Come controllare il livello dell'olio nella trasmissione automatica (cambio automatico)

Le auto moderne sono sempre più dotate di una trasmissione automatica. Grazie alla macchina, la macchina è controllata senza l'innesto permanente della frizione. Questo è conveniente per gli automobilisti principianti. La trasmissione automatica è un dispositivo complesso, quindi costa un sacco di soldi. Se la scatola automatica non viene sottoposta a manutenzione regolare, ciò comporterà riparazioni costose. Al fine di prevenire gravi danni, si consiglia di monitorare il livello dell'olio.

Un controllo tempestivo aiuterà a determinare lo stato della macchina. I problemi identificati vengono risolti senza attendere il deterioramento del lavoro. Tale procedura non è complicata. Se lo desideri, puoi farlo da solo, ma se non sei sicuro, è meglio contattare gli specialisti.

Come controllare il livello dell'olio nella trasmissione automatica

Prima di controllare il livello dell'olio, la scatola automatica viene riscaldata a 65 gradi Celsius. È meglio farlo, guidando un'auto per 10-15 km. Ma se ciò non è possibile, avviare il motore e lasciarlo funzionare fino a quando la ventola non viene accesa o fino a quando la temperatura del liquido di raffreddamento raggiunge i 90-95 gradi.

La scatola passa alla modalità parcheggio o neutrale (su alcune trasmissioni automatiche). Dal modello della macchina dipende dal metodo di misurazione del livello dell'olio. La maggior parte delle scatole con la sonda, ma c'è chi ne manca. Controllare il fluido quando il motore è in funzione.

Automatico con sonda
Due tag sono visibili sull'astina di livello (a freddo) e (a caldo). Il primo mostra il livello di olio freddo. La seconda etichetta indica il livello di fluido caldo nella scatola ed è un misuratore più accurato. Viene controllato in più fasi:

• Riscalda la scatola
• Posizionare la macchina su una superficie piana.
• Installare la leva del cambio automatico nella modalità di parcheggio (P) con il motore acceso.
• Estrarre l'astina dalla scatola

Per una misurazione accurata, rilasciare la sonda nella scatola più volte a intervalli più lunghi. Il livello dell'olio che ha raggiunto la zona calda è considerato normale.Se la scia del fluido di trasmissione si trova tra i segni, indica un livello basso. In questo caso, versare l'olio prima di poter causare la formazione di schiuma.

Automatico senza sonda
Non tutti i modelli di box automatici hanno un'astina di livello. Tali trasmissioni automatiche sono progettate per il servizio in centri di assistenza speciali. Nelle macchine senza sonda ci sono due fori: per versare olio e scarico. Come determinare il livello del fluido? Uno speciale limitatore della quantità di olio viene avvitato nel foro del tappo di scarico. Sembra un tubo lungo e funziona secondo questo principio: il liquido in eccesso, che è al di sopra, si fonde nella padella. Pertanto, il livello è determinato dall'altezza del limitatore.

Le scatole automatiche con un tale sistema non sono minacciate dal trabocco dell'olio. Il liquido in eccesso viene scaricato attraverso il tappo a vite. Lo svantaggio di queste trasmissioni automatiche è il controllo scomodo del livello del fluido di trasmissione. È difficile determinare il grado di contaminazione dell'olio. I proprietari di auto inesperti vanno meglio alla stazione di servizio. Ma se hai fiducia nelle tue capacità e sei pronto per imparare come mantenere una macchina da solo, puoi provare.

Per controllare l'olio segui questi passaggi:

• Preriscaldare la trasmissione automatica alla temperatura di esercizio.
• Metti la macchina su una superficie piana sopra la fossa o usa l'ascensore
• Trasferire la leva del cambio automatico nella modalità parcheggio (P). Il motore dovrebbe funzionare sempre.
• Svitare il tappo di scarico del pallet

Verserà una piccola quantità di liquido in eccesso. Se non gocciola nulla, il livello è al di sotto del normale. Per risolvere questo problema, aggiungere olio attraverso il foro di riempimento nella scatola. Il riempimento viene eseguito con il motore acceso. Vedrai il flusso di fluido in eccesso fuoriuscire dal foro di scarico. Aspetta che le goccioline vadano e torca il buco. In questo modo semplice, impostare il livello desiderato di olio. Gli esperti consigliano di cambiare il vecchio liquido, che può contenere nel suo volume di inquinamento.

Se il tempo non serve la trasmissione automatica, ciò comporterà riparazioni costose. In che modo? Hai trascurato il livello dell'olio. La mancanza di fluido o eccesso accorcia la vita della macchina o la disabilita inaspettatamente.

Quando il livello dell'olio nella trasmissione automatica è inferiore al normale

L'olio è responsabile della circolazione della pompa, che la sovrasta attraverso i canali e crea la pressione necessaria per le frizioni e il convertitore di coppia.Se non c'è abbastanza olio, la pompa aspira aria nel sistema. Questo fa sì che il liquido si espanda. L'olio inizia a ridursi, lubrificare male e rimuovere il calore dal convertitore di coppia. Di conseguenza, le perdite di carico nel sistema e la scatola si surriscaldano.

Questo problema è risolto da una sostituzione completa dell'olio, piuttosto che rabbocco. Bassi livelli di liquidi causano grandi quantità di trucioli metallici. I suoi molti e magneti falliscono. I trucioli in eccesso sono costantemente contenuti nell'olio e vengono distillati con esso attraverso il sistema. Pertanto, l'intero volume del fluido cambia.

Quando il livello dell'olio nella trasmissione automatica sopra la norma

Un livello sovrastimato di fluido di trasmissione porta alle stesse conseguenze di un sottostimato. Le parti rotanti della scatola proteggono l'olio. Questo accade quando l'auto si muove ad alta velocità. Il volume dell'olio aumenta e fluisce attraverso lo sfiatatoio. Di conseguenza, il fluido rimane al di sotto del normale.

Questo problema ha una soluzione semplice. Lasciare riposare la macchina fino a quando l'olio non si spegne, quindi pompare l'eccesso.

Come controllare la qualità dell'olio nella trasmissione automatica

Avrai bisogno di una siringa collegata alla lunghezza del tubo flessibile. Immergerlo nel foro per la sonda e aggiungere del liquido. Con il colore nero e l'odore di bruciato, capirai che è il momento di cambiare l'olio nella trasmissione automatica.

La trasmissione automatica è l'elemento principale della trasmissione. Il comfort e la sicurezza dipendono dalle sue condizioni. Non ritardare la manutenzione, controllare regolarmente il livello dell'olio. Un'attenta gestione prolungherà la durata della trasmissione automatica e non fallirà, anche in condizioni difficili.

Video: cambio dell'olio in una trasmissione automatica