Jak zjistit skutečný počet kilometrů při nákupu

Při nákupu ojetého vozu musíte zajistit, že je v dobrém stavu. To pomůže spustit. Ale prodávající není vždy připraven pojmenovat skutečný počet najetých kilometrů. Můžete zkontrolovat počítadlo kilometrů, ale je často zkroucené, aby se skryly skutečné hodnoty.

Jak tedy zjistit, jak moc auto řídilo, a ne se stát obětí podvodníků? Existuje několik způsobů, kterými bude možné určit jak skutečné, tak přibližné kilometry vozidla. Před popisem těchto metod je však nutné objasnit, co je to počítadlo kilometrů a jak jsou jeho údaje zkrouceny.

Co je to počítadlo kilometrů

V jednoduchých termínech, toto je zařízení, které počítá počet otáček dělaných kolem. Díky tomuto pultu můžete zjistit cestu, kterou auto projíždí po celou dobu provozu.

Princip činnosti počítadla kilometrů je jednoduchý. U každého kilometru kolo udává určitý počet otáček. Přístroj vypočítá ujetou vzdálenost a převede informace na čísla čitelná člověkem. Tyto údaje jsou zobrazeny na přístrojové desce ve formě mechanického nebo elektronického voliče.

Existují tři typy počítadel kilometrů:

• mechanické;
• elektronické a mechanické;
• elektronické.

Stará auta jsou vybavena mechanickým počítadlem kilometrů. Počítadlo se nachází na přístrojové desce. Konstrukce zařízení je jednoduchá - má sadu bubnů s vyměnitelnými čísly. Aktivují se kabelem z převodovky.

Elektromechanický počítadlo kilometrů je podobné zařízení prvního typu, ale není vybaveno převodovkou poháněnou kabelem. Namísto kabelu má zařízení motor, který je poháněn elektrickými signály přicházejícími přes vodiče ze snímače rychlosti.

Elektronický počítadlo kilometrů vybavené moderními vozy. Na rozdíl od mechanických přístrojů je tento měřič vybaven displejem LCD, který zobrazuje kilometry. Informace o ujetých kilometrech pocházejí z různých senzorů a jsou uloženy v paměti počítače.

Jak podvodníci twist odometer

Hlavním úkolem každého počítadla kilometrů je zobrazení informací o najetých kilometrech. Tyto hodnoty jsou důležité při nákupu ojetého vozu. Nikdo nedostane auto s obrovským počtem najetých kilometrů. Proto se prodejci přizpůsobili ke zkroucení (snížení) skutečného počtu kilometrů pro ziskový prodej vozu. Abyste se vyhnuli oběti podvodů podvodníky, musíte vědět, jak to dělají.

Měření mechanického počítadla kilometrů je velmi snadné. Takové počítadlo je poháněno lanem a otáčí se ve dvou směrech: dopředu - kilometry jsou přidány a zpět - jsou redukovány. Prodejci znají tuto vlastnost mechanického počítadla kilometrů. Odpojte kabel od transaxle a otočte jej v opačném směru. V důsledku toho se jim podaří snadno vytvořit atraktivní kilometrový výkon pro kupujícího.

Aby se změnilo hodnoty elektronického mechanického čítače, rozeberte přístrojovou desku. Dostaňte se k motoru pomocí číselníku a proveďte odpovídající kilometrový výkon. Po takovém zásahu jsou bubny zpravidla nerovnoměrné.

Elektronické odečítání kilometrů je obtížnější snížit, ale lze je také přizpůsobit. K tomu použijte počítač a speciální software. Připojením k diagnostickému konektoru přístrojové desky provedou podvodníci změny v paměti, kde jsou uložena data o najetých kilometrech.Pro důkladnější nastavení najetých kilometrů je přístrojová deska rozebrána, požadovaný čip je pájen a znovu programován pomocí programátoru.

Jak zjistit skutečný počet ujetých kilometrů

V případě mechanického počítadla kilometrů by měla být čísla na bubnu umístěna přesně v jednom řádku. V procesu kroucení v opačném směru, oni se stanou křivolakými - toto je jistý znamení rušení. Zkontrolujte také upevňovací body kabelu. Pokud je upevňovací matice uvolněna, všimnete si ji škrábanci.

Je obtížnější určit, zda je ujetý kilometr zkroucen na elektronickém počítadle kilometrů. K tomu potřebujete počítač, diagnostický skener a dovednosti, jak se vyrovnat se speciálním programem. Informace o najetých kilometrech se ukládají nejen do paměti ACU nebo do čipu přístrojové desky. Je také duplikován v různých elektronických senzorech, například: ABS, převodovka, letáky, klíče atd. Pokud byly hodnoty změněny pouze na přístrojové desce, pak se skutečný počet kilometrů získá diagnostikou duplicitních senzorů.

Profesionální podvodníci se naučili, jak provádět úpravy kilometrů všude, kde jsou informace o něm uloženy. Plné zpracování všech senzorů se nejčastěji provádí na drahých zahraničních vozech. Oblast takového očistného obyčejného člověka nemůže určit skutečný kilometrový výkon. V tomto případě je třeba se obrátit na oficiální servis pro diagnostiku. Dokážou nebo vyvrátí rušení s odečty měřidel.

Existují i ​​jiné metody určování počtu ujetých kilometrů. Neodrážejí skutečný počet kilometrů, ale pomáhají přibližně pochopit, jak dlouho auto šlo. Pokud si všimnete rozdílu mezi malým počtem najetých kilometrů na vozidle a špatným stavem vozu, je to důvod k pochybnostem a opuštění nákupu.

Stanovení počtu najetých kilometrů jako tělesa

Velký počet čipů, pruhy na laku, praskliny, zářezy - důkazy o značném počtu najetých kilometrů. Jako tělo však nelze určit přesné kilometry. Auto někdy vypadá starší, než ve skutečnosti je. To je dáno vlastnostmi operačního prostředí. Proto během inspekce zvažte oblast, ve které auto šlo.

Vozy s nízkým počtem kilometrů, ale s velkým počtem čipů a poskvrněným lakem by vás měly upozornit. To je také považováno za podezřelé, pokud auto s vysokou kilometrový výkon má vynikající stav těla. To může znamenat, že vozidlo bylo natřené. Tělo takového vozidla musí být zkontrolováno speciálním zařízením - tloušťkoměrem.

Věnujte pozornost obloukům a prahům. Barvy a laky na těchto prvcích těla v průběhu času podléhají značnému vlivu na životní prostředí. Zhroucené části oblouků a prahy ukazují velký věk vozu.

Stanovení kilometrů jako salonu

Kožený interiér se opotřebovává rychleji než tkanina. Proto praskliny a roztřepené plochy na sedadle řidiče, lemované kůží, hovoří o kilometrech více než 100 tisíc km. Židle, pokrytá látkou, ale s vymazanými a špinavými plochami, označuje kilometrový výkon více než 150 tisíc km. Všimněte si také boční opěrné polštáře. Pokud se rozbíhají ve švech, je to také indikátor dlouhého provozu vozu.

Zvedněte gumovou podložku na sedadle řidiče a zjistěte, v jakém stavu se koberec nachází. Kvůli častému kontaktu s botami se opotřebovává. Malé atrapy jsou charakteristické pro běh 50–100 tisíc km. Pokud má koberec otvory, pak kilometr vozu se blíží 200 tisíc km.

Ve většině případů může být kabina posuzována podle věku vozu. Nesoulad s nízkým počtem kilometrů, vysokým provozním opotřebením a opotřebením naznačuje, že vás chtějí zavádět.

Stanovení najetých kilometrů podle stavu kontrol

1. Volant. Pokud je volant ošoupaný, znamená to velký věk auta. Vady na volantu se však nemusí objevit ani při dlouhodobém používání. Například, volant by mohl být nahrazen novým nebo byl vždy v případě.
2. Pedály. Věk vozu udává stav pedálu. Pokud prodávající přísahá, že auto prošlo, například, 60 tisíc km, a gumičky na pedálech jsou vymazány na kov, jste pravděpodobně podvedeni.
3. Páka. Odíráním rukojeti od ručního převodu se uvádí doba používání vozidla. Věnujte pozornost kožené botě páky - neměly by mít zjevné známky opotřebení.
4. Tlačítka. Pokud je možné vyměnit řadicí páku a pedály, aby se skryla skutečná jízda, jsou tlačítka zapomenuta. Mezitím se na nich objeví opotřebení.

Metody popsané v tomto článku pomohou nezávisle posoudit a zjistit počet najetých kilometrů auta, ale ne ve všech případech. Mnoho prodejců o těchto metodách ví a snaží se odstranit všechny známky velkého počtu kilometrů. Aby nedošlo k oběti podvodu, proveďte komplexní kontrolu stroje. Vezměte v úvahu nejen počet kilometrů, ale také vnější a technický stav vozu. Máte-li jakékoli pochybnosti o uvedeném počtu najetých kilometrů, vyhněte se nákupu a podívejte se na další možnost.

Video: jak určit skutečný kilometrový výkon v BMW