagsasanay sa isang paaralan ng pagmamaneho ng mga drayber, malinaw na lumalabag sa limitasyon ng bilis sa isang maikling distansya ng kalsada (sa ibang salita, "busters"), o may pagdududa sa sarili.

Ang bawat driver ay dumadaan sa naturang sikolohikal na mga problema, kahit isang karanasan. Madalas na nangyayari na maraming mga tao na nagtapos mula sa isang paaralan sa pagmamaneho, 2-3 na buwan pagkatapos ng isang aktibong pagmamaneho sa mga kalsada sa kanilang sariling kotse, kailangan lang matakot na lumabas muli, upang hindi masisira ang kanilang sariling buhay, mas pinipili ang pampublikong sasakyan sa kotse. Upang maipaliwanag nang eksakto kung paano maaaring madaig ang mga takot sa naturang plano, kinakailangan na maunawaan ang mga kaisipan mula sa kung saan sila nabuo.

Mga sanhi ng takot

Sinasabi ng mga psychologist ang ilang mga sanhi ng takot sa pagmamaneho ng kotse, ang bawat isa ay kailangang masuri sa detalye:

• Takot sa pagkawala ng kontrol ng kotse sa ilang kritikal na sandali;
• Takot sa pagiging kasangkot sa isang aksidente sa kalsada, alinman sa pamamagitan ng iyong sariling kasalanan o hindi;
• Bilang isang resulta - pinsala ng ibang tao kotse, ari-arian, dalhin ang isang tao, atbp;
• Panghuli, takot sa mapanganib na mga mahal sa buhay o kamag-anak.

Mahalaga: huwag malito ang takot sa panic. Wala nang dapat gawin para sa mga alarmista sa likod ng gulong ng kotse - pinag-uusapan nila ito kahit sa isang paaralan sa pagmamaneho. Ang pakiramdam ng takot, ang isang tao ay makokontrol ang lahat ng kanyang damdamin at "pakiramdam" ang sitwasyon sa daan.

Upang masagot ang tanong kung paano mapagtagumpayan ang takot sa pagmamaneho ng kotse, kinakailangang manatili sa bawat uri nito.

Pagbabagsak ng takot

Ang takot sa pagkawala ng kontrol sa kotse ay mas likas sa mga nagsisimula, lalo na sa mga batang babae. Ito ay higit sa lahat dahil sa kawalan ng pag-unawa sa mga prinsipyo ng pagpapatakbo ng makina at ang pagtatanghal nito bilang isang uri ng "hayop", na tila gumagana mismo. Kadalasan, ang gayong mga kaisipan ay humantong sa paglitaw ng pakiramdam na ang isang kotse ay isang uri ng buhay na organismo na kumikilos sa sarili nito. Upang mapagtagumpayan ang gayong pakiramdam ay simple lamang: kailangan mo lamang na magsanay nang higit pa kapag nagmamaneho sa kalsada sa hindi bababa sa abalang oras ng araw, halimbawa, maaga sa umaga tuwing katapusan ng linggo. Ang kailangan mo upang makakuha ng pagkontrol sa kotse ay isang pagsasanay na pagsasanay, kahit na ito ay pansamantala, na magtataglay ng mga klasikong kasanayan sa pagmamaneho at ipaalam sa iyo ang reaksyon ng kotse sa isa o iba pang pagkilos.

Payo: yamang may isang libreng pagsasanay sa halos lahat ng anumang lungsod, pagkatapos ito ay sa ito na ang pagmamaneho puwang ay dapat na napunan (halimbawa, upang magsanay sa pagsisimula sa isang burol).

Ang takot sa pagkuha sa isang aksidente subconsciously ay dapat na naroroon sa anumang driver, at pakiramdam na ito pinakamahusay na gumaganap ang papel na ginagampanan ng karagdagang insurance. Ang mga damdamin ng kasiyahan, labis na pag-asa sa sarili ay lumilitaw sa mga drayber, na nag-iwan nang higit sa isang taon at kalahati at hindi nahulog sa anumang makabuluhang pagkakalbo. Ang mga tao ay madalas na tumutol sa ganitong paraan: kung sila, mga nagsisimula, ay napakahusay sa pag-alis sa labis na panahon, ngayon posible na mas mabilis na maglakad at gumawa ng ilang uri ng pakana "sa patch". Ito ay sa panahon na ito na maraming mga tao ay sinunog, nahulog sa malubhang aksidente.

Mahalagang ulitin: ang naturang takot ay hindi dapat dumaloy sa mga damdamin ng alarma. Kung sa anumang di-pangkaraniwang sitwasyon sa kalsada, gusto mong bigyan nang husto ang manibela sa gilid - kailangan ng isang tao na makipag-usap sa kanyang sarili, dahil ang gayong pag-uugali sa kalsada ay hindi katanggap-tanggap.

Ang takot sa pagdurusa ng seryosong pagkalugi sa materyal ay likas, sa pangunahin, sa mga taong may mababang sahod, dahil ang personal na sasakyan ay maaaring ideposito ng pera sa loob ng mahabang panahon, at ito ay kinakailangan hindi lamang para sa pang-araw-araw na pangangailangan, kundi pati na rin sa ilang mga pang-ekonomiya. Ang takot na ito ay napakadaling pagtagumpayan - dapat mo lamang ilipat sa kahabaan ng kalsada, pagmamasid sa lahat ng itinatag na panuntunan ng kalsada at, lalo na, ang limitasyon ng bilis. Ang presensya nito ay tiyak na idinisenyo upang i-save ang mga kalsada ng bansa mula sa mga seryosong aksidente na kinasasangkutan ng malubhang materyal na pagkalugi sa mga partido: kung lumipat ka sa paligid ng lungsod sa isang average na bilis ng 50 km / h, medyo problemado upang makakuha ng isang malaking aksidente dahil sa iyong sariling kasalanan. Kung hindi man, ang gastos ng pag-aayos ng kotse ay palaging sakop ng insurance at pagbabayad mula sa may kasalanan.

Ang takot na saktan ang mga malalapit na tao ay isang ganap na likas na damdamin na dapat ding naroroon sa bawat tao. Bukod pa rito, ang presensya nito ay isang tahimik na saksi sa katotohanan na ang taong nasa likod ng gulong ay lubos na nakaaalam ng responsibilidad na nakatalaga sa kanya para sa kalusugan ng mga kamag-anak, mga kaibigan at iba pang taong nakaupo sa mga upuan ng pasahero.

Tip: ang isang maliit na pagbawas ng takot sa naturang plano ay maaaring makatulong sa pagbili ng isang kotse na may pinakamaraming bilang ng mga airbag, pati na rin ang kahilingan ng lahat ng tao sa kotse upang mabaluktot. Ayon sa istatistika, ang bilang ng mga tao na na-fastened at na naranasan malubhang pinsala sa isang aksidente, ay may isang minimum kumpara sa mga hindi fastened.

Mga tip mula sa mga psychologist at mga karanasan sa mga driver

Sa itaas, ang mga karaniwang takot sa mga bagong dating sa pagmamaneho ng kotse ay disassembled, na makakatulong sa driver na sikolohikal na ayusin ang kanyang sarili sa nais na "alon" at mahinahon drive ang kotse sa trapiko. Gayunpaman, ito ay hindi isang lihim sa sinuman na kung minsan kritikal na mga sitwasyon ay lumitaw sa daanan, kung kinakailangan upang kumilos nang mabilis, umaasa lamang sa reaksyon ng isa at maging ang mga instincts na nakuha sa panahon ng praktikal na pagsasanay.

Ang sikreto, sa opinyon ng mga psychologist, ng isang "malamig" na ulo, ng kabaitan sa anumang, kahit emergency, sitwasyon ay nasa tamang paghinga: ang driver ay dapat laging huminga rhythmically, malalim at, mahalaga, dahan-dahan, ay hindi biglang biglang. Ang isang kalooban na naglalayong patahimikin ang hininga ay mabilis na maibalik ang normal na emosyonal na kalagayan.

Tip: kapag ang isang tao ay lilipad pakanan papunta sa iyo, ang isang kotse ay bumababa sa gilid o ang ilang pedestrian ay nagpasyang mabilis na tumawid sa kalsada, hindi ka maaaring magmaneho ng gulong sa anumang paraan, kailangan mong magtiwala sa isang solusyon para malinaw na ipakita ang iyong mga intensyon sa iba.

Ang parehong mga psychologist at mga driver lalo na magbayad ng pansin ng mga nagsisimula sa ang katunayan na dapat silang laging panatilihin ang parehong mga kamay sa manibela, hindi isara ang kanilang mga mata mula sa takot sa isa sa mga ito, o hindi ipakita ang kanilang mga natatanging kakayahan sa iba sa pag-type ng mensahe sa isang kamay.Ang parehong mga kamay sa wheel, mga mata na naglalayong sa kalsada - ay ang batayan ng ligtas na pagmamaneho.

Kung nararamdaman ng isang tao na para sa ilang kadahilanan siya ay pagod na moral, nayayamot, atbp. - Dapat huminahon, ngunit pagkatapos lamang na pumunta. Ang kasaysayan ng aksidente ay nakakaalam ng sapat na mga kaso kapag ang mga bagong dating, sadyang nalungkot sa ilang mga pangyayari, nalilimutan ang lahat ng kanilang mga takot, nalutas ang mga problema sa bilis, nakakakuha ng dosis ng adrenaline.

Ang awtorisasyon ng awturasyon-muscular, na isang masalimuot na simpleng pagsasanay, ay makakatulong upang mabuhay muli ang iyong sarili:

1. Upang magsimula, dapat itong maging komportable hangga't maaari upang umupo sa upuan ng kotse, ganap na "surrendering" sa likod ng upuan, at pagkatapos ay kumuha ng ilang malalim na breath.
2. Pagkatapos nito, kailangan na magrelaks sa mga kalamnan, patuloy na pinapanatili ang ulo sa lahat ng direksyon, na umaabot sa mga kamay at nagiging mga bisig sa siko.
3. Sa konklusyon, aliwin mo lang ang iyong sarili sa pamamagitan ng paglalagay ng grimace sa rearview mirror at pag-alaala ng mga magagandang pangyayari sa buhay.
4. Pagpunta sa kalsada na may pag-unawa na ang isang mabilis at mabagsik na biyahe ay maaaring maging sanhi ng pinsala sa mga taong ganap na hindi nagkasala ng mga personal na problema.

Ang pamamaraan na ito ay inirerekomenda upang gamitin hindi lamang sa mga taong nais na dalhin ang kanilang sarili sa buhay, ngunit din sa lahat ng tao na para sa ilang kadahilanan ay natatakot upang makakuha ng likod ng gulong ng isang kotse. Ang mga simpleng pagsasanay na ito ay may kakayahang magbigay ng kinakailangang damdamin ng kalmado at pag-asa sa sarili.

Sa konklusyon: ang pagsasanay, kalmado at pagkaasikaso ay ang tatlong mga batayan ng pagharap sa takot sa pagmamaneho. Sa pamamagitan ng pagsunod sa mga inilarawan sa mga ito, ang anumang mga bagong dating ay maaaring magdala ng tila kumplikadong mga pagkilos sa automatismo at makakuha lamang kasiyahan mula sa pagmamaneho.

Video: 10 Mga Tip sa Pagtagumpayan Takot sa Pagmamaneho