Kışın bir motosiklet nasıl saklanır: yararlı ipuçları

Bir motosikletin bir arabadan daha "nazik" bir tekniğe atıfta bulunduğu düşünülmektedir. Hava koşullarına bağlı olarak, bisikletçileri tüm yıl boyunca demir atı kullanamazlar, bunun sonucu olarak hareketsizlik süresi boyunca “korumak” zorunda kalırlar. Ekipmanı iyi durumda tutmak için, korumanın özgüllüğü ile ilgili yeterli bilgiye sahip olmak gerekir. Sırayla önemli hususları göz önünde bulundurun ve adım adım talimatlar verin. Hadi başlayalım.

1. aşama. Saklanacak bir yer seçmek

1. Korunmanın ana yönü, odanın optimum sıcaklık ile seçilmesidir. Kural olarak, gösterge 12-16 derecelik bir aralıkta değişmelidir. Sıcaklık dalgalanmalarının, çoğu zaman bir motosikletin parçalarını ve tertibatlarını korozyona uğratan kondensat oluşumuna yol açtığını hatırlamak önemlidir.
2. Odanın nemine dikkat edilmeli,% 35-40 işaretini geçmemelidir. Bazı motor sahipleri, ekipmanı odanın uzak köşesine yerleştirerek evde saklanıyor.
3. Büyük şehirler, sözde motosiklet depolama merkezleri ile donatılmıştır. Bu kurumlarda, tüm koşullar yerine getirilir, bu nedenle bu seçeneği göz önünde bulundurmak mantıklıdır.

2. aşama. Benzin Koruması

1. Koruma her zaman yakıt sistemi ile başlar. Boş bir gaz deposu olan bir motosiklet saklarsanız, korozyon boşluğunda büyümeye başlar. Daha sonraki odaklar, tüm yakıt sistemine çarpacak ve bu da felaketle sonuçlanacak sonuçlara yol açacaktır.
2. Benzin istasyonunu ziyaret edin, yakıtı "gözbebeklerine" doldurun. Prosedürü düzgün bir şekilde yerine getirebilmek için, önce motosikletin ayakta durmasını sağlayın, ardından düz bir şekilde ayarlayın ve mümkünse kapağa benzin ekleyin, mümkünse bir arkadaşınızın yardımını kullanın.
3. Modern benzin, kısa raf ömrü nedeniyle oksitlenmeye tatsız bir özellik olduğundan, yakıta katkı maddeleri eklemek gerekir. Valfleri ve yakıt sistemini temizlemek için bir alet alın, yine de benzin istasyonunda, talimatlara göre benzine ekleyin.Böyle bir hareket, karbonu yakacak ve yakıtın oksidasyonu sırasında tankın tabanında görünen birikintileri önleyecektir.
4. Depolama yerine varışta, reçineli tortulara karşı savaşan ve yakıt tedarik ünitelerini korozyondan koruyan benzin stabilizatörü dökün. Ürünler hem enjeksiyon (enjeksiyon) sistemi hem de karbüratör için tasarlanmıştır. Bir dengeleyici ekledikten sonra motoru çalıştırın, 10-15 dakika çalışmasını bekleyin, durdurun.

3. aşama. Motosiklet yıkama

1. Bisikletçiler, kirli bir ülkede korunmak için bir motosiklet göndermenin kendisine saygılı olmadığını biliyorlar. Bu nedenle, ekipmanı depolama yerine göndermeden önce yıkamanız tavsiye edilir. Donanımlı lavabolarda prosedürü gerçekleştirebilir veya kendi kendini temizlemeyi uygulayabilirsiniz. Bir motosikleti alkali bileşiklerle yıkamak mümkün değildir, bu tür ürünler korozyona karşı yeterli koruma sağlamaz.
2. Motosikleti toz ve kirden temizlemek için özel olarak tasarlanmış ürünlere öncelik verin. Bisiklet Temizleyici ürünlerine daha yakından bakın, korozyonla mücadele eden balmumu içerir. Kompozisyon el yıkama için uygundur ve özel mağazalarda satılmaktadır.Ürün ılık su ile yıkanır ve ellerin cildi için optimal bir pH dengesi içerir, bu yüzden onu kullanmaktan çekinmeyin.
3. Yıkadıktan sonra, emici bir sünger ile fazla su toplayın, motosikleti açık havada kurumaya bırakın. İstenirse, lehçe tekniğini kapsayabilir, ancak çoğu durumda sadece toz çeker.

4. aşama. Motor koruma

1. Motosiklet motorunun korunması hem içeride hem dışarıda yapılmalıdır. Bu tavsiyeyi ihmal ederseniz, silindirleri ve diğer makine ünitelerini aşındırırsınız.
2. Bir aerosol şeklinde bir Motor Innenkonservierer korozyon önleyici yağ satın alın. Şişe, yaklaşık 10 cm uzunluğunda uygun bir plastik tüp ile donatılmıştır.Bu tasarım, işinizi büyük ölçüde kolaylaştırarak ulaşılması zor yerlerin üstesinden gelmenizi sağlar.
3. Motosikletin dört zamanlı bir motoru varsa, bujileri sökün, bileşiği her bir deliğe 3-5 saniye boyunca püskürtün. Aynı zamanda, krank milini eş zamanlı olarak uygun bir şekilde döndürmek gerekir (arka tekerlek, kick-starter).
4. İki zamanlı motorlarda, alet doğrudan karbüratör girişine dökülür ve motor çalışmalıdır.Püskürtme süresi yaklaşık 12-15 saniye, daha uzun değil. Gerekirse, gaz kelebeği çubuğunu destekleyin, böylece motor işlemin bitmesinden önce durmaz.

Aşama numarası 5. Silikon parçaları işleme

1. Motorun işlendiği süre boyunca, yıkandıktan sonra tüm parçalar kurutulduktan sonra, bunları silikonla işlemenin zamanı gelmişti. Bunlar lastik bantlar, bezler, kablolama, döner eklemler içerir.
2. Silikon Sprey yağlama deposu (Silikon Sprey) satın alın, bileşimi motor, tapa ve tekerlek yağı contaları üzerine ince bir tabaka halinde yayın. Proses ayrıca soğutma tüpleri. Yağ, kauçuğun çatlamasını, sertleşmesini ve erken yaşlanmasını önler.
3. Elektrik kabloları için, konektörlere uygulanan Elektronik Sprey (Elektronik Sprey), korunmasına yardımcı olacaktır. Teller için “Marder Schutz Spray” adı verilen başka bir alet kullanılması tavsiye edilir, kemirgenleri korkutur.
4. Kablolar, tutamaklar, menteşeler ve çekiş ile ilgili olarak, yukarıdaki parçaları motor işleme bileşiği veya LM-40 çok amaçlı aleti ile yağlayın.

Adım adım talimatları izlerseniz, kış depolama için bir motosiklet hazırlamak kolaydır.Son koruma işleminden önce, özel bileşimi lastikler, lastik deformasyonuna izin vermeyin. Bataryayı motosikletten çıkarın ve eve götürün, ekipmanı halatlara veya merkezi bir konuma yerleştirin.

Video: bisikletinizi kış aylarında nasıl tutabilirsiniz