Nội dung của bài viết
Động cơ là trái tim của chiếc xe của bạn. Các yếu tố khác nhau có thể ảnh hưởng đến hoạt động không bị gián đoạn của nó, bao gồm sự cố các bộ phận hoặc thay thế không kịp thời của chúng. Một trong những chìa khóa trong lĩnh vực này là các bugi. Điều quan trọng là phải thay đổi chúng đúng lúc, chính xác khi nào chúng ta sẽ nói. Nếu điều này không được thực hiện, hậu quả có thể rất nghiêm trọng. Để bắt đầu, đó là sự suy giảm của động cơ, và sau đó dừng xe và sau đó đại tu.
Một chút lý thuyết
Trước khi trả lời câu hỏi về mức độ thường xuyên bạn cần phải thay đổi các bugi, nó là giá trị một chút để tìm ra lý do tại sao nó là cần thiết ở tất cả. Ở đây quy tắc “Có bao nhiêu người, rất nhiều ý kiến” được thực hiện ở một mức độ nào đó. Một số thợ cơ khí tự động nói một điều, những người khác - một người khác. Yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng đến tần số thay thế thành phần này của động cơ và độ bền của chúng, ban đầu sẽ là chất lượng của chúng.Một số sẽ chỉ đủ cho 10 nghìn km, số khác thì gấp 10 lần.
Các loại bugi:
- bình thường;
- bạch kim;
- iridium.
Bởi tên của mỗi bạn có thể hiểu được những gì vật chất điện cực được làm bằng. Trong bình thường, nó là đồng, trong bạch kim và iridi, tất nhiên, từ bạch kim và iridi. Có những loại nến bình thường được phủ bằng hợp kim iridi - nó giúp kéo dài tuổi thọ của chúng. Nến bạch kim có những ưu điểm như vậy: vì kim loại này có khả năng chống ăn mòn, nó có thể phục vụ lâu hơn, vì nó hầu như không phai mờ. Iridium có khả năng tương tự. Tốt nhất là những cây nến, các điện cực được làm từ hợp kim iridi và bạch kim.
Vì nến được đặt bên trong động cơ, không thể nhìn thấy bộ phận của chúng mà không cần tháo ra và do đó ngắt kết nối khỏi hệ thống. Nhưng bất kỳ nhà sản xuất ô tô nào hiểu được điều này, và do đó trong hướng dẫn vận chuyển động cơ, bạn có thể tìm hiểu một số sắc thái về kiểm soát hao mòn.
Spark plug lifetime
Tuổi thọ sử dụng sẽ phụ thuộc vào nhiều yếu tố, nhà sản xuất xác định nó tùy thuộc vào vật liệu được sử dụng để sản xuất điện cực.Đối với những người bình thường, khoảng 50 nghìn km, bạch kim và iridi là khoảng 90 nghìn (nhưng với lái xe ổn định, nhiên liệu tốt và điều kiện khí hậu tối ưu).
Tần suất thay đổi bugi
Theo các quy tắc bảo trì xe nên được thực hiện ít nhất 10-15 nghìn km. Đó là trong khuôn khổ của các automaster rằng họ khuyên bạn nên thay đổi nến. Nếu có bất kỳ nghi ngờ gì về việc làm thế nào các ngọn nến được đeo, bạn có thể chỉ cần tháo và kiểm tra tình trạng của chúng sau 15 ngàn lần chạy. Việc đeo nến sẽ bị ảnh hưởng bởi các yếu tố như vậy:
- Phong cách lái xe
- Nhãn hiệu và loại nến
- Tình trạng chung của động cơ
Và, ngoài ra, chất lượng và thương hiệu của nhiên liệu được sử dụng (xăng càng tệ thì càng cần phải thay đổi bugi). Do đó, chúng tôi không khuyên bạn nên tiếp nhiên liệu tại các trạm xăng đáng ngờ. Nếu bạn quyết định làm khác, thì có khả năng bạn sẽ nhận được khoản tiết kiệm đáng ngờ, vì các trạm đó không thể hoạt động trong điều kiện cạnh tranh, chúng bổ sung chất phụ gia, nhựa, v.v. Và điều này, tất nhiên, đeo nến nhanh hơn.
Dấu hiệu cho thấy đã đến lúc thay đổi nến
Nếu bạn bắt đầu nhận thấy một số trục trặc trong xe của bạn, thì bạn nên kiểm tra xem nến có cảm giác như thế nào và có thể thay thế chúng. Dấu hiệu:
- Khởi động động cơ phức tạp.Nó trông giống như thế này: khởi động hoạt động, nhưng đồng thời động cơ hoặc không bắt đầu ở tất cả, hoặc bắt đầu với khó khăn, chỉ sau một "torment" dài của starter.
- Động cơ "troit" - co giật trong khi lái xe, đặc biệt có thể được cảm nhận khi chạy không tải. Nó cũng giảm sức mạnh và lực đẩy.
- Một sự suy giảm rõ rệt trong các đặc tính động của động cơ. Thật khó cho anh ta để phát triển động lượng, và kết quả là, sức mạnh bị giảm.
- Sự gia tăng tiêu thụ nhiên liệu, cũng như tăng lượng CO trong khí thải có thể cho thấy có vấn đề với tia lửa.
Cách kiểm soát nến
Nếu bạn nhận thấy rằng động cơ là troit, rung động điển hình, tiếng ồn và bất ổn đã xuất hiện, hãy thử lái xe đến nhà để xe và độc lập đánh giá tình trạng của nến.
Để làm điều này, xác định khoảng cách điện cực, kích thước của nó, tiền gửi carbon trên đó. Để hiểu khoảng cách lớn hay nhỏ, bạn cần phải nhìn vào các hướng dẫn cho ngọn nến được cài đặt. Sau khi đã học được kích thước của chúng, với sự trợ giúp của thông tin này, bạn có thể quyết định liệu có cần thay thế hay không. Nếu khoảng cách lớn hơn mức cần thiết - điều này có nghĩa là tài nguyên của ngọn nến đã cạn kiệt chính nó và việc thay thế nó là cần thiết.
Về bồ hóng - lý tưởng, nó không nên ở tất cả, nếu nó vẫn còn đó, nó chỉ ra rằng nhiên liệu đốt cháy không chính xác. Theo dõi tính toàn vẹn của các chất cách điện bằng gốm, chúng không phải là bất kỳ khuyết tật và vết nứt nào. Nếu bạn có những vấn đề này, sau đó bạn không nên thử nghiệm: đi đến trung tâm chăm sóc xe, khi bạn cần một chẩn đoán chi tiết của các vấn đề.
Điều gì sẽ dẫn đến việc thay thế nến muộn
Một trong những hậu quả khó chịu nhất của một sự cố của nến và thiếu sự thay thế có thể là một vụ nổ trong buồng đốt. Điều này có thể đòi hỏi sự lan truyền của sóng xung kích trong hỗn hợp, kết quả là: một vụ nổ điện tích của xy lanh. Khi điều này xảy ra, bạn sẽ nghe thấy tiếng chuông kim loại. Nếu nổ mạnh, công suất động cơ sẽ giảm, khói đen sẽ thoát ra từ ống xả. Một tác động như vậy có thể dẫn đến trục trặc nghiêm trọng của động cơ.
Bugi - một thành phần quan trọng trong động cơ, chúng phải được thay thế kịp thời. Giám sát tình trạng của các bộ phận này có thể được thực hiện độc lập, cũng như thay thế. Điều quan trọng là phải biết chính xác xe sẽ “cư xử” như thế nào trong trường hợp có trục trặc.
Video: Thay thế cắm tia lửa
Gửi